[實用新型]一種嵌入式抬頭顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720133848.0
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206618902U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侍強
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳前海智云谷科技有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44414
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種嵌入式抬頭顯示裝置。

背景技術(shù)

汽車抬頭顯示技術(shù)是當前國際國內(nèi)正在大力發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，通過前期寶馬、奔馳等高端豪華品牌汽車上對于HUD(Head Up Display平視顯示器)的應(yīng)用推廣，越來越多的車廠和用戶認識到通過汽車的抬頭顯示技術(shù)對于安全駕駛的重要性，實現(xiàn)了駕駛員目不離路就可以獲取車速、導航、路況、車距等重要信息，其獨特的顯示位置，以及懸浮式透明顯示效果，是車上的其它位置顯示器無法取代的，所以越來為越多的車廠把抬頭顯示系統(tǒng)裝配于自己的新車上，作為提升汽車安全的有效配置。要實現(xiàn)汽車擋風玻璃上的抬頭顯示，存在一個必須要解決的顯示技術(shù)難題—由于擋風玻璃厚度帶來的反射重影問題，因為重影問題的存在會明顯地影響駕駛員觀看顯示信息的舒適度，嚴重者會引起駕駛員的頭暈，從而影響駕駛安全。同時也會影響駕駛員獲取顯示信息的辨識速度與準確性。

現(xiàn)有汽車抬頭顯示系統(tǒng)的解決方案中，多采用在汽車擋風玻璃中增加或改造玻璃中已有的夾膜，使得內(nèi)外兩層玻璃中有一層上厚下薄的夾膜，從而改變擋風玻璃外表面對于折射進玻璃內(nèi)部的光線的反射角度，達到改變玻璃內(nèi)部光線的傳播路徑的目的，從而減輕或消除重影現(xiàn)象。類似于上述方法原理，也有采用在擋風玻璃內(nèi)表面貼一層上厚下薄的透明材料，以達到減輕或消除重影現(xiàn)象的目的。另外，也有采用對擋風玻璃內(nèi)表面鍍膜或貼膜，以增加擋風玻璃對光線的反射率，從而達到減輕或消除重影現(xiàn)象之目的。

上述方面，都需要增加額外成本，對擋風玻璃進行特別定制或者后期特別處理，才可以達到減輕或消除重影現(xiàn)象之目的。

實用新型內(nèi)容

綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種嵌入式抬頭顯示裝置，旨在解決現(xiàn)有的裝置在解決重影問題上需要額外增加成本的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種嵌入式抬頭顯示裝置，其用于將信息經(jīng)所述汽車的擋風玻璃反射至人眼，所述擋風玻璃包括內(nèi)弧面和外弧面，所述嵌入式抬頭顯示裝置包括成像單元、接收所述成像單元射出的成像光線并將所述成像光線經(jīng)多次反射至所述擋風玻璃上的第一反射鏡與第二反射鏡以及用于調(diào)節(jié)所述第二反射鏡相對所述擋風玻璃的夾角的調(diào)節(jié)組件，所述成像單元、所述第一反射鏡和所述第二反射鏡形成一預先安裝于汽車車體內(nèi)的安裝體，所述成像光線經(jīng)所述內(nèi)弧面反射后形成第一圖像，所述成像光線透過所述內(nèi)弧面并經(jīng)過所述外弧面反射后形成第二圖像，所述第一圖像在所述擋風玻璃另一側(cè)的第一虛像和所述第二圖像在所述擋風玻璃另一側(cè)的第二虛像經(jīng)所述調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)所述第二反射鏡相對所述擋風玻璃的轉(zhuǎn)動角度而沿人眼方向重合。

進一步地，所述第一反射鏡和所述第二反射鏡均為凹面鏡；或者所述第一反射鏡為凹面鏡，所述第二反射鏡為平面鏡；或者所述第一反射鏡為平面鏡，所述第二反射鏡為凹面鏡。

具體地，所述凹面鏡為球面鏡、非球面鏡或自由曲面鏡。

具體地，所述第一反射鏡和所述第二反射鏡相對設(shè)置，所述第一反射鏡的背面朝駕駛員且位于所述第二反射鏡的后方，所述第二反射鏡的反射面朝向所述成像單元的所述成像光線以及朝向所述擋風玻璃，所述第一反射鏡的反射面朝向所述第二反射鏡的反射面，所述成像光線由所述第二反射鏡反射至所述擋風玻璃；

或者，所述第一反射鏡和所述第二反射鏡相對設(shè)置，所述第一反射鏡的背面朝駕駛員且位于所述第二反射鏡的后方，所述第一反射鏡的反射面朝向所述成像單元的所述成像光線，所述第二反射鏡的反射面朝向所述擋風玻璃，所述成像光線由所述第二反射鏡反射至所述擋風玻璃。

進一步地，所述第一反射鏡的反射面和水平面之間的夾角小于90°，所述第二反射鏡的背面與水平面之間的夾角小于90°。

進一步地，所述調(diào)節(jié)組件包括用于調(diào)節(jié)所述第二反射鏡相對所述擋風玻璃的夾角的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于所述第二反射鏡背部的端部。

進一步地，所述嵌入式抬頭顯示裝置位于駕駛員前方的儀表臺內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的嵌入式抬頭顯示裝置，將成像單元與第一反射鏡以及與第二反射鏡形成一預先安裝于汽車車體內(nèi)的安裝體。成像單元射出的成像光線經(jīng)第一反射鏡和第二反射鏡多次反射至擋風玻璃上，并且分別在擋風玻璃的內(nèi)弧面形成第一圖像以及在外弧面形成第二圖像，第一圖像在擋風玻璃另一側(cè)的第一虛像和第二圖像在擋風玻璃另一側(cè)的第二虛像可通過調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)第二反射鏡相對擋風玻璃的夾角而沿入眼方向重合，即第一虛像、第二虛像以及人眼三點一線，消除成像單元反射后的重影問題，整個過程無需對擋風玻璃進行結(jié)構(gòu)改造，進而可避免擋風玻璃的改造費用。