[實用新型]一種多擋位式車用開關

有效

• 申請號: 201720130660.0
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206595222U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王在昌;詹德凱;牟文成
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: H01H89/00
• 分類號: H01H89/00;B60R16/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型屬于車載電子技術領域，具體地說是一種多擋位式車用開關，用于電動車窗控制。

背景技術

隨著汽車技術的發展，電子開關逐步取代了傳統的機械開關，而且電子開關的功能也日益豐富起來。在現有技術中，帶有車窗手動下降和自動下降功能的車輛，一般是通過短按開關和長按開關來實現不同功能的，使用起來很不方便。而門窗開關所在的位置又極易進水和積水，如果開關防護性差，水流或其它異物就會進入開關內部，腐蝕印制電路板中的電氣元件，造成開關失效。另一方面，存積在車門內的水隨著車內溫度的升高，會產生大量水蒸氣，通過開關結構間隙進入開關內部腐蝕電子元器件，造成開關失效。因此，開發一款功能豐富、操作方便、防護性能強的開關成為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多擋位的車用開關，通過增設擋位擴展單一開關的功能，以滿足日益豐富的車輛配置。

本實用新型是由如下技術方案來實現的：一種多擋位式車用開關，包括旋鈕、按鈕、導桿、導光柱、外殼、支撐板、導電橡膠板、印制電路板、底座和插針。旋鈕和按鈕安裝于外殼上，旋鈕能夠繞軸旋轉；支撐板、導電橡膠板、印制電路板依次裝配于底座內，并通過底座中的定位銷實現定位；插針焊接在印制電路板上；外殼和底座通過卡扣扣合在一起。每個旋鈕根據功能需要，可設置0～4個擋位。

所述旋鈕下方有兩個導桿，一前一后布置，旋鈕被按壓時，前方導桿向下運動；旋鈕被提拉時，后方導桿向下運動。導桿通過支撐板按壓導電橡膠板上的泡點與印制電路板接觸，從而實現電路導通。

所述按鈕下方有兩個發光二極管，分別為開關標識和工作指示提供光源。按鈕內部裝配有導光柱，有助于將發光二極管的光線集中在工作指示的窗口內。按鈕內設計有隔光板，防止相鄰發光二極管的光線相互干擾。

導電橡膠板包覆在印制電路板上方，而且邊緣設計有防水結構。

底座中設計有定位銷。支撐板、導電橡膠板和印制電路板均通過該定位銷定位，從而保證開關內部所有零件都處于正確的裝配位置。

每個旋鈕和按鈕的表面均鐳雕有圖標，且透明。

本實用新型的有益效果是：可以適用同一車型的多種配置，大大提高了電子開關的通用性，并降低了開發成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2是旋鈕內部結構圖；

圖3是按鈕內部結構圖；

圖4是導電橡膠板局部放大圖；

圖5是定位結構圖。

附圖標記如下：1、旋鈕 2、按鈕 2-1、隔光板 3、導桿 4、導光柱 5、外殼 6、支撐板 6-1、支撐塊 7、導電橡膠板 7-1、第一泡點 7-2、第二泡點 7-3、上臺階 7-4、凸臺 8、印制電路板 8-1、第一發光二極管 8-2、第二發光二極管 9、底座 9-1、第一定位柱 9-2、第二定位柱 10、底座。

具體實施方式

圖2中，支撐板（6）設置有支撐塊（6-1），支撐塊（6-1）同時壓在兩個泡點（7-1）和（7-2）上，支撐塊（6-1）的上端與導桿（3）接觸，而且接觸點相對于兩泡點（7-1）和（7-2）非對稱。當外力作用在旋鈕上，導桿（3）向下運動時，第一泡點（7-1）將首先屈服，接觸印制電路板（8）導通電路，此為第一個擋位；當作用在旋鈕上的力繼續增大，達到一定值后，第二泡點（7-2）屈服，接觸印制電路板（8）導通另一條電路，此為第二個擋位。每個旋鈕下方有兩個導桿，因此每個旋鈕最多具備四個擋位。如果把第二泡點（7-2）做成實心結構，它將無法壓縮，那么旋鈕就會減少一個擋位。我們通過調整兩導桿下方實心泡點的個數，即可實現旋鈕擋位從0～4個變化。

圖3中，按鈕（2）在外殼（5）的滑槽內滑動。外力作用在按鈕（2）上時，按鈕（2）向下滑動，壓迫導電橡膠板（7）中的泡點接觸印制電路板（8），導通電路；外力撤銷，泡點回彈，電路切斷，按鈕（2）復位。導光柱（4）通過卡扣裝配于按鈕（2）內，隨按鈕一起運動。隔光板（2-1）與按鈕（2）前后內壁連為一體，將發光二極管（8-1）和（8-2）隔絕在兩個獨立的空間內，從而保證二者的光線不會相互干擾。

圖4中，導電橡膠板（7）的邊緣設計有防水結構。橡膠板上方有圓形凸起（7-3），與外殼（5）的內壁過盈配合，起到密封圈的作用，徹底隔絕可能從上方進入印制電路板（8）的流水；橡膠板下方設計有凸臺（7-4），凸臺外側的橡膠板在外殼（5）和支撐板（6）的壓迫下，與底座（9）緊緊貼實，有效防止水蒸氣從外殼（5）和底座（9）的縫隙進入印制電路板。

圖5中，底座（9）內有兩個定位銷（9-1）和（9-2），支撐板（6）、導電橡膠板（7）、印制電路板（8）均通過孔銷定位的方式實現定位。為防止過定位，與定位銷（9-2）配合的孔設計成腰型孔。