[實用新型]一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720133185.2 | 申請日: | 2017-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN206522190U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張偉;王云龍;王新江;謝明華;邵漢祥;錢松秀 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫華源凱馬發(fā)動機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F02B61/06 | 分類號: | F02B61/06 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214156 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 立式 風(fēng)冷 柴油機(jī) 凸輪軸 動力 輸出 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī),具體的說是一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu),屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
為適應(yīng)不同機(jī)械的動力配套需要,單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)動力輸出除采用常規(guī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速曲軸輸出結(jié)構(gòu)外,有時也會采用標(biāo)定轉(zhuǎn)速減半的凸輪軸輸出結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的柴油機(jī)的凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu),其側(cè)蓋處的凸輪軸輸出端采用滾動軸承支撐,機(jī)體內(nèi)腔端采用滾針軸承支撐。由于柴油機(jī)動力從凸輪軸處輸出時傳遞的扭矩較大,加上凸輪軸在工作中本身還要承受氣門挺柱、油泵挺柱體等傳遞過來的作用力,因此,單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)采用凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)時,滾針軸承因承受的載荷過大,其可靠性較差,容易產(chǎn)生滾針磨損、保持架損壞等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu),增加了凸輪軸機(jī)體內(nèi)腔端支撐處的承載能力,提高凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性。
按照本實用新型提供的技術(shù)方案,一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)包括機(jī)體和凸輪軸,機(jī)體內(nèi)設(shè)有凸輪軸,凸輪軸上設(shè)有正時齒輪;機(jī)體的側(cè)蓋端連接側(cè)蓋,側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有滾動軸承安裝腔,滾動軸承安裝腔內(nèi)設(shè)有滾動軸承,凸輪軸的側(cè)蓋端連接滾動軸承并從側(cè)蓋伸出機(jī)體外,其特征是:機(jī)體的支撐端內(nèi)側(cè)設(shè)有凸輪軸安裝孔,凸輪軸的支撐端伸入凸輪軸安裝孔中并與凸輪軸安裝孔內(nèi)壁滾動連接,凸輪軸安裝孔的定位端面上設(shè)有引油槽。
進(jìn)一步的,凸輪軸安裝孔前端設(shè)有定位端面,定位端面對凸輪軸的機(jī)體支撐端的位置進(jìn)行定位。
進(jìn)一步的,凸輪軸的側(cè)蓋端與側(cè)蓋之間設(shè)有油封進(jìn)行密封。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,增大了凸輪軸在機(jī)體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑,增強(qiáng)了凸輪軸在該支撐處的承載能力,提高了凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性;同時,對機(jī)體結(jié)構(gòu)的改動較小,有利于在較短時間里解決該機(jī)型存在的技術(shù)問題。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖。
圖2為本實用新型的引油槽結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記說明:1-機(jī)體、2-凸輪軸、3-正時齒輪、4-滾動軸承、5-側(cè)蓋、6-油封、7-定位端面、8-凸輪軸安裝孔、9-引油槽、10-滾動軸承安裝腔。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~2所示,本實用新型主要包括機(jī)體1和凸輪軸2,機(jī)體1的側(cè)蓋端連接側(cè)蓋5,側(cè)蓋5內(nèi)設(shè)有滾動軸承安裝腔10,滾動軸承安裝腔10內(nèi)設(shè)有滾動軸承4。機(jī)體1的支撐端內(nèi)側(cè)設(shè)有凸輪軸安裝腔8。
機(jī)體1內(nèi)設(shè)有凸輪軸2,凸輪軸2上設(shè)有正時齒輪3,凸輪軸2的側(cè)蓋端連接滾動軸承4并從側(cè)蓋5伸出機(jī)體1外。所述凸輪軸2的側(cè)蓋端與側(cè)蓋5之間設(shè)有油封6進(jìn)行密封。
凸輪軸2的支撐端伸入凸輪軸安裝孔8中并與凸輪軸安裝孔8內(nèi)壁滑動連接。所述凸輪軸安裝孔8前端設(shè)有定位端面7,定位端面8對凸輪軸2的機(jī)體支撐端的位置進(jìn)行定位。
所述凸輪軸安裝孔8的定位端面7上設(shè)有引油槽9,通過引油槽9引入機(jī)油對該摩擦副進(jìn)行潤滑。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,增大了凸輪軸在機(jī)體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑,增強(qiáng)了凸輪軸在該支撐處的承載能力,提高了凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性。同時,對機(jī)體結(jié)構(gòu)的改動較小,有利于在較短時間里解決該機(jī)型存在的技術(shù)問題。
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