[實用新型]摩托車用座墊鎖

有效

• 申請號: 201720137045.2
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206569176U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 鄧玲;譚淮旭
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12;B62J9/00;E05B71/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 王玉杰

1.一種摩托車用座墊鎖，其特征在于：包括座墊鎖鉤(8)、用于鎖止或者解鎖該座墊鎖鉤(8)的座墊鎖組件以及用于拉動該座墊鎖組件的解鎖部件(9)；

所述座墊鎖組件包括相對設置的座體(1)和背板(2)，在所述座體(1)和背板(2)之間設置有第一樞軸(3)和第二樞軸(4)，在所述第一樞軸(3)上活套有與所述解鎖部件(9)連接的彈簧卡座(5)，在所述第二樞軸(4)上活套有與所述座墊鎖鉤(8)相適應的卡舌(6)，該卡舌(6)靠近彈簧卡座(5)的一側具有卡口(61)和推動部(62)，所述卡口(61)用于限位所述座墊鎖鉤(8)，所述推動部(62)用于在解鎖時推動所述座墊鎖鉤(8)，所述卡舌(6)和彈簧卡座(5)之間連接有用于使所述彈簧卡座(5)和卡舌(6)復位的回位拉簧(7)。

2.根據權利要求1所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述彈簧卡座(5)靠近卡舌(6)的一側具有向外延伸的驅動部(51)，所述卡舌(6)靠近彈簧卡座(5)的一側具有與該驅動部(51)相適應的第一定位部(63)和第二定位部(64)；

鎖止狀態時，所述驅動部(51)嵌入第一定位部(63)，解鎖狀態時，所述驅動部(51)嵌入第二定位部(64)。

3.根據權利要求1或2所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述彈簧卡座(5)靠近卡舌(6)的一側具有讓位凹槽(54)，鎖止狀態時，所述讓位凹槽(54)的槽底與卡舌(6)之間留有間隙(541)。

4.根據權利要求3所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述座墊鎖鉤(8)呈“U”字形的桿狀結構，其包括折彎部(81)以及相對設置的第一安裝部(82)和第二安裝部(83)，所述第一安裝部(82)和第二安裝部(83)的端部均向外翻折，并且，所述第一安裝部(82)向外傾斜，其長度小于所述第二安裝部(83)的長度。

5.根據權利要求4所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述座體(1)上具有第一安裝支耳(11)，該第一安裝支耳(11)上具有安裝缺口(111)，所述彈簧卡座(5)上具有第二安裝支耳(52)，該第二安裝支耳(52)上具有限位缺口(521)。

6.根據權利要求5所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述解鎖部件(9)包括拉索套(91)和穿設在該拉索套(91)內的拉索(92)，所述拉索套(91)的兩端具有第一安裝頭(911)和與所述安裝缺口(111)相適應的第二安裝頭(912)，所述拉索(92)的一端從第一安裝頭(911)穿出后設置有拉索圈(921)，該拉索(92)的另一端從第二安裝頭(912)穿出并穿過所述限位缺口(521)后設置有拉鎖頭(922)。

7.根據權利要求1或2所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述座體(1)的上部具有第一導向槽口(12)，所述背板(2)的上部具有與該第一導向槽口(12)相適應的第二導向槽口(21)，所述第一導向槽口(12)和第二導向槽口(21)的最小開口大小大于等于所述座墊鎖鉤(8)的直徑。

8.根據權利要求1或2所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述座體(1)上具有朝背板(2)方向凸起的加強凸臺(15)，所述第一樞軸(3)和第二樞軸(4)安裝在該加強凸臺(15)上。

9.根據權利要求8所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：在所述座體(1)上設有分別用于對彈簧卡座(5)和卡舌(6)進行限位的第一定位銷(13)和第二定位銷(14)，所述第一定位銷(13)和第二定位銷(14)分別位于彈簧卡座(5)和卡舌(6)兩側的所述加強凸臺(15)上。

10.根據權利要求1或2所述的摩托車用座墊鎖，其特征在于：所述彈簧卡座(5)上具有第一拉簧安裝部(53)，該第一拉簧安裝部(53)為彈簧卡座(5)下端向遠離座體(1)方向彎折形成的柱狀結構，所述卡舌(6)上具有第二拉簧安裝部(65)，該第二拉簧安裝部(65)為卡舌(6)下端的鉤狀結構，所述回位拉簧(7)的兩端分別具有與第一拉簧安裝部(53)連接的第一掛鉤(71)和與第二拉簧安裝部(65)連接的第二掛鉤(72)。