[實(shí)用新型]車載綜合安全檢查系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720127636.1 | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN206497215U | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志強(qiáng);李元景;趙自然;吳萬龍;沈宗俊;鄭志敏;喬靈博;桑斌;羅希雷 | 申請(專利權(quán))人: | 同方威視技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01V11/00 | 分類號: | G01V11/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021 | 代理人: | 周晨 |
| 地址: | 100084 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 綜合 安全檢查 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型主要涉及安檢技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種兼具X射線物品安檢和毫米波人體安檢的車載綜合安全檢查系統(tǒng)。
背景技術(shù)
為了保障公共安全,在地鐵站、火車站、機(jī)場等公共場所入口處需要對旅客進(jìn)行安檢。現(xiàn)有的安檢手段主要有針對行李物品的X射線透射成像技術(shù)以及針對人體的基于手持式金屬探測器的搜身式檢查。X射線成像技術(shù)相對較為成熟,X射線物品機(jī)通過給出行李物品的X射線透射圖像來用于判斷行李物品是否含有違禁品。由于人體安檢的復(fù)雜性,現(xiàn)有基于金屬探測器的搜身式檢查一方面無法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)人體身上藏匿物,另一方面也給受檢人帶來了極大的不便,安檢速度也較慢。近年來發(fā)展起來的毫米波成像技術(shù)能夠在幾秒內(nèi)形成高分辨的人體體表圖像,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速高效的人體安檢。成熟的商用產(chǎn)品有威視MW1000AA、美國L3公司的SafeView,德國RS的QPS100等。
上述安檢系統(tǒng)都針對的是固定站點(diǎn)的安檢,對于室外應(yīng)用場所如體育賽事、緝毒站點(diǎn)及反恐一線等無法實(shí)現(xiàn)快速部署,若要更換場地,則需要重新拆卸,缺乏機(jī)動(dòng)性。因此,亟需一種可移動(dòng)式的安全檢查系統(tǒng)。
中國專利CN104502989A公開了一種車載毫米波安檢系統(tǒng),其將毫米波掃描機(jī)體安置于汽車尾部。工作時(shí),汽車后艙門打開,毫米波機(jī)體在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下伸出艙門,并由水平旋轉(zhuǎn)為豎直,毫米波系統(tǒng)開始掃描。工作結(jié)束后,毫米波機(jī)體由豎直旋轉(zhuǎn)為水平,然后收回汽車艙內(nèi)。然而,該車載毫米波安檢系統(tǒng)針對的是單面的毫米波收發(fā)陣列,只能完成對人體單面的掃描,若要實(shí)現(xiàn)雙面掃描,則需要人體轉(zhuǎn)身,由此會(huì)造成安檢速度的大大降低。此外,常規(guī)安檢點(diǎn)不僅需要對人體進(jìn)行安檢,同時(shí)也需對受檢人攜帶的行李物品進(jìn)行檢查,該系統(tǒng)無法兼容X射線物品機(jī),這就會(huì)使車載移動(dòng)式的快速便捷性失去意義。
美國專利US7796032B2公開了一種車載毫米波檢查系統(tǒng),其將兩排毫米波收發(fā)陣列安裝在汽車車門處,受檢人可直接上車進(jìn)行掃描;同時(shí)也可以將兩排毫米波收發(fā)陣列平行伸出艙門,布置在車門外的場地上,形成臨時(shí)人體安檢點(diǎn)。該車載毫米波檢查系統(tǒng)針對的是雙面的毫米波收發(fā)陣列,因此可以實(shí)現(xiàn)對人體雙面的同時(shí)掃描。但是同樣地,該系統(tǒng)沒有兼容行李物品檢查系統(tǒng),實(shí)用性不強(qiáng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于上述,本實(shí)用新型旨在克服或者減輕上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一個(gè)或多個(gè)技術(shù)問題。
因此,本實(shí)用新型的至少一個(gè)目的在于提供一種車載綜合安全檢查系統(tǒng),該系統(tǒng)兼具X射線物品安全檢查和毫米波人體安全檢查,并且能夠在車載移動(dòng)安檢模式和固定場地安檢模式之間進(jìn)行切換。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種車載綜合安全檢查系統(tǒng),該系統(tǒng)兼具X射線物品安全檢查和毫米波人體安全檢查,并且能夠自行地在車載移動(dòng)安檢模式和固定場地安檢模式之間進(jìn)行切換。
根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)目的在于提供一種車載綜合安全檢查系統(tǒng),該系統(tǒng)兼具X射線物品安全檢查和毫米波人體安全檢查,并且能夠?qū)崿F(xiàn)視頻監(jiān)控信息、安檢圖像信息與受檢人身份信息相匹配的綜合安全檢查。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供了一種車載綜合安全檢查系統(tǒng),包括:
車廂;
X射線物品安檢設(shè)備,設(shè)置在車廂內(nèi)并用于執(zhí)行對物品的X射線安全檢查;
毫米波人體安檢設(shè)備,設(shè)置在車廂內(nèi)并用于執(zhí)行對人體的毫米波安全檢查;以及
車廂裝卸機(jī)構(gòu),設(shè)置在車廂處并被構(gòu)造成使車廂能夠在車載移動(dòng)安檢模式和固定場地安檢模式之間進(jìn)行切換,其中,在車載移動(dòng)安檢模式,系統(tǒng)能夠在車廂處于車載可移動(dòng)的情況下執(zhí)行對物品的X射線安全檢查和/或?qū)θ梭w的毫米波安全檢查;而在固定場地安檢模式,系統(tǒng)能夠在車廂處于固定場地的情況下執(zhí)行對物品的X射線安全檢查和/或?qū)θ梭w的毫米波安全檢查。
在一些實(shí)施例中,該車載綜合安全檢查系統(tǒng)還可以包括:設(shè)置在車廂內(nèi)并用于執(zhí)行對物品的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的物品視頻監(jiān)控儀;以及,設(shè)置在車廂內(nèi)并用于執(zhí)行對人體的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的人體視頻監(jiān)控儀。
在一些實(shí)施例中,該車載綜合安全檢查系統(tǒng)還可以包括:綜合安檢終端,該綜合安檢終端被構(gòu)造成至少接收并匹配來自X射線物品安檢設(shè)備的物品X射線圖像、來自毫米波人體安檢設(shè)備的人體體表毫米波圖像、來自物品視頻監(jiān)控儀的物品可見光圖像以及來自人體視頻監(jiān)控儀的人體可見光圖像。
而且,該綜合安檢終端還可以進(jìn)一步被構(gòu)造成通過人臉識別方式獲取受檢人身份信息,并且將受檢人身份信息與人體體表毫米波圖像和/或人體可見光圖像相匹配。
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