[實用新型]汽車座椅電檢設備的標定裝置

有效

• 申請號: 201720136056.9
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206945267U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 徐英俊;張坷達;李傳金
• 申請（專利權）人: 上海達盾自動化科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件生產檢測裝置，具體涉及一種汽車座椅電檢設備的標定裝置。

背景技術

目前對汽車座椅檢測設備標定是采用把測試元器件從設備上拆除，在分別送到相關的第三方檢測機構對元器件進行檢測標定，由此會帶來以下幾個缺點：1、測試元器件經常拆裝，會容易造成元器件的損壞。2、元器件拆卸、送檢、安裝工作量大，花費的時間長。3、只能單獨標定測試元器件，當元器件安裝到設備后由于測試的環境不同，所以只能保證測試元器件的準確性，不能保證整個設備的準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種汽車座椅電檢設備的標定裝置，它從座椅檢測設備整體來進行標定，實現的方式就是由多個標準元器件組成，配合操作按鈕來模擬座椅檢測設備所檢測座椅的所有功能。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含箱體1、座椅電檢標定裝置2，箱體1由箱身11、箱蓋12、把手13組成，座椅電檢標定裝置2設置在箱體1內。

所述的座椅電檢標定裝置2包含顯示裝置21、控制按鈕組22、電源接口23、標定連接器24、校準連接器25，顯示裝置21設置在箱體1內的中間位置，顯示裝置21的下方設置有控制按鈕組22，顯示裝置21的右側設置有電源接口23，電源接口23的下方設置有標定連接器24和校準連接器25。

所述的控制按鈕組22包含卡扣模式測試按鈕、卡扣測試按鈕、SBR測試按鈕、SPS測試按鈕、霍爾卡扣測試按鈕、電流模式測試按鈕、電機/加熱測試按鈕、通風測試按鈕、備用按鈕、環境燈按鈕，上述按鈕依次設立在控制按鈕組22內。

所述的電源接口23包含有24V直流電源接口和220V交流電源接口。

本實用新型是采用從座椅檢測設備整體來進行標定，實現的方式就是由多個標準元器件組成，配合操作按鈕來模擬座椅檢測設備所檢測座椅的所有功能。座椅檢測設備標定儀，箱體使用鋁合金盒體，大小500mm*370mm*210mm，重量10KG，配有手柄方便攜帶，密碼鎖保證設備使用安全。

本實用新型中標定儀與待標定座椅檢測設備使用標定連接器的方式連接，保證了快速與便捷；模擬座椅每一項功能都有單獨的按鈕控制，可以標定全部功能也可以單獨標定某一項功能。標定的結果通過LED屏顯示，更方便直觀，標定時不需要拆動座椅檢測設備，直接把設備連接到標定儀器就可以。

本實用新型保證了設備的穩定性，標定儀是直接模擬座椅功能，直接通過設備的操作就可以對其進行標定，提高了效率，縮短了時間；是對整個設備進行標定，可以保證座椅檢測設備檢測結果的準確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：箱體1、座椅電檢標定裝置2、箱身11、箱蓋12、把手13、顯示裝置21、控制按鈕組22、電源接口23、標定連接器24、校準連接器25。

具體實施方式

參看圖1所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它包含箱體1、座椅電檢標定裝置2，箱體1由箱身11、箱蓋12、把手13組成，座椅電檢標定裝置2設置在箱體1內。

所述的座椅電檢標定裝置2包含顯示裝置21、控制按鈕組22、電源接口23、標定連接器24、校準連接器25，顯示裝置21設置在箱體1內的中間位置，顯示裝置21的下方設置有控制按鈕組22，顯示裝置21的右側設置有電源接口23，電源接口23的下方設置有標定連接器24和校準連接器25。

所述的控制按鈕組22包含卡扣模式測試按鈕、卡扣測試按鈕、SBR測試按鈕、SPS測試按鈕、霍爾卡扣測試按鈕、電流模式測試按鈕、電機/加熱測試按鈕、通風測試按鈕、備用按鈕、環境燈按鈕，上述按鈕依次設立在控制按鈕組22內。

所述的電源接口23包含有24V直流電源接口和220V交流電源接口。

本實用新型是采用從座椅檢測設備整體來進行標定，實現的方式就是由多個標準元器件組成，配合操作按鈕來模擬座椅檢測設備所檢測座椅的所有功能。座椅檢測設備標定儀，箱體使用鋁合金盒體，大小500mm*370mm*210mm，重量10KG，配有手柄方便攜帶，密碼鎖保證設備使用安全。