[實用新型]平板式車載導航儀

有效

• 申請號: 201720133858.4
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206593669U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 李鐵葵
• 申請（專利權）人: 東莞旭昕電子有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;B60R11/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術領域

本實用新型涉及導航技術領域，特別是涉及一種平板式車載導航儀。

背景技術

隨著城市及城市間道路的快速發展，利用導航系統引導行車路線已被廣泛的普及應用，為了適應不同車型安裝車載導航儀，傳統的車載導航儀通常采用顯示面板和導航主機一體結構，每一款不同的車型就對應單獨設置一款導航主機和顯示面板。由于顯示面板和導航主機的一體結構體型較大，給安裝帶來極大困難，一體結構致使車載導航儀的可替換性較差，經常會出現顯示面板或導航主機損壞就要更換整個車載導航儀，維修困難，造成浪費。而且顯示面板和導航主機一體機構的情況下，顯示面板無法快捷地拆卸下來使用或結合其他設備使用，利用效率低。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的車載導航儀存在的問題，提供一種便于維修、利用效率高的平板式車載導航儀。

一種平板式車載導航儀，包括：支撐板、安裝于所述支撐板上的顯示面板及導航主機；所述支撐板上設有一承接所述顯示面板的承接槽，所述支撐板上安裝有一插接器及支撐框，所述插接器穿設所述支撐板且位于所述承接槽內，所述支撐框位于所述支撐板的底面且與所述導航主機連接；所述顯示面板上設有一插接口、數據端口、充電口及喇叭，所述插接口與所述插接器連接，所述數據端口、充電口位于所述顯示面板的一側，所述喇叭位于所述顯示面板邊角處；所述導航主機上設有若干散熱鰭片及出氣孔，所述散熱鰭片位于所述導航主機的底部，所述出氣孔位于所述散熱鰭片之間。

上述平板式車載導航儀，包括支撐板、安裝于支撐板上的顯示面板及導航主機，顯示面板、導航主機通過支撐板連接在一起。使用時，將導航主機安裝在支撐板的支撐框上且與插接器連接，然后將帶有導航主機的支撐板安裝在駕駛室的控制臺上，再將顯示面板安裝在承接槽內并與插接器連接。當時不要進行導航時，可以將顯示面板從支撐板上拆下來，通過數據端口將外接數據輸入顯示面板，結合充電口充電及喇叭起到平板的作用。該平板式車載導航儀，通過顯示面板與支撐板的安裝方式使顯示面板裝卸方便，可以根據實際需要使用，不需要導航時顯示面板可以當平板顯示器使用，利用效率高；也可以避免因部分損壞更換整體的現象出現，便于維修，非常實用。

在其中一個實施例中，所述支撐框上凸伸出二支撐片，所述支撐片位于所述支撐框相對的兩端且與所述導航主機連接。

在其中一個實施例中，所述支撐框圍設于所述插接器外。

在其中一個實施例中，所述導航主機上還設有若干插線口，所述插線口位于所述散熱鰭片的一側。

在其中一個實施例中，所述散熱鰭片自所述導航主機向遠離所述支撐板的方向延伸。

在其中一個實施例中，所述顯示面板還設有若干防滑凸條。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例平板式車載導航儀的示意圖；

圖2為圖1所示平板式車載導航儀的分解示意圖；

圖3為圖1所示平板式車載導航儀的另一視角分解示意圖；

附圖標注說明：

10-平板式車載導航儀，20-支撐板，21-承接槽，22-插接器，23-支撐框，24-支撐片，30-顯示面板，31-插接口，32-數據端口，33-充電口，34-喇叭，35-防滑凸條，40-導航主機，41-散熱鰭片，42-出氣孔，43-插線口。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

請參照圖1至圖3，為本實用新型一較佳實施例的平板式車載導航儀10，該平板式車載導航儀10包括支撐板20、安裝于支撐板20上的顯示面板30及導航主機40，顯示面板30與導航主機40連接。