[實用新型]一種自行車固定防滑腳撐

有效

• 申請號: 201720130648.X
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206437101U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 張志偉
• 申請（專利權）人: 天津市啟躍達電動車配件有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體涉及一種自行車固定防滑腳撐。

背景技術

自行車是由人力腳踏驅動的，有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或者單車。自行車無噪音、無污染、重量輕、結構簡單、造價低廉、使用和維修方便以及自行車運動因為其健康環保的特性，越來越深受廣大民眾的歡迎。不管是普通的腳踏自行車還是電動自行車，為了方便讓其直立停放，很多自行車會在后車架上安裝腳撐，但是傳統的腳撐結構固定，款式老舊，嚴重影響自行車整體協調性。傳統的腳撐的支撐桿細長，而支撐桿下端的支撐腳很小，所以自行車的腳撐容易歪斜，自行車容易傾倒。自行車的腳撐一般采用的是金屬材質一體鑄成，支撐腳小，從而受力面積小，與地面的摩擦力小。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自行車固定防滑腳撐，此腳撐采用橡膠與金屬材質配合使用，金屬材質連桿能夠保證與自行車連接的穩固性，橡膠套筒和支撐腳底盤以及防滑凸條能夠增強與地面的摩擦力，這樣增強了防滑腳撐的穩定性，不容易傾倒。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種自行車固定防滑腳撐，其特征在于：包括連桿、連桿上端的U形連桿和設于連桿下端的撐桿，所述U形連桿的兩側翼上設有螺孔，U形連桿通過螺栓穿過螺孔活動連接在自行車后輪一側上，所述撐桿上套設有套筒，所述套筒的下端設有支撐腳底盤，所述支撐腳底盤底部上設有防滑凸條，防滑凸條能夠增強與地面的摩擦力，所述套筒的外側面上設有把手，把手與支撐腳底盤的延展方向同側，所述連桿的內側面上設有限位桿，限位桿是限制腳撐與自行車間的距離，限位桿上端設有橡膠帽，限位桿為金屬件，橡膠帽防止限位桿刮蹭自行車。

所述支撐腳底盤底部為橢圓形，支撐腳底盤與連桿有150°夾角。便于自行車支撐。

所述把手為三角形，把手中心設置為三角鏤空狀。把手能夠方便更換套設在撐桿上的套筒，三角鏤空狀更便于更換，同時，當發現套筒有松懈脫落時，也方便套筒的緊固。

所述套筒為橡膠制成，套筒套設在撐桿上且通過螺栓固定在撐桿上。

所述套筒、支撐腳底盤及把手為橡膠一體鑄成。

本實用新型提供了一種自行車固定防滑腳撐，此腳撐采用橡膠與金屬材質配合使用，金屬材質連桿能夠保證與自行車連接的穩固性，橡膠套筒和支撐腳底盤以及防滑凸條能夠增強與地面的摩擦力，這樣增強了防滑腳撐的穩定性，不容易傾倒。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型左視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1和圖2所示，本實施例的一種自行車固定防滑腳撐，包括連桿1、連桿1上端的U形連桿2和設于連桿1下端的撐桿，U形連桿2的兩側翼上設有螺孔21，撐桿上套設有套筒3，套筒3的下端設有支撐腳底盤4，支撐腳底盤4底部上設有防滑凸條9，套筒3的外側面上設有把手5，把手5與支撐腳底盤4的延展方向同側，連桿1的內側面上設有限位桿6，限位桿6上端設有橡膠帽7。

支撐腳底盤4底部為橢圓形，支撐腳底盤4與連桿1有150°夾角。

把手5為三角形，把手5中心設置為三角鏤空狀。

套筒3為橡膠制成，套筒3套設在撐桿上且通過螺栓8固定在撐桿上。

套筒3、支撐腳底盤4及把手5為橡膠一體鑄成。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。