[實用新型]一種軌道升降機構有效
| 申請號: | 201720130615.5 | 申請日: | 2017-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN206538088U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 付顯章 | 申請(專利權)人: | 太倉聯洲機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234 | 代理人: | 于翠環 |
| 地址: | 215400 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 升降 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及運輸吊架領域,特別是涉及一種軌道升降機構。
背景技術
輸送軌道是工業生產中常用的一種輸送系統,通過架設在廠方上方的軌道,利用滑車,可很方便的吊裝運輸一些重型器械或者材料,現有的軌道裝置,為了實現吊裝,通常需要將吊裝用的起重器械隨軌道一并運行,導致軌道系統的運載能力下降且使得軌道的安裝較為復雜,在吊裝時缺乏適當的安全防護措施。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種軌道升降機構,通過設置活動軌道,并配合滑車,降低了軌道運行重量,提高運載能,通過設置鎖定裝置和控制器,通過鎖定裝置和程序控制實現雙重安全保護。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種軌道升降機構,包括:基座、葫蘆、活動軌道、固定軌道、滑動組件、鎖定裝置和控制器,固定軌道固定在基座上,固定軌道兩端設置有導向裝置,基座設置有葫蘆,葫蘆下方設置有活動軌道,葫蘆連接在活動軌道的兩端,活動軌道側面設置有鎖定裝置,活動軌道下方設置有滑動組件,活動軌道設置有傳感器,控制器設置在基座上,控制器電氣連接有鎖定裝置和傳感器。
進一步的,葫蘆為電動葫蘆,葫蘆設置有兩個,葫蘆同步運行。
進一步的,活動軌道與固定軌道的截面均為C形,且活動軌道與固定軌道的截面形狀相同、面積相等。
進一步的,導向裝置為截面為V形或Y形的導向塊,導向塊設置有導向槽,導向裝置固定連接在固定軌道兩端。
進一步的,導向裝置的頂部寬度與固定軌道和活動軌道的寬度相同。
進一步的,導向裝置的內側頂部設置有傳感器。
進一步的,滑動組件為滑車,滑車下方設置有掛鉤。
進一步的,鎖定裝置為氣缸、液壓缸或電動推桿中的任意一種,鎖定裝置設置有傳感器。
進一步的,活動軌道設置有傳感器,傳感器設置在活動軌道兩端。
進一步的,滑動組件下方設置有吊具,吊具設置有多個吊裝位。
本實用新型的有益效果是:本實用新型一種軌道升降機構通過設置活動軌道,并配合滑車,降低了軌道運行重量,提高運載能;通過設置鎖定裝置和控制器,通過鎖定裝置和程序控制實現雙重安全保護;通過設置導向塊,使得活動導軌和固定導軌能準確接合,方便滑車移動;通過滑車和吊具的配合,適應不同種類物件的吊裝,提高適應性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1、圖2是本實用新型的一種軌道升降機構一較佳實施例的結構示意圖。
附圖中各部件的標記如下:1、基座,2、葫蘆,3、活動軌道,4、滑動組件,5、鎖定裝置,6、傳感器,7、吊具。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
一種軌道升降機構,包括:基座1、葫蘆2、活動軌道3、固定軌道、滑動組件4、鎖定裝置5和控制器,固定軌道固定在基座1上,固定軌道兩端設置有導向裝置,基座1設置有葫蘆2,葫蘆2下方設置有活動軌道3,葫蘆2連接在活動軌道3的兩端,活動軌道3側面設置有鎖定裝置5,活動軌道3下方設置有滑動組件4,活動軌道3設置有傳感器6,控制器設置在基座1上,控制器電氣連接有鎖定裝置5和傳感器6。
葫蘆2為電動葫蘆2,葫蘆2設置有兩個,葫蘆2同步運行,保證了吊裝的同步,避免活動軌道3傾斜導致的物品掉落。
活動軌道3與固定軌道的截面均為C形,且活動軌道3與固定軌道的截面形狀相同、面積相等,使得軌道能順利接合并保證滑車的順利移動。
導向裝置為截面為V形或Y形的導向塊,導向塊設置有導向槽,導向裝置固定連接在固定軌道兩端。導向裝置的頂部寬度與固定軌道和活動軌道3的寬度相同。導向裝置的開口向下,且為收斂狀,使得軌道在吊裝時,出現晃動也能準確定位,通過將導向裝置的頂部設置于固定軌道寬度相同,保證了軌道能準確的實現對接,導向裝置的內側頂部設置有傳感器6,提供接合信號,避免了吊裝過程中,軌道在未接合時意外開鎖導致滑車掉落。
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