[實用新型]一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720133185.2
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206522190U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉;王云龍;王新江;謝明華;邵漢祥;錢松秀
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華源凱馬發(fā)動機(jī)有限公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)，具體的說是一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)，屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為適應(yīng)不同機(jī)械的動力配套需要，單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)動力輸出除采用常規(guī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速曲軸輸出結(jié)構(gòu)外，有時也會采用標(biāo)定轉(zhuǎn)速減半的凸輪軸輸出結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的柴油機(jī)的凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)，其側(cè)蓋處的凸輪軸輸出端采用滾動軸承支撐，機(jī)體內(nèi)腔端采用滾針軸承支撐。由于柴油機(jī)動力從凸輪軸處輸出時傳遞的扭矩較大，加上凸輪軸在工作中本身還要承受氣門挺柱、油泵挺柱體等傳遞過來的作用力，因此，單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)采用凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)時，滾針軸承因承受的載荷過大，其可靠性較差，容易產(chǎn)生滾針磨損、保持架損壞等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)，增加了凸輪軸機(jī)體內(nèi)腔端支撐處的承載能力，提高凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種單缸立式風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)包括機(jī)體和凸輪軸，機(jī)體內(nèi)設(shè)有凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有正時齒輪；機(jī)體的側(cè)蓋端連接側(cè)蓋，側(cè)蓋內(nèi)設(shè)有滾動軸承安裝腔，滾動軸承安裝腔內(nèi)設(shè)有滾動軸承，凸輪軸的側(cè)蓋端連接滾動軸承并從側(cè)蓋伸出機(jī)體外，其特征是：機(jī)體的支撐端內(nèi)側(cè)設(shè)有凸輪軸安裝孔，凸輪軸的支撐端伸入凸輪軸安裝孔中并與凸輪軸安裝孔內(nèi)壁滾動連接，凸輪軸安裝孔的定位端面上設(shè)有引油槽。

進(jìn)一步的，凸輪軸安裝孔前端設(shè)有定位端面，定位端面對凸輪軸的機(jī)體支撐端的位置進(jìn)行定位。

進(jìn)一步的，凸輪軸的側(cè)蓋端與側(cè)蓋之間設(shè)有油封進(jìn)行密封。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，增大了凸輪軸在機(jī)體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑，增強(qiáng)了凸輪軸在該支撐處的承載能力，提高了凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性；同時，對機(jī)體結(jié)構(gòu)的改動較小，有利于在較短時間里解決該機(jī)型存在的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型的引油槽結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：1-機(jī)體、2-凸輪軸、3-正時齒輪、4-滾動軸承、5-側(cè)蓋、6-油封、7-定位端面、8-凸輪軸安裝孔、9-引油槽、10-滾動軸承安裝腔。

具體實施方式

下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~2所示，本實用新型主要包括機(jī)體1和凸輪軸2，機(jī)體1的側(cè)蓋端連接側(cè)蓋5，側(cè)蓋5內(nèi)設(shè)有滾動軸承安裝腔10，滾動軸承安裝腔10內(nèi)設(shè)有滾動軸承4。機(jī)體1的支撐端內(nèi)側(cè)設(shè)有凸輪軸安裝腔8。

機(jī)體1內(nèi)設(shè)有凸輪軸2，凸輪軸2上設(shè)有正時齒輪3，凸輪軸2的側(cè)蓋端連接滾動軸承4并從側(cè)蓋5伸出機(jī)體1外。所述凸輪軸2的側(cè)蓋端與側(cè)蓋5之間設(shè)有油封6進(jìn)行密封。

凸輪軸2的支撐端伸入凸輪軸安裝孔8中并與凸輪軸安裝孔8內(nèi)壁滑動連接。所述凸輪軸安裝孔8前端設(shè)有定位端面7，定位端面8對凸輪軸2的機(jī)體支撐端的位置進(jìn)行定位。

所述凸輪軸安裝孔8的定位端面7上設(shè)有引油槽9，通過引油槽9引入機(jī)油對該摩擦副進(jìn)行潤滑。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，增大了凸輪軸在機(jī)體的凸輪軸安裝孔的支撐軸徑，增強(qiáng)了凸輪軸在該支撐處的承載能力，提高了凸輪軸動力輸出結(jié)構(gòu)的可靠性。同時，對機(jī)體結(jié)構(gòu)的改動較小，有利于在較短時間里解決該機(jī)型存在的技術(shù)問題。