[實(shí)用新型]一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720132256.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206487703U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 明勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京麥克菲自動(dòng)控制有限公司
• 主分類號(hào): F15B11/16
• 分類號(hào): F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206
• 代理人: 周蔚然

1.一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：包括液壓系統(tǒng)、光柵尺以及數(shù)控系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)包括油泵（1）、油缸（2）、壓料缸（3）、壓力塊、同步塊以及充液閥（4）；

所述壓力塊包括壓力插裝閥（5）、壓力閥（6）、比例溢流閥（7）、壓力電磁換向閥（8）、比例減壓閥（9）以及補(bǔ)償油缸（10）；所述壓料缸（3）的一端與油泵（1）相連，另一端分別連通壓力插裝閥（5）的A口、壓力電磁換向閥（8）的P口以及比例減壓閥（9）的P口；所述壓力插裝閥（5）的A口與同步塊的P口相連，壓力插裝閥（5）的進(jìn)油口分別將壓力閥（6）以及比例溢流閥（7）并聯(lián)，壓力插裝閥（5）的B口連通至回油油箱（11）；所述壓力閥（6）以及比例溢流閥（7）還與壓力插裝閥（5）的回油口相連；所述壓力電磁換向閥（8）的B口與同步塊的X口相連，壓力電磁換向閥（8）的T口與回油油箱（11）相連；所述比例減壓閥（9）的A口與補(bǔ)償油缸（10）相連通，比例減壓閥（9）的T口與回油油箱（11）相連；

所述同步塊包括開(kāi)環(huán)比例閥（12）、安全閥（13）、背壓閥（14）以及同步電磁閥（15）；所述開(kāi)環(huán)比例閥（12）的P口與同步塊的P口相連，開(kāi)環(huán)比例閥（12）的A口分別連通背壓閥（14）的T口以及同步電磁閥（15）的2號(hào)口，開(kāi)環(huán)比例閥（12）的B口連通至油缸（2）的上腔，開(kāi)環(huán)比例閥（12）的T口連通至油缸回油箱（16）；所述油缸（2）的下腔分別連通背壓閥（14）的P口、安全閥（13）的P口以及同步電磁閥（15）的1號(hào)口；所述安全閥（13）的T口同樣與油缸回油箱（16）相連；所述充液閥（4）與油缸（2）配合安裝，一端與同步塊的X口相連，另一端與油缸回油箱（16）相連；

所述光柵尺配合安裝于油缸中，并連接數(shù)控系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述開(kāi)環(huán)比例閥（12）為DHZO-A-071-L2或者DHZO-A-071-L3開(kāi)環(huán)比例閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述壓料缸（3）還并聯(lián)安裝有濾油器（17）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述同步電磁閥（15）為提動(dòng)閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述同步塊為并聯(lián)設(shè)置的兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電液伺服折彎?rùn)C(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述壓料缸（3）通過(guò)單向閥（18）與壓力電磁換向閥（8）的P口相連。