[實用新型]一種斷電式防盜電動車控制器

有效

• 申請號: 201720136434.3
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206485311U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 李文;黃琦杰;張先存
• 申請（專利權）人: 合肥凱利科技投資有限公司
• 主分類號: B60R25/40
• 分類號: B60R25/40
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及電動車控制器技術領域，具體屬于一種斷電式防盜電動車控制器。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

其中隨著電動車的發展，出現了大量的電動車盜竊案件，其中現有的防盜手段一般采用報警式防盜，但是其效果不是很好。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種斷電式防盜電動車控制器，克服了現有技術的不足，在控制器內部設置斷電式保護裝置，在電動車停放時，通過遙控開關控制直接切斷控制器電源輸入線，使其及時打開鑰匙啟動開關也無法接通電源，具有很好的防盜效果，大大的提高了電動車的安全性。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種斷電式防盜電動車控制器，包括鋁合金外殼和設置在鋁合金外殼二端的密封板，所述的其中一端密封板上設有電源輸入線和電源輸出線，所述的電源輸入線連接有電池和鑰匙啟動開關，所述的電源輸出線連接有電機、剎車系統和鳴笛系統，其中還包括斷電式保護裝置和與其配合的遙控開關，所述的斷電式保護裝置設置在鋁合金外殼內部，所述的斷電式保護裝置外部設有與斷電式防盜電動車控制器配合的電力輸出接線柱、內部設有斷開式導電觸頭、與斷開式導電觸頭配合的導通金屬板、控制導通金屬板移動的電動缸、電池組和控制模塊，所述的電源輸入線的正負導線其中一根直接與電力輸出接線柱連接、另一根通過斷開式導電觸頭與電力輸出接線柱連接，所述的電動缸伸縮端與導通金屬板連接、控制端通過導線和控制模塊與電池組連接，所述的控制模塊上設有遠程信號傳輸模塊、且通過遠程信號傳輸模塊與遙控開關連接。

進一步，所述的電動缸伸縮端與導通金屬板之間通過彈簧連接。

進一步，所述的電池組上設有自動充電器，所述的自動充電器電力輸入端與電力輸出接線柱連接或與電源輸入線連接。

本實用新型與現有技術相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型所述一種斷電式防盜電動車控制器，在控制器內部設置斷電式保護裝置，在電動車停放時，通過遙控開關控制直接切斷控制器電源輸入線，使其及時打開鑰匙啟動開關也無法接通電源，具有很好的防盜效果，大大的提高了電動車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型局部放大結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限于這些實例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護范圍之內。

如圖所示，本實用新型所述的一種斷電式防盜電動車控制器，包括鋁合金外殼1和設置在鋁合金外殼1二端的密封板2，所述的其中一端密封板上設有電源輸入線3和電源輸出線4，所述的電源輸入線3連接有電池31和鑰匙啟動開關32，所述的電源輸出線4連接有電機41、剎車系統42和鳴笛系統43，其中還包括斷電式保護裝置5和與其配合的遙控開關6，所述的斷電式保護裝置5設置在鋁合金外殼1內部，所述的斷電式保護裝置5外部設有與斷電式防盜電動車控制器配合的電力輸出接線柱51、為控制器內部元件供電、內部設有斷開式導電觸頭52、與斷開式導電觸頭配合的導通金屬板53、控制導通金屬板移動的電動缸54、電池組55和控制模塊56，所述的電源輸入線的正負導線其中一根直接與電力輸出接線柱連接、另一根通過斷開式導電觸頭與電力輸出接線柱連接，所述的電動缸伸縮端與導通金屬板連接、控制端通過導線和控制模塊與電池組連接，所述的控制模塊上設有遠程信號傳輸模塊57、且通過遠程信號傳輸模塊與遙控開關6連接；所述的電動缸伸縮端與導通金屬板之間通過彈簧連接；所述的電池組上設有自動充電器7，所述的自動充電器電力輸入端與電力輸出接線柱連接或與電源輸入線連接。