[實用新型]電氣化鐵路接觸網(wǎng)用限位定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720126340.8
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206528368U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許全起;王志
• 申請（專利權(quán)）人: 河北盛躍鐵路電氣化器材有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/24
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 肖應(yīng)國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用限位定位裝置，屬于電氣化鐵路接觸網(wǎng)所用附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，鐵路電氣化接觸網(wǎng)上所用的定位裝置，是電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其作用是通過定位線夾把接觸線按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)拉出值的要求，把接觸線固定在一定位置，保證接觸線工作面平行于軌面并承受接觸線的水平力。從而保證接觸網(wǎng)始終在受電弓滑板的工作范圍內(nèi)，良好取流，避免脫弓而造成事故。

電力機車的受電弓通過架空接觸網(wǎng)正常取流時，受電弓始終給接觸線施加向上的抬升力，使受電弓與接觸線間可靠接觸，保證受流質(zhì)量。受電弓施加的抬升力將接觸線抬高同時，定位器亦隨之抬高。列車高速運行或通過曲線地段時，受空氣動力、受電弓慣性、外軌超高等的影響，定位器的抬升量很容易超過規(guī)定值，發(fā)生受電弓碰撞定位器或定位管，產(chǎn)生弓網(wǎng)故障。

在四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱曲外安裝定位裝置時，由于兩條接觸線間距按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要450mm，且兩錨段間的部件間距不小于450mm。因此定位裝置安裝受到了很大的限制，普通限位定位裝置無法滿足要求。故目前使用較多的一種是帶有一定彎折角度的定位器，例如CN205601643U公開的一種用于大風(fēng)區(qū)電氣化鐵路接觸網(wǎng)的定位滑車裝置，使用時定位器定位鉤掛在定位環(huán)上，定位線夾夾持在接觸導(dǎo)線上。定位器無抬升限位裝置，動態(tài)振幅大，當(dāng)機車高速行駛時接觸導(dǎo)線受機車受電弓的動態(tài)抬升力的作用或是其他原因引起振動使接觸導(dǎo)線過渡抬升而發(fā)生偏磨現(xiàn)象嚴(yán)重影響接觸導(dǎo)線的使用壽命，嚴(yán)重時甚至發(fā)生定位器線夾與受電弓碰擊現(xiàn)象而造成行車事故。由于上述原因這種結(jié)構(gòu)型式的定位器一般只用于機車時速在140公里/小時以下的接觸網(wǎng)中。隨著我國電氣化鐵路的發(fā)展及機車行車速度的不斷提高，這種結(jié)構(gòu)型式的定位器難以適應(yīng)不斷提高的使用要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服背景技術(shù)中存在的缺陷，提供結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、使用安全、壽命長的氣化鐵路接觸網(wǎng)用限位定位裝置。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用限位定位裝置，其包括定位支座和限位器，其關(guān)鍵技術(shù)點在于，所述定位支座包括上豎直部、下豎直部和連接所述上豎直部和所述下豎直部的傾斜連接部，所述上豎直部端部設(shè)置有固定件，所述下豎直部的側(cè)部自上而下依次固設(shè)有弧形限位板和定位環(huán)；所述限位器的一端固定連接有定位銷釘套筒，所述定位銷釘套筒的下端固定連接有定位線夾，所述限位器的另一端端部裝配有與所述弧形限位板相對應(yīng)的調(diào)整限位螺釘，下部設(shè)置有與所述固定件相匹配的定位鉤，所述限位器為彎刀型，所述定位支座與定位器之間安裝有電氣連接線。

作為本實用新型進一步的改進，所述限位器上設(shè)置有加強筋。

作為本實用新型進一步的改進，所述限位器包括一體連接的直部和折彎部，所述加強筋的一端與所述直部連接，另一端安裝在折彎部遠離直部的一端。

作為本實用新型進一步的改進，所述調(diào)整限位螺釘安裝在開設(shè)于所述限位器上的螺孔內(nèi)。

作為本實用新型進一步的改進，所述固定件由固定抱箍、活動抱箍以及連接所述固定抱箍和所述活動抱箍的螺栓組成，所述固定抱箍與所述豎直部固定連接。

作為本實用新型進一步的改進，所述定位支座(1)上開設(shè)有電氣線安裝孔104，所述電氣連接線10一端安裝在所述電氣線安裝孔104內(nèi)，所述電氣連接線10的另一端通過接線端子11安裝在限位器2端部，所述調(diào)整限位螺釘(9)穿過所述接線端子11的安裝孔與所述限位器2固定。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實用新型所提供的限位定位裝置中限位器的抬升量可根據(jù)使用要求進行調(diào)節(jié)和改變，根據(jù)形狀調(diào)整增加限位器的安裝空間，可滿足空間受限制場合的安裝。

本實用新型在所述定位支座與定位器之間安裝有電氣連接線，用以避免定位支座與定位器鉤環(huán)連接處，由于安裝原因造成松動時，產(chǎn)生電弧）

本實用新型定位支座的形狀設(shè)計可以增加安裝空間，滿足新型定位器的安裝，進而滿足接觸線較大拉出值要求。通過調(diào)整限位螺釘，調(diào)節(jié)定位器的抬升量，本實用新型采用弧形限位板，使定位器偏轉(zhuǎn)角度時限位間隙不變，定位器左右偏轉(zhuǎn)°時均能可靠限位。

本實用新型的加強筋可以增加限位器的整體強度。通過固定抱箍和活動抱箍固定在定位管上。

附圖說明