[實用新型]一種物流車

有效

• 申請號: 201720135544.8
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206623855U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 劉君勇
• 申請（專利權）人: 浙江齊利物流有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/065;B62B5/00
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司33271
• 代理人: 歐陽海燕

技術領域

本實用新型涉及一種物流車，屬于物流生產用運輸設備領域。

背景技術

一般生產車間所用的物流車，功能單一，有時候需要把搬運的物品升高必須借助人力搬運或叉車等輔助用具搬運，這樣就費時費力，而且現有的物流車無隱蔽的內部的存儲空間，無可馬上稱量的裝置等等，從而有時候會降低工作效率。

發明內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種結構簡單合理，使用方便，不消耗額外附加能量的前提下僅靠物料和分料裝置相互間的能量轉換來實現分料系統的自動化的無能耗自動分料機。

（二）技術方案

本實用新型的一種物流車，其包括：車體本體，及設置在車體本體底部端的若干個的萬向輪；所述的車體本體下部端設置有底板架，所述的底板架上部端設置有承重板，所述的底板架和所述的承重板之間設置有升降裝置，在所述的車體本體上還設置有稱重裝置。

進一步地，所述的升降裝置設置為液壓升降裝置，其液壓升降裝置還包括有液壓油缸、升降柱體、油箱、控制閥組和控制整個液壓傳動的動力臂。

進一步地，所述的底板架內設置有若干的框架室，其所述的框架室上設置有開關板，其開關板與與框架室之間采用鎖扣連接。

進一步地，所述的稱重裝置包括有壓力傳感器、與壓力傳感器連接的A/D轉換模塊、與A/D轉換模塊連接的處理器，以及與處理器連接的顯示器，所述的處理器設置為單片機。

進一步地，所述的承重板頂部端還設置有防滑層，在所述的承重板的兩側端還設置有防護欄桿，其防護欄桿與所述的承重板是通過活動鎖扣相互連接的。

進一步地，所述的車體本體一側端還設置有推手。

進一步地，所述的萬向輪上還設置有剎車制動器。

（三）有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型結構簡單合理，使用方便，設計巧妙，實用性高，可稱量物品的重量，可內部存儲物品，且可自由調節承重板的位置高度，在一定程度上增加了工作效率，滿足了經濟、環保的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

1-車體本體；2-萬向輪；3-底板架；4-承重板；5-升降裝置；6-稱重裝置。

具體實施方式

如圖1所示的一種物流車，其包括：車體本體1，及設置在車體本體1底部端的若干個的萬向輪2；所述的車體本體1下部端設置有底板架3，所述的底板架3上部端設置有承重板4，所述的底板架3和所述的承重板4之間設置有升降裝置5，在所述的車體本體1上還設置有稱重裝置6；

其中，所述的升降裝置5設置為液壓升降裝置，其液壓升降裝置還包括有液壓油缸、升降柱體、油箱、控制閥組和控制整個液壓傳動的動力臂；

所述的底板架3內設置有若干的框架室，其所述的框架室上設置有開關板，其開關板與與框架室之間采用鎖扣連接；

所述的稱重裝置6包括有壓力傳感器、與壓力傳感器連接的A/D轉換模塊、與A/D轉換模塊連接的處理器，以及與處理器連接的顯示器，所述的處理器設置為單片機；

所述的承重板4頂部端還設置有防滑層，在所述的承重板4的兩側端還設置有防護欄桿，其防護欄桿與所述的承重板4是通過活動鎖扣相互連接的；

所述的車體本體1一側端還設置有推手；

所述的萬向輪2上還設置有剎車制動器。

本實用新型結構簡單合理，使用方便，設計巧妙，實用性高，可稱量物品的重量，可內部存儲物品，且可自由調節承重板的位置高度，在一定程度上增加了工作效率，滿足了經濟、環保的要求。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范分圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。