[實用新型]一種適用于4?8mm閘式剪板機的液壓系統

有效

• 申請號: 201720132262.2
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206605092U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 明勇
• 申請（專利權）人: 南京麥克菲自動控制有限公司
• 主分類號: B23D15/14
• 分類號: B23D15/14;B23D15/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 周蔚然

技術領域

本實用新型屬于液壓控制系統領域，具體涉及一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統。

背景技術

閘式剪板機液壓系統系專為蓄能器返程閘式剪板機配套，可用于4-8mm剪板，現有用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統使用管式節流截止閥控制蓄能器充液，并通過管式節流截止閥調節剪切角，不僅充液需要人工控制，剪切角的調節也較為單一，導致刀架往復平穩定較差，容易產生沖擊。

因此，為了解決以上問題研制出一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統是本領域技術人員所急需解決的難題。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統，包括油箱、油泵、主壓力閥組、主控制閥組、剪切角調節閥組、蓄能器、左剪切油缸、右剪切油缸以及壓料缸；油泵的一端與油箱相連，另一端依次通過主控制閥組、左剪切油缸以及右剪切油缸與蓄能器相連通，并且還與壓料缸相連；剪切角調節閥組為剪切角調節電磁閥，配合安裝于左剪切油缸與右剪切油缸之間的管路上，并且剪切角調節電磁閥與油泵相連通；

主控制閥組為主控制二通插裝閥以及與之配合的主控制電磁閥；主控制二通插裝閥的A口通過單向閥連通于左剪切油缸的上腔；

主壓力閥組包括主壓力二通插裝閥以及與之配合安裝的主壓力閥、主壓力電磁閥；主壓力二通插裝閥的A口分別連通主控制二通插裝閥的B口以及蓄能器，主壓力二通插裝閥的B口通過回油管與油箱相連通，主壓力二通插裝閥的進油口將主壓力閥以及主壓力電磁閥并聯，并且主壓力閥以及主壓力電磁閥均與回油管相連通；回油管還通過返程電磁閥連通至左剪切油缸的上腔；

蓄能器與主壓力二通插裝閥的A口之間還配合安裝有蓄能器電磁閥。

進一步地，蓄能器的出口處還配合安裝有壓力安全閥；壓力安全閥與回油管相連通。進一步地，主壓力閥以及主壓力電磁閥均與主壓力二通插裝閥的A口相連。進一步地，主控制電磁閥還與回油管相連通。

進一步地，蓄能器電磁閥以及剪切角調節電磁閥均為電磁球閥。

進一步地，主壓力二通插裝閥為NG25二通插裝閥。

進一步地，主控制二通插裝閥為NG16二通插裝閥。

本實用新型與現有技術相比，能夠實現自動充液以及剪切角的自動調節，并且控制平穩，使左、右剪切油缸帶動刀架往復更為平穩，無沖擊。

附圖說明

圖1、本實用新型的原理圖。

附圖標記列表：油箱1、油泵2、蓄能器3、左剪切油缸4、右剪切油缸5、剪切角調節電磁閥6、主控制二通插裝閥7、主控制電磁閥8、單向閥9、主壓力二通插裝閥10、主壓力閥11、主壓力電磁閥12、返程電磁閥13、蓄能器電磁閥14、壓力安全閥15、壓料缸16。

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本發明提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。

如圖1所示為本實用新型的原理圖，本實用新型為一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統，包括油箱1、油泵2、主壓力閥組、主控制閥組、剪切角調節閥組、蓄能器3、左剪切油缸4、右剪切油缸5以及壓料缸16。

油泵2的一端與油箱1相連，另一端依次通過主控制閥組、左剪切油缸4以及右剪切油缸5與蓄能器3相連通，并且還與壓料缸16。

剪切角調節閥組為剪切角調節電磁閥6，配合安裝于左剪切油缸4與右剪切油缸5之間的管路上，并且剪切角調節電磁閥6與油泵2相連通。

主控制閥組為主控制二通插裝閥7以及與之配合的主控制電磁閥8；主控制二通插裝閥7的A口通過單向閥9連通于左剪切油缸4的上腔，主控制電磁閥8還與回油管相連通。

主壓力閥組包括主壓力二通插裝閥10以及與之配合安裝的主壓力閥11、主壓力電磁閥12；主壓力二通插裝閥10的A口分別連通主控制二通插裝閥10的B口以及蓄能器3，主壓力二通插裝閥10的B口通過回油管與油箱1相連通，主壓力二通插裝閥10的進油口將主壓力閥11以及主壓力電磁閥12并聯，并且主壓力閥11以及主壓力電磁閥12均與回油管相連通，主壓力閥11以及主壓力電磁閥12均與主壓力二通插裝閥7的A口相連；回油管還通過返程電磁閥13連通至左剪切油缸4的上腔。