[實用新型]帶警示燈的兩輪車折疊傘有效
| 申請號: | 201720133321.8 | 申請日: | 2017-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN206462544U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 朱小明 | 申請(專利權)人: | 朱小明 |
| 主分類號: | A45B11/00 | 分類號: | A45B11/00;A45B19/04;A45B19/06;A45B25/02;A45B25/18 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警示 兩輪車 折疊 | ||
技術領域
本實用新型涉及技術傘領域,具體涉及一種帶警示燈的兩輪車折疊傘。
背景技術
中國是世界上最早發明雨傘的國家,傘是中國勞動人民一個重要的創造。當時被人們稱之為“簦”,是一種提供陰涼環境或遮蔽雨、雪的工具。目前傘逐漸應用到其他領域,比如為兩輪車擋雨或者遮陽的折疊傘。
目前用于兩輪車的折疊傘各式各樣,但是沒有警示燈和可調節的傘檐。
沒有警示燈的兩輪車折疊傘在雨天、晚上、雪天等比較昏暗的環境中使用時,不容易引起其他駕駛人的注意,往往被忽略而引發交通事故;在光線太強或者下雨天使用時,沒有可調節的傘檐,遮陽或者防雨效果不明顯。
實用新型內容
針對現有技術中的缺陷,本實用新型提供一種帶警示燈的兩輪車折疊傘,以,提高其他交通參與者的注意,減少交通事故的發生,提高行駛安全性;加強遮陽或者擋雨效果,提高駕駛人員的舒適度。
一種帶警示燈的兩輪車折疊傘,包括傘面、傘檐支撐架、警示燈、掛繩和傘架總成;所述傘架總成包括前端主桿、后端主桿、折疊桿和伸縮桿,所述折疊桿為多根并且連接在一起形成交剪式伸縮架,交剪式伸縮架的前端部與前端主桿相連,交剪式伸縮架的后端部與后端主桿相連;所述伸縮桿為多根并且每兩根伸縮桿為一組,各組伸縮桿沿交剪式伸縮架伸縮方向排布,每組伸縮桿連接于交剪式伸縮架上橫向對稱的兩個鉸接點之間,并且相應鉸接點設有用于連接伸縮桿的端部滑套;同一組的兩根伸縮桿固定于不同端部滑套上并穿過另一個端部滑套滑動配合;所述傘檐支撐架與所述前端主桿相連,所述警示燈與所述后端主桿相連,所述傘面覆蓋連接于所述傘架總成和傘檐支撐架的頂部,所述掛繩與傘面后端相連。
優選地,所述交剪式伸縮架的各個鉸接點處通過鉚釘鉸接,所述端部滑套與相應鉸接點的鉚釘固定在一起。使傘架總成更結實。
優選地,交剪式伸縮架的前端部和后端部均設有滑套并通過相應滑套與前端主桿和后端主桿相連,所述傘檐支撐架與前端主桿之間以及警示燈與后端主桿之間分別通過連接套相連;所述滑套與交剪式伸縮架相應端部的橫向對稱的鉸接點處的鉚釘固定在一起。后端主桿和相應的連接套屬于間隙配合,間隙配合能使警示燈在行駛過程中保持豎直,具有良好的反光效果。
優選地,所述傘檐支撐架與所述前端主桿之間的轉動通過手動操作。前端主桿和相應的連接套屬于過盈配合,根據需要而手動調節傘檐支撐架的傾角,達到更好的遮陽或者防雨效果,提高其他交通參與者的注意,減少交通事故的發生,提高行駛安全性。
優選地,所述警示燈設有兩個并且警示燈通過伸縮式或者折疊式的連接桿與相應的連接套連接。將傘架總成折疊后警示燈也能折疊或者收縮起來,不占用空間,不影響美觀。
優選地,所述掛繩與傘面后端的中間部位連接,并且掛繩的另一端設有掛鉤。防止傘面在行駛過程中劇烈搖晃擺動。
本實用新型的有益效果體現在:
本實用新型包括傘面、傘檐支撐架、警示燈、掛繩和傘架總成,傘架總成包括前端主桿、后端主桿、折疊桿和伸縮桿,折疊桿為多根并且連接在一起形成交剪式伸縮架。交剪式伸縮架的前端部與前端主桿相連,傘檐支撐架與前端主桿之間通過連接套連接,前端主桿和相應的連接套屬于過盈配合,根據需要而手動調節傘檐支撐架的傾角,達到更好的遮陽或者防雨效果。交剪式伸縮架的后端部與后端主桿相連,警示燈與后端主桿相連,后端主桿和相應的連接套屬于間隙配合,間隙配合能使警示燈在行駛過程中保持豎直,具有良好的反光效果,提高其他交通參與者的注意,減少交通事故的發生,提高行駛安全性。伸縮桿為多根并且每兩根伸縮桿為一組,各組伸縮桿沿交剪式伸縮架伸縮方向排布,每組伸縮桿連接于交剪式伸縮架上橫向對稱的兩個鉸接點之間,交剪式伸縮架和伸縮桿共同工作,在展開或者折疊時都很方便。傘面覆蓋連接于傘架總成和傘檐支撐架的頂部,掛繩與傘面后端相連并且掛繩的另一端設有掛鉤。掛繩與車身連接,防止傘面在行駛過程中劇烈搖晃擺動,達到更好的遮陽或者防雨效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中,類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中,各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中A處的放大圖;
圖3為圖1中B處的放大圖;
圖4為圖1的仰視圖。
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