[實(shí)用新型]一種汽車連接線防水測(cè)試機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720128587.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN206459789U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧志銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞昱豐電子有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車連接線防水測(cè)試機(jī)。

背景技術(shù)

汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅３Ｒ姷囊环N交通工具，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車也越來(lái)越普及，在駕駛汽車的時(shí)候，安全是非常重要的，從而對(duì)汽車的組裝質(zhì)量提出了很高的要求，尤其是各部件之間的連接線，如果連接線沒有制作好，會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法正常使用，嚴(yán)重了還會(huì)威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全，當(dāng)連接線制作好以后會(huì)對(duì)其的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試，連接線的防水性能是非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)，現(xiàn)有技術(shù)中的連接線防水測(cè)試機(jī)防水測(cè)試精確度非常低，傳統(tǒng)是電磁閥是裝在氣壓表之前，就是說測(cè)量時(shí)，氣壓會(huì)先經(jīng)過電磁閥，再?gòu)碾姶砰y經(jīng)過氣壓表，這樣的話由于電磁閥都會(huì)有少量漏氣，這樣測(cè)試精度只能達(dá)到0.025MPa，不能很好反應(yīng)連接線的實(shí)際情況，本實(shí)用新型針對(duì)以上問題提出了一種新的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，提供一種使用方便、功能多樣化和檢測(cè)精確度高的一種汽車連接線防水測(cè)試機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括上殼體、下殼體、電磁閥、氣管、連接線本體和三角直通快速接頭，上殼體和下殼體為可拆卸連接，上殼體上設(shè)置有氣壓表、延時(shí)器、溫度計(jì)和氣壓閥，延時(shí)器與電磁閥相連接，所述氣壓閥通過氣管依次與氣壓表和電磁閥相連接，所述連接線本體通過三角快速接頭與電磁閥相連接，所述下殼體的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽，凹槽上可拆卸的設(shè)置有盛放盒，所述盛放盒包括方形盒本體和掛板，所述掛板與方形盒呈一定角度的連接在一起，掛板與凹槽可拆卸的連接在一起，所述下殼體內(nèi)部還設(shè)置有散熱裝置，下殼體的表面設(shè)置有與散熱裝置相對(duì)應(yīng)的散熱孔。

作為優(yōu)選，所述散熱裝置為散熱扇。

作為優(yōu)選，所述上殼體上還設(shè)置有提手。

作為優(yōu)選，所述散熱孔設(shè)置有多個(gè)。

本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將電磁閥裝在氣壓表的后面，使得檢測(cè)更加精確，有效的解決了傳統(tǒng)的因?yàn)殡姶砰y漏氣而導(dǎo)致測(cè)量不精確的問題，盛放盒設(shè)計(jì)增加了防水測(cè)試機(jī)的功能，方便了人們的使用，工作人員可以將一些小部件放入盛放盒中，從而方便拿取，提手的設(shè)計(jì)方便了工作人員對(duì)于防水測(cè)試機(jī)整體的拿取以及搬運(yùn)。

為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)手段及其所達(dá)到的具體目的和功能，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)識(shí)說明：

1、上殼體；2、下殼體；3、電磁閥；4、氣管；5、連接線本體；6、三角直通快速接頭；7、氣壓表；8、延時(shí)器；9、溫度計(jì)；10、氣壓閥；11、方形盒本體；12、掛板；13、散熱裝置；14-提手。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：包括上殼體1、下殼體2、電磁閥3、氣管4、連接線本體5和三角直通快速接頭6，上殼體1和下殼體2為可拆卸連接，上殼體1上設(shè)置有氣壓表7、延時(shí)器8、溫度計(jì)9和氣壓閥10，延時(shí)器8與電磁閥3相連接，所述氣壓閥10通過氣管4依次與氣壓表7和電磁閥3相連接，所述連接線本體5通過三角快速接頭6與電磁閥3相連接，所述下殼體2的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽，凹槽上可拆卸的設(shè)置有盛放盒，所述盛放盒包括方形盒本體11和掛板12，所述掛板12與方形盒11呈一定角度的連接在一起，掛板12與凹槽可拆卸的連接在一起，所述下殼體2內(nèi)部還設(shè)置有散熱裝置13，下殼體2的表面設(shè)置有與散熱裝置13相對(duì)應(yīng)的散熱孔。

所述散熱裝置13為散熱扇。所述上殼體1上還設(shè)置有提手14。所述散熱孔設(shè)置有多個(gè)。

首先將氣壓閥10和電磁閥3通過氣管4連接在一起，然后電磁閥3通過三角快速接頭6與連接線本體5連接在一起，然后對(duì)連接線本體5充入一定量的氣體，檢測(cè)一定時(shí)間內(nèi)的漏氣量，漏氣少則說明防水性好。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)際對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。