[實用新型]活動梁十點定位導向系統

有效

• 申請號: 201720133580.0
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206474525U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 郭海喆
• 申請（專利權）人: 百超（天津）激光技術有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D11/00;B21D11/22
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 徐慰明

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工設備技術領域，特別是涉及一種活動梁十點定位導向系統。

背景技術

現有折彎機活動梁多使用每側一組滑軌的結構來導向活動梁的運行，此結構過于簡單，導致活動梁運行不穩定，調整難度大，機床加工精度差，甚至會出現因導向失效造成的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述使用現有技術存在的活動梁運行不穩定，調整難度大，機床加工精度差，甚至會出現因導向失效造成的安全隱患的問題，而提供一種活動梁十點定位導向系統。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種活動梁十點定位導向系統，其特征在于，包括與活動梁兩側連接、結構對稱的左定位導向系統和右定位導向系統，所述左定位導向系統包括主滑軌定位導向機構和輔助滑軌定位導向機構，所述主滑軌定位導向機構包括與主油缸相連接的前主滑軌和后主滑軌，所述前主滑軌的導向面和后主滑軌的導向面分別與活動梁前滑軌面和活動梁后滑軌面接觸，所述輔助滑軌定位導向機構包括與活動梁后滑軌面相連接的前輔助導軌和與活動梁相連接的后輔助導軌，所述前輔助導軌和后輔助導軌的導向面分別與下導軌的前后滑軌面接觸，所述活動梁連接有導向輪，所述導向輪與下導軌側端面接觸，所述下導軌與框架相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為，使用十點定位系統導向的活動梁運行精準、穩定、高效。此結構還方便調整和維護，長時間運行后仍然能夠保證精準，對機床整體的運行穩定性和安全性有極大提升，便于在產業上推廣和應用。

附圖說明

圖1所示為本申請的左定位導向系統的結構示意圖；

圖2所示為本申請的輔助導向機構的局部結構示意圖；

圖中，圖中，10-活動梁，20-前主滑軌，30-主滑軌定位塊，40-主油缸，50-前輔助滑軌，60-導向輪，70-后主滑軌，80-主滑軌調整塊，90-后輔助滑軌，100-下導軌，110-框架。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

應當說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1、圖2所示，本申請實施例公開了一種活動梁十點定位導向系統，包括與活動梁10左右兩側連接、結構對稱的左定位導向系統和右定位導向系統，所述左定位導向系統包括主滑軌定位導向機構和輔助滑軌定位導向機構，所述主滑軌定位導向機構包括與主油缸40通過螺釘連接的前主滑軌20和后主滑軌70，所述前主滑軌20的導向面和后主滑軌70的導向面分別與活動梁、10前滑軌面和活動梁10后滑軌面接觸，位于活動梁10的兩側，對活動梁形成夾持力，所述輔助滑軌定位導向機構包括與活動梁10后滑軌面相連接的前輔助導軌50和與活動梁10連接的后輔助導軌90，所述前輔助導軌50和后輔助導軌90的導向面分別與下導軌100的前后滑軌面接觸，所述活動梁10連接有導向輪60，所述導向輪60與下導軌100側端面接觸，所述下導軌100與折彎機的框架110相連接。圖1中，兩處標記有10，該兩處標記的均為活動梁，兩者為一體結構，為了理解的便利，在圖1中，將兩處分離開來，兩者的具體連接方式見圖2中。

在優選的實施中，所述主滑軌定位導向機構還包括分別設置在前主滑軌20和后主滑軌70的外側的主滑軌定位塊30和主滑軌調整塊80，所述主滑軌定位塊30通過螺釘與主油缸40連接，通過頂絲與前主滑軌20連接，所述主滑軌調整塊80，通過螺釘與主油缸40連接，通過頂絲與后主滑軌70連接。

安裝的時候，先將主滑軌定位塊30和主滑軌調整塊80通過螺釘固定在主油缸40上，然后，通過頂絲將主滑軌20和后主滑軌70頂到活動梁10上，然后，將活動梁10通過螺釘連接到主油缸40上。