[實用新型]一種空調電路板焊接用自動循環載具提升機

有效

• 申請號: 201720126647.8
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN206713173U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 許璐偉
• 申請（專利權）人: 重慶鼎賽輸送機械有限公司
• 主分類號: H05K3/34
• 分類號: H05K3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動循環載具提升機，尤其涉及一種空調電路板焊接用自動循環載具提升機。

背景技術

在現有的空調電路板焊接加工工藝，需要操作人員先在插件流水線上對空調電路板進行所需元件裝配，裝配完畢后將電路板放置于載具板上，隨后進行波峰焊，焊接完成后再進入下一段插件流水線線進行裝配、檢測及打包工藝，打包完成后需要專門人員對上述載具板進行收集以便下一次使用。該工藝流程所述的載具循環使用過程對人力，時間消化太大，造成生產效率低下，因此設計一種能夠實現自動循環載具提升機是有必要的。

發明內容

有鑒于此，本使用新型提供了一種能夠實現自動循環載具提升機，包括機架、來料感應裝置、出料感應裝置、載具提升機構、載具平移機構、載具定位機；來料感應裝置位于機架底部，出料感應裝置位于機架頂部，以檢測產品是否到達所需位置；載具提升機構通過與豎直放置的氣缸相連接，以此實現載具的上下移動；載具平移機構通過與利用水平放置的氣缸來控制載具的水平移動。所訴載具提升機構包含載具升降氣缸、升降導桿、升降緩沖器及直線軸承；所述載具升降氣缸豎直安裝于機架安裝板一側；所述升降導桿通過與所述導桿固定座豎直安裝于機架底板兩側，以提供運動導向作用；所述緩沖器位于所述升降氣缸底部，防止載具載板復位時發生碰撞；所述直線軸承于所述升降導桿向配合，以提高載具載板運動的可靠性、平穩性。所述載具平移機構包含載具平移氣缸、平移導桿、導桿固定座、平移行程調節螺栓及直線軸承；載具升降氣缸4豎直安裝于機架1一側的固定底座，以提供運動導向作用；升降緩沖器10位于所述升降氣缸4底部，防止載具15復位時發生碰撞。直線軸承14 與所述升降導桿14配合，以提高載具15運動的可靠性、平穩性。載具定位機構包含載具載板、進料尼龍導向塊、流利條及定位板；所述進料尼龍導向塊為三角塊形狀，分布于所述定位板兩側。本實用新型實際生產中節省了人力、空間，還在一定程度上提高了生產效率，使產品實現了科學化生產，降低產品生產成本，提高產品的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步的說明。

1、本實用新型所述的一種能夠實現自動循環載具提升機，載具提升機構初始位置位于機架1底部，所述載具提升機構下極限位置由升降氣缸4下極限感應器8識別，載具提升機構上極限位置由升降氣缸上極限感應器9識別，載具平移機構位于左限位，載具定位機構較流線低25mm，等待載具15進入。

2、來料感應裝置包括來料反射感應器2及其固定支架，其中來料感應器支架安裝于機架 1底部，以檢測載具15位置是否準確到位。出料感應裝置包括出料反射感應器3及其固定支架，其中出料感應器支架安裝于機架1底部，以檢測載具15位置是否準確到位。當載具15 流入載具提升機，位于架1底部的來料感應器2檢測到載具15信號，載具輸送線停止運行，升降氣缸4上升，載具提升機構將載具15提升至上極限位置。

3、提升機構將載具15提升到上極限處，平移氣缸5動作，載具平移機構將載具15平移至右極限處，且剛好出料感應器3可以感應到載具15。載具平移機構包含載具平移氣缸5、平移導桿7、平移行程調節螺栓11，平移氣缸5控制載具15的運動，平移導桿7與固定座水平安裝載具15底部，以提供運動導向作用。平移行程調節螺栓11，可以通過調節螺母限制載具平移機構行程，適應更多規格的產品。載具定位機構包含載具15、進料尼龍導向塊12、流利條13。載具15用來運載產品，進料尼龍導向塊12為三角塊形狀，分布于所述載具定位機構兩側。載具提升機構包含載具升降氣缸4、升降導桿6、升降緩沖器10及直線軸承14；所述載具升降氣缸4豎直安裝于機架1一側的固定底座，以提供運動導向作用；所述升降緩沖器10位于所述升降氣缸4底部，防止載具15復位時發生碰撞；所述直線軸承14與所述升降導桿6配合，以提高載具15運動的可靠性、平穩性

4、載具15到位后就等待人工抓取，當操作人員將載具15拿走時，出料感應器將失去有料信號，載具平移機構將返回左極限，然后升降氣缸將返回下極限，氣缸都到位后載具輸送線再次啟動，將下一個載具輸送進來，然后提升，從而實現循環。