[實用新型]一種提高滑油泵效率的齒輪結構

有效

• 申請號: 201720133583.4
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206617353U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 張陽;黃嘯;林軍;劉晶晶;楊云鵬;程功;姬廣勛;閆云雪;范銳
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安發動機（集團）有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/22;F16N13/20
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型涉及一種提高滑油泵效率的齒輪結構。

背景技術

滑油泵結構通常采用齒輪嚙合的方式，通過產生真空進行吸油和壓油，以實現加壓、泵油的功能。但是當油泵工作時，由于油液存在粘性，把齒輪齒間容積填滿需要一定的時間，而當轉速過快時，油液在齒間的容積在低壓區的逗留時間縮短，將造成“填充不足”現象。使齒輪泵效率偏低，同進也會導致出油口流量出現波動，影響工作的可靠性。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種提高油泵效率的新型齒輪結構，具有結構簡單方便，大幅度提升效率的特點。

本實用新型的結構包括：齒輪，葉輪，卡圈，防轉鍵，所述的油泵齒輪上設置葉輪，葉輪上設置雙側葉片結構，葉輪兩端分別設計五片葉片，葉片在葉輪上均勻分布，在靠近葉輪的中心端，葉片伸出長度超出葉輪本體5～10mm，延伸出的葉片末端設置10°～15°彎角，彎角方向與齒輪旋轉方向相同。所述的葉輪外徑安裝在齒輪內徑中，通過卡圈和防轉鍵定位。

本實用新型通過齒輪旋轉，帶動葉輪旋轉，油液在離心力作用下向齒間流動，通過齒輪上的雙側葉輪對油液的撥動，增加齒間上、下表面螺旋進油能力，保證油液在齒間的填充量，提高出油口流量，保證出油口油壓平穩性，避免波動產生。設置葉輪結構的油泵與無葉輪結構的油泵在效率上相比較(轉速在2000～8000rpm/min)，泵油效率可以提高2倍左右，容積效率可以提高1.5倍以上。本實用新型設計帶有雙側葉輪的齒輪結構，可以實現提高油泵供油能力，簡單方便，運行可靠，有效的解決了現有技術油泵效率低、容積效率第及出油口油液波動等問題。

附圖說明

圖1為傳統齒輪泵內齒輪結構；

圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種提高油泵效率的新型齒輪結構，包括齒輪1，葉輪2，卡圈3，防轉鍵4，所述的油泵齒輪1上設置葉輪2，葉輪2上設置雙側葉片結構，葉輪兩端分別設計五片葉片，葉片在葉輪2均勻分布，在靠近葉輪2的中心端，葉片伸出長度超出葉輪2本體5～10mm，延伸出的葉片末端設置10°～15°彎角，彎角方向與齒輪2旋轉方向相同。所述的葉輪2外徑安裝在齒輪1內徑中，通過卡圈3和防轉鍵4定位。