[實用新型]一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720136240.3
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206624611U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張京;陳在軍;楊曉望;黃琨;武永利;王生輝;李騫;曹斌武;張娜;劉超;袁娟;曹彧;潘東芝;李罡;羅劍欣;程淼;張戰(zhàn)濤;梅坤蓬
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)陜西省電力公司西咸新區(qū)供電公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F3/02;H02B3/00;H02G1/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200
• 代理人: 徐文權(quán)

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型屬于電力系統(tǒng)機械領(lǐng)域，特別涉及一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)。

【背景技術(shù)】

目前，在電力系統(tǒng)中檢修人員為了對高處設(shè)備進行檢修，通常需要借助檢修平臺或梯子進行檢修，但目前的檢修平臺存在不方便移動，不能根據(jù)地理位置的需要搭建符合需要的檢修平臺，導(dǎo)致很多檢修平臺不能很好運用在現(xiàn)實工作場所，同時檢修平臺的裝置也有各種各樣的形式，有的一體式的，不能滿足現(xiàn)場地形的需要，不能方便檢修人員根據(jù)地形的需要來搭建符合地形的檢修平臺，此時，常常需要工作人員另尋他法，不僅不能及時檢修，導(dǎo)致停電時間延長，以至于很多工作因停電時間長而付出很大代價，而且檢修人員尋找的其他臨時方法不能滿足帶電設(shè)備進行檢修，危機到檢修人員的安全；為此研發(fā)了一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)。

【實用新型內(nèi)容】

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)，能夠方便檢修人員根據(jù)地形的需要選擇該裝置的數(shù)量，同時該裝置操作簡單，適合不同年齡的檢修人員使用；該裝置便于提升或降低操作平臺，便于工作人員根據(jù)高度的需要及時調(diào)整操作平臺高度。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。

一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)，包括推車，所述推車下表面上裝設(shè)有萬向輪裝置，萬向輪裝置包含萬向輪與鎖死萬向輪的卡鎖裝置；推車上裝設(shè)有套裝的多個圓筒，每個圓筒一側(cè)固定且連通有與圓筒高度一樣的矩形筒；其中，最外側(cè)的圓筒固定在推車上表面上，其他圓筒之間在靠外側(cè)的圓筒上邊沿上裝設(shè)有第一限位塊，靠內(nèi)側(cè)的圓筒靠近下邊沿裝設(shè)有第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊上分別裝設(shè)有第一滑輪和第二滑輪，第一限位塊下方裝設(shè)有支撐塊，第一限位塊與支撐塊之間裝設(shè)有啟動動支撐塊的觸動裝置；其中，矩形筒之間靠近外側(cè)的矩形筒側(cè)表面上開設(shè)有矩形孔，靠近內(nèi)側(cè)的矩形筒與靠近外側(cè)的矩形筒側(cè)面矩形孔相對應(yīng)的側(cè)表面上裝設(shè)有齒條且齒條長度與矩形筒高度一致，與齒條對應(yīng)的最外側(cè)矩形筒側(cè)表面上裝設(shè)有齒輪組，其中，齒輪組能夠調(diào)整齒輪與齒條的嚙合；當(dāng)齒輪通過齒條帶動圓筒上升到第二滑輪接觸到所述觸動裝置時，支撐塊彈出用以支撐圓筒；其中，齒輪連接有動力裝置。

本實用新型進一步的改進在于：

推車上裝設(shè)有把手；所述圓筒上邊帶有帽沿，帽沿上等間隔設(shè)置有多個第一圓孔。

動力裝置為機械式動力裝置。

機械式動力裝置為手動搖把式動力裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有顯著地技術(shù)效果。

本實用新型的裝置便于檢擇人修員在任何地形移動，也方便檢修人員根據(jù)地形或需要檢修設(shè)備的需要選裝置的數(shù)量來搭建檢修平臺，同時該裝置操作簡單，適合不同年齡的檢修人員使用；該裝置便于提升或降低操作平臺，便于工作人員根據(jù)高度的需要及時調(diào)整操作平臺高度。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)的整體示意圖；

圖2為圖1的正視圖；

圖3為踏板示意圖。

圖中，1-推車；2-圓筒；3-矩形筒；4-第一圓孔；5-齒輪組；6-把手；7-萬向輪；8-帽沿；9-第二圓孔；10-踏板。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

如圖1所示，本實用新型的一種便于升降操作平臺的升降機構(gòu)，該裝置包括推車1，推車1上裝設(shè)有套裝的多個圓筒2，每個圓筒2一側(cè)固定且連通有與圓筒2高度一樣的矩形筒3；其中，最外側(cè)的圓筒2固定在推車1上表面上，其他圓筒2之間在靠外側(cè)的圓筒2上邊沿上裝設(shè)有第一限位塊，靠內(nèi)側(cè)的圓筒2靠近下邊沿裝設(shè)有第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊上分別裝設(shè)有第一滑輪和第二滑輪，第一限位塊下方裝設(shè)有支撐塊，第一限位塊與支撐塊之間裝設(shè)有啟動動支撐塊的觸動裝置；其中，矩形筒3之間靠近外側(cè)的矩形筒3側(cè)表面上開設(shè)有矩形孔，靠近內(nèi)側(cè)的矩形筒3與靠近外側(cè)的矩形筒3側(cè)面矩形孔相對應(yīng)的側(cè)表面上裝設(shè)有齒條且齒條長度與矩形筒3高度一致，與齒條對應(yīng)的最外側(cè)矩形筒3側(cè)表面上裝設(shè)有齒輪組5，其中，齒輪組5能夠調(diào)整齒輪與齒條的嚙合；當(dāng)齒輪通過齒條帶動圓筒上升到第二滑輪接觸到觸動裝置時，支撐塊彈出用以支撐圓筒；其中，齒輪連接有動力裝置。

其中，觸動裝置可以為彈簧通過杠桿將支撐塊彈射出來，在收緊時，支撐塊外端設(shè)一個螺母，通過螺母的旋轉(zhuǎn)將支撐塊收緊。

進一步改進在于：推車1下表面上裝設(shè)有萬向輪裝置，萬向輪裝置包含萬向輪7與鎖死萬向輪的卡鎖裝置。