[實用新型]一種新型的水箱安裝結構

有效

• 申請號: 201720126503.2
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206475735U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 周輝;鄭昌杰;任杰;徐凌飛;朱洪雷;杜守超;史先松
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型涉及一種純電動客車用的水箱安裝結構，具體是一種新型的水箱安裝結構。

背景技術

隨著人們對環境問題越來越重視，新能源系統在客車上的使用也越來越廣泛，其中純電動客車以其零排放、高效率的特點越來越成為新能源客車的發展方向。純電動客車的動力系統是驅動電機，其驅動過程中產生的熱量需要通過冷卻水箱對其進行冷卻。目前，冷卻水箱存在安裝形式單一，安裝強度不高的問題，同時由于水箱的重量因素，在車輛行駛過程中震動對水箱產生影響，為了克服上述問題，現提供一種方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型的水箱安裝結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種新型的水箱安裝結構，包括水箱本體、上安裝支架、下安裝支架、橡膠墊、水箱托架；所述水箱本體兩端側面上下各設有兩組螺紋孔；所述上安裝支架呈直角形狀，其一側邊設有圓孔，另一側邊設有腰孔；所述下安裝支架呈直角形狀，其兩側邊分別設有腰孔；所述水箱托架呈U型形狀，其相對的兩側均開設有腰孔；所述橡膠墊一側內嵌有一螺栓的頭部，相對的一側設有螺孔；

所述水箱本體兩端面上部分別通過對應的螺紋孔、圓孔螺栓連接上安裝支架，下部分別通過對應的螺紋孔、腰孔螺栓連接下安裝支架；位于水箱本體每端的上安裝支架、下安裝支架分別通過腰孔連接一橡膠墊，兩個橡膠墊之間通過螺栓連接至水箱托架兩側的腰孔上。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用四點固定形式，保證了水箱的安裝強度；每個安裝點均有橡膠墊，橡膠墊性能的選擇充分考慮了水箱的重量，通過軟連接的形式，可以減小車輛行駛過程中震動對水箱本身的影響；安裝結構簡單方便，且多方向可調，避免了焊接誤差對裝配的影響。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為水箱本體結構示意圖；

圖2為圖1中側視結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝后結構示意圖；

圖4為本實用新型上安裝支架主視示意圖；

圖5為本實用新型上安裝支架側視示意圖；

圖6為本實用新型上安裝支架俯視示意圖；

圖7為本實用新型下安裝支架側視示意圖；

圖8為本實用新型水箱托架主視示意圖；

圖9為本實用新型水箱托架側視示意圖；

圖10為本實用新型橡膠墊結構示意圖。

具體實施方式

一種新型的水箱安裝結構，如圖3所示，包括水箱本體5、上安裝支架1、下安裝支架2、橡膠墊3、水箱托架4；參見圖1、圖2，水箱本體5兩端側面上下各設有兩組M10的螺紋孔，用于和上、下安裝支架連接；

參見圖4-圖6，上安裝支架1的作用是將橡膠墊3和水箱本體5連接在一起，上安裝支架1呈直角形狀，其相鄰側邊之間設有加強板，上安裝支架1與水箱本體5連接的孔為圓孔，從而保證水箱上下安裝位置的準確性；上安裝支架1與橡膠墊3連接的孔為腰孔，從而保證左右可調節，避免因焊接誤差造成無法裝配；

參見圖7，下安裝支架2與上安裝支架1結構及連接方式基本一致，不同之處在于，下安裝支架1與水箱本體5連接的安裝孔同為腰孔，從而保證上下方向可調，避免因焊接誤差造成無法裝配；

參見圖8、圖9，水箱托架4呈U型形狀，其相鄰側邊之間設有加強板，水箱托架4相對的兩側開設有腰孔，水箱托架4共有左右兩個，每個水箱托架可起到與上、下兩個安裝支架固定點相連接，水箱托架的結構也充分保證的安裝的方便性；

參見圖10，橡膠墊3用于將上、下安裝支架與水箱托架連接在一起，同時起到減震的作用，避免車輛震動對水箱的影響，提高了水箱的使用壽命；橡膠墊3一側內嵌有一螺栓的頭部，相對的一側設有螺孔；

裝配時，水箱本體5兩端面上部分別通過對應的螺紋孔、圓孔螺栓連接上安裝支架1，下部分別通過對應的螺紋孔、腰孔螺栓連接下安裝支架2；位于水箱本體5每端的上安裝支架1、下安裝支架2分別通過腰孔連接一橡膠墊3，兩個橡膠墊3之間分別通過螺栓連接至水箱托架4兩側的腰孔上，參見圖3。

以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。