[實用新型]一種齒輪傳動減速箱及使用該減速箱的減速電機

有效

• 申請號: 201720136485.6
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206513803U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 林磊;林祺焜
• 申請（專利權）人: 福建然然動力有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;H02K7/116
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 葉樹明

技術領域

本實用新型涉及傳動領域，具體涉及一種齒輪傳動減速箱及使用該減速箱的減速電機。

背景技術

多年來，國內諸多減速電機廠廣泛引進生產德國SEW公司的齒輪減速電動機，其中K系列產品是兩級斜齒輪加上一級弧齒錐齒輪的三級齒輪傳動減速箱。第一級和第三級為斜齒輪傳動，第二級是弧齒錐齒輪傳動。第一級被動齒輪安裝在中間Ⅰ軸上，其為懸臂安裝結構，軸另一端安裝有弧齒錐齒輪，中間Ⅰ軸的配套軸承為圓錐滾子軸承。中間Ⅰ軸端部的弧齒錐齒輪驅動安裝在中間Ⅱ軸上的被動輪，中間Ⅱ軸配套軸承也為圓錐滾子軸承。中間Ⅱ軸上還安裝有斜齒輪驅動低速大齒輪，低速大齒輪通過輸出軸輸出動力，輸出軸配套軸承也采用圓錐滾子軸承。

由于機器在裝置圓錐滾子軸承時調整軸向間隙的誤差，及圓錐滾子軸承在機器運行一段時間后，軸向間隙會增大，逐漸產生徑向跳動，必須及時調整，才能確保齒輪副的傳動精度，才能確保減速機的安全運行。然而這調整間隙的工作難度大，用戶很難實現。

發明內容

為了解決現有齒輪減速電機減速箱采用懸臂安裝中間Ⅰ軸以及圓錐滾子軸承帶來的軸承間隙的軸向竄動量大的問題，本實用新型提供一種齒輪傳動減速箱及使用該減速箱的減速電機，中間Ⅰ軸上的第一級被動輪采用兩點支撐結構，并針對其正反轉各軸采用不同的軸承組合，提高傳動精度，實現免維護的目的。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種齒輪傳動減速箱，包括箱體、輸入軸、輸出軸、中間Ⅰ軸、中間Ⅱ軸及齒輪傳動副，其特征在于：輸出軸與輸入軸相互垂直，中間Ⅰ軸與輸入軸平行，中間Ⅱ軸與輸出軸平行；輸入軸與中間Ⅰ軸通過斜齒輪傳動副實現一級減速傳動；中間Ⅰ軸與中間Ⅱ軸通過弧齒錐齒輪傳動副實現二級減速傳動；中間Ⅱ軸與輸出軸通過斜齒輪傳動副實現三級減速傳動；中間Ⅰ軸通過前軸承和后軸承安裝在箱體上，所述的前軸承安裝在箱體內部由箱體底部向上凸起的前軸承安裝座上，所述的后軸承安裝在箱體上；一級減速從動斜齒輪安裝在前后軸承之間，二級減速主動弧齒錐齒輪安裝在前軸承之前。

更進一步的，當減速機負載運行時輸出軸是單向旋轉(順時針或逆時針)時，所述的前軸承為32200系列圓錐滾子軸承，后軸承為7300系列角接觸球軸承，這樣可以確保中間Ⅰ軸的軸向力向著一級減速從動斜齒輪，保證了中間Ⅰ軸回轉軸線的平穩性，從而改善弧齒錐齒輪副“弧齒工作面”的嚙合效果，一步到位，終身使用。

更進一步的，當減速機負載運行時輸出軸為正、反向交換運行時或無法確認旋轉方向時，所述的前軸承為32200系列圓錐滾子軸承，后軸承為30300系列圓錐滾子軸承，中間Ⅰ軸后端設有調節螺母，可調節前軸承與后軸承之間的軸向間隙，調整過程不必整機下架，僅需拆下電動機前端蓋與箱體連接處，調整中間Ⅰ軸末端的調節螺母即可，操作簡單方便。

更進一步的，所述的中間Ⅱ軸通過箱體上的軸承組Ⅱ固定，所述軸承組Ⅱ包括內軸承Ⅱ和外軸承Ⅱ，內軸承Ⅱ采用一對32200系列圓錐滾子軸承，外軸承Ⅱ采用一對NJ200系列短圓柱滾子軸承，內軸承Ⅱ和外軸承Ⅱ對稱布置，內軸承Ⅱ和外軸承Ⅱ之間設置有隔套。

更進一步的，所述的輸出軸通過箱體上的軸承組Ⅲ固定，所述軸承組Ⅲ包括內軸承Ⅲ和外軸承Ⅲ，內軸承Ⅲ采用一對7200系列角接觸球軸承，外軸承Ⅲ采用一對NJ200系列短圓柱滾子軸承，內軸承Ⅲ和外軸承Ⅲ對稱布置。

本實用新型還提供一種減速電機，包括驅動電機與齒輪傳動減速箱，電機軸作為輸入軸直接驅動齒輪傳動減速箱，其特征在于：所述的齒輪傳動減速箱為前述任一項所述的齒輪傳動減速箱。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的中間Ⅰ軸上的第一級被動輪采用兩點支撐結構，使得一級減速齒輪副優于懸臂安裝時的嚙合精度，改善了齒輪的受力狀況，提高了齒輪的承載能力和壽命，降低了運行噪聲。

中間Ⅱ軸配套軸承改進后，能夠確保軸線定位的準確性，確保相關齒輪副的嚙合精度。

輸出軸的軸承組結構避免了通用結構中因圓錐軸承軸向間隙增大引起的竄動使回轉中心不穩定而影響齒輪的正常嚙合致使齒輪損傷的問題。

本實用新型提供的齒輪傳動減速箱及使用該減速箱的減速電機改變了齒輪箱結構和軸承配置，使得減速電機在運行中不受調整軸承間隙的困擾，保證了齒輪副的嚙合精度，運行安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型齒輪傳動減速箱的實施例之一的主視圖；

圖2為本實用新型齒輪傳動減速箱的實施例之一的側視圖。