[實用新型]一種錨桿清孔及孔深測量裝置

有效

• 申請號: 201720130886.0
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206591531U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 白沖;黃菊華;鄭濤;李少祥;郭繼舟
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D13/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 唐萬榮,樂綜勝

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種錨桿清孔及孔深測量裝置。

背景技術

在邊坡錨桿施工過程中，錨桿清孔方法一般采用高壓風或高壓水槍吹洗孔內殘渣，錨桿孔深一般通過鉆桿長度及根數控制。當遇不良地質條件，無論是錨桿成孔過程中或是清孔完成后，都容易出現孔壁坍塌等現象，且錨桿孔角度為下傾斜，若清孔不徹底容易在錨桿孔底積渣或淤泥。另外僅依靠作業人員通過鉆桿長度及根數控制錨桿孔深，容易出現作業人員或班組弄虛作假、偷工減料的情況。以上情況的出現不僅影響錨桿施工質量而且危及整個邊坡的安全。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對現有技術存在的上述缺陷，提供了一種錨桿清孔及孔深測量裝置，本裝置結構簡單，易于加工，成本極低，操作方便，即能清理錨桿孔內雜物又能測量錨桿孔深，適宜于各種孔深的錨桿孔清渣及孔深測量，確保錨桿施工質量。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種錨桿清孔及孔深測量裝置，包括清渣筒和探桿，清渣筒設置于探桿的一端，清渣筒為圓形鋼管，清渣筒的前端端面與清渣筒的中心軸傾斜角不大于45°。

按照上述技術方案，清渣筒為壁厚不小于3mm的腳手架鋼管。

按照上述技術方案，清渣筒通過雙面焊與探桿連接固定，焊縫高度不小于4mm。

按照上述技術方案，探桿沿長度方向涂刷有刻度標識。

按照上述技術方案，探桿包括一個或多個螺紋鋼筋，螺紋鋼筋之間通過直螺紋套筒連接。

按照上述技術方案，螺紋鋼筋的直徑不小于18mm。

按照上述技術方案，螺紋鋼筋通過螺紋與直螺紋套筒連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1.本裝置結構簡單，易于加工，成本極低，操作方便，通過長度探桿配合前端尖銳的清渣筒，即能清理錨桿孔內雜物又能測量錨桿孔深，適宜于各種孔深的錨桿孔清渣及孔深測量，確保錨桿施工質量。

2.腳手架鋼管和螺紋鋼筋均為建筑工地常見的材料，取材方便，制作簡單，加工方便，探桿通過直螺紋套筒加長，耐用性高，可反復周轉使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中錨桿清孔及孔深測量裝置的結構示意圖；

圖中，1-清渣筒，2-探桿，3-連接點。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1所示，本實用新型提供的一種實施例中一種錨桿清孔及孔深測量裝置，包括清渣筒1和探桿2，清渣筒1設置于探桿2的一端，清渣筒1為圓形鋼管，清渣筒1的前端端面與清渣筒1的中心軸傾斜角不大于45°。

進一步地，清渣筒1前端切割成不大于45°的傾斜角。

進一步地，清渣筒1為壁厚不小于3mm的腳手架鋼管。

進一步地，清渣筒1通過雙面焊與探桿2連接固定，焊縫高度不小于4mm。

進一步地，探桿2沿長度方向涂刷有刻度標識，最小刻度為分米級。

進一步地，探桿2包括一個或多個螺紋鋼筋，螺紋鋼筋之間通過直螺紋套筒。

進一步地，螺紋鋼筋的直徑不小于18mm。

進一步地，螺紋鋼筋通過連接點3與直螺紋套筒連接，連接點3處提前車絲口，以便于安裝直螺紋套筒。

本實用新型的一個實施例中，本實用新型的工作原理：

在本實用新型的較佳實施例中，所述系統包括清渣筒1、探桿2、連接點3組成。其中清渣筒1直接采用壁厚不小于3mm的腳手架鋼管，清渣筒1前端切割成不大于45°的傾斜角，探桿2采用直徑不小于18mm的螺紋鋼筋，連接點3提前車絲口以便安裝直螺紋套筒，清渣筒1與探桿2焊接牢固，雙面焊、焊縫高度不小于4mm。探桿2上用紅油漆標識長度刻度，最小刻度為分米級。

在錨桿成孔后，人工手持探桿2將清渣筒1勻速伸入錨桿孔內，若探桿2長度不夠則在連接點3安裝直螺紋套筒連接另一根探桿，清渣筒1伸到錨桿孔底后，利用鋼卷尺配合探桿上的長度刻度測量記錄錨桿孔深，然后均勻慢速抽出清渣筒1，若清渣筒1內有淤泥、軟土或石屑等，則反復重復以上動作直至錨桿孔清理干凈為止。

以上的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護范圍。