[實用新型]一種定子內孔的檢測機構

有效

• 申請號: 201720134612.9
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206593836U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王志武
• 申請（專利權）人: 惠州市信力電機有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及工業自動化設備技術領域，具體是涉及一種定子內孔的檢測機構。

背景技術：

電機是依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，是目前工業自動化設備中的重要組成裝置。電機由定子和轉子組成，定子包括鐵芯和漆包線繞組，鐵芯的中心成型有安置轉子的內孔，轉子和鐵芯內孔之間間隙尤為重要，其間隙的大小會直接影響電機的性能，所以在定子組裝時，需要對定子鐵芯的內孔進行檢測，現有檢測方式一般為手工檢具檢測，其檢測效率低，實現定子鐵芯自動檢測有利于檢測效率的提高，也是實現定子組裝生產線全自動化的重要組成。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的定子內孔的檢測機構，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容：

本實用新型的目的旨在解決現有技術存在的問題，提供能實現定子內孔的自動檢測，有效提高檢測效率的一種定子內孔的檢測機構。

本實用新型涉及一種定子內孔的檢測機構，包括T型的輸送軌道，所述輸送軌道由縱向的輸出軌道和橫向的輸入軌道組成，所述輸出軌道的中部成型有槽口，所述輸入軌道插接固定在所述槽口上，槽口的一側成型有檢測區，所述檢測區即是輸入軌道的入口端和輸出軌道的出口端，檢測區的下側設有檢測座，所述檢測座的頂面中心設有提升氣缸，所述提升氣缸的活塞桿上固定有提升板，所述提升板上固定有檢測轉子，檢測座的頂面四角處成型有連接柱，所述連接柱的上端分別與輸出軌道和輸入軌道固定連接，連接柱上設有環形的支撐板，所述支撐板位于檢測轉子的上方，支撐板的上方設有橫向的滑動板，所述滑動板上固定有若干定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿穿過滑動板并固定有T型的壓緊板，所述壓緊板包括壓靠部和限位部，所述限位部與定子上的螺栓過孔相配合；

所述滑動板的兩側抵靠有基板，輸出軌道一側的基板側壁上成型有滑動槽，滑動板的一端成型有L型的連接板、另一端成型有縱向的齒條部，所述連接板插接在所述滑動槽內，所述齒條部嚙合連接有驅動齒輪，所述驅動齒輪連接驅動電機的轉軸，所述驅動電機通過電機座固定在基板上。

借由上述技術方案，本實用新型用于成品定子上鐵芯內孔的檢測，主要的檢測項目是轉子在定子內孔中轉動是否會發生卡死現象，具體檢測方式如下：定子從輸入軌道進入檢測區，移動到支撐板上，然后若干定位氣缸同時啟動，活塞桿下壓，使得壓緊板的限位部插接在定子的螺栓過孔內且壓靠部將定子緊壓在支撐板上，之后提升氣缸的活塞桿上升帶動提升板和檢測轉子上升，旋轉中的檢測轉子伸進定子內孔中，實現檢測。檢測結束后，定位氣缸部分復位，即活塞桿收縮一部分使得壓緊板的壓靠部離開定子，但限位部仍插接在定子的螺栓過孔內，根據檢測結果，驅動電機正轉或反轉帶動驅動齒輪正轉或反轉，驅動齒輪帶動與之嚙合的齒條部前后移動，從而使得滑動板向輸出軌道的兩側移動，連接板在滑動槽內移動，從而定位氣缸和壓緊板移動，使得壓緊板分別向輸出軌道的兩端輸出定子。最后定位氣缸先復位，然后驅動電機帶動滑動板復位，準備開始下一次的檢測。

通過上述方案，本實用新型的檢測機構能實現定子內孔的自動檢測并對檢測的產品進行分類輸出，從而有效提高了檢測效率。

作為上述方案的一種優選，所述定位氣缸的數量為三個，所述壓緊板的數量也為三個，三個壓緊板繞支撐板的中心環形分布。

作為上述方案的一種優選，所述基板的下端成型有若干支桿，所述支桿固定在輸出軌道兩側的外壁上。

作為上述方案的一種優選，所述輸入軌道的內壁上鉸接有滾輪，輸入軌道兩側的輸出軌道內壁上鉸接有滾輪。

作為上述方案的一種優選，所述相鄰的連接柱之間通過U型支架固定連接。

作為上述方案的一種優選，所述壓緊板的限位部長度不大于定子的螺栓過孔的高度。

作為上述方案的一種優選，所述提升板內固定有電機，所述電機的轉軸與檢測轉子固定連接。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的正視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖；

圖4為圖3的局部剖視圖；

圖5為本實用新型中壓緊板的結構示意圖。

具體實施方式：