[實用新型]輸入軸防滑油堆積裝置

有效

• 申請號: 201720133584.9
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206617553U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 姬廣勛;李楊;孫新杰;任連明;范銳;劉晶晶;楊云鵬
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N31/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型涉及一種輸入軸防滑油堆積裝置，實現大功率高轉速輸入軸滲出的滑油不產生堆積現象。

背景技術

機械系統中，通過軸帶動齒輪實現扭矩傳動是一種非常常見的方式。對于一些大功率高轉帶的軸，如飛機附件機匣內的輸入軸，需要進行動力分配并驅動液壓泵、回油泵、電機等工作。為保證各部件正常工作，需要對機匣內部高速重載的齒輪進行強制潤滑，同時根據設計要求，保持機匣內的滑油泄漏量不能超過規定值。現有的機匣結構中，輸入軸的密封通過靜密封膠圈及動密封皮碗組成，在工作時，滑油允許泄漏，但不能超過規定值。泄漏的滑油通過在殼體上設計的漏油嘴流出，并通過計量流出的滑油量得到泄漏滑油的量。然而在原有的結構中，泄漏的滑油有時會在機匣堵蓋內堆積，不能從漏油嘴中流出，當滑油堆積到堵蓋內時，會造成滑油滲漏量不能被實時監控的風險。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種輸入軸防滑油堆積裝置，可以有效地防止滲漏的滑油在堵蓋內堆積，使泄露的滑油能夠順利的流出機匣外，便于對泄漏量進行監控。

本實用新型的技術方案是，所述的輸入軸防滑油堆積裝置包括殼體、襯套、輸入軸、軸承、密封結構、堵蓋、甩油盤，襯套安裝在殼體上的安裝孔內，輸入軸通過軸承安裝在襯套上，所述的襯套與輸入軸之間設置有密封結構，潤滑系統通過油路對軸承及安裝在輸入軸上的齒輪進行滑潤，滑油通過密封結構密封，所述的堵蓋設置在軸的一端并固定安裝在殼體上，堵蓋與軸套之間形成油腔，殼體上位于下部設置有與油腔相通的漏油嘴；甩滑盤為圓盤形，位于油腔內，安裝在輸入軸上并與輸入軸一起旋轉。

本實用新型通過設計一個甩油盤，在工作時，當進行潤滑時，滑油會從密封結構中滲出至油腔內。甩油盤隨輸入軸一起高速轉動，滲出的滑油就會被甩油盤甩到輸入軸堵蓋的內壁上，甩出的滑油在重力作用下沿堵蓋內壁流到位置最低的漏油嘴處，由漏油嘴流出機匣外，實現滲漏滑油從漏油嘴順利流出，達到對滲漏量進行監控的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及的甩油盤示意圖。

具體實施方式

如圖所示，輸入軸防滑油堆積裝置包括殼體1、襯套2、輸入軸6、軸承8、密封結構4、堵蓋3、甩油盤7，襯套2安裝在殼體1上的安裝孔內，輸入軸6通過軸承8安裝在襯套2上，所述的襯套2與輸入軸6之間設置有密封結構4，潤滑系統通過油路對軸承8及安裝在輸入軸6上的齒輪進行滑潤，滑油通過密封結構4密封，所述的堵蓋3設置在軸的一端并固定安裝在殼體1上，堵蓋3與襯套2之間形成油腔，殼體1上位于下部設置有與油腔相通的漏油嘴9；甩油盤7為圓盤形，位于油腔內，安裝在輸入軸6上并與輸入軸6一起旋轉。