[實用新型]混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720126044.8
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206468358U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設計）人: 丁達興
• 申請（專利權）人: 福建正方機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;B62D33/063
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司35211
• 代理人: 戴雨君

1.混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：其包括車架，車架上設有向車架兩端延伸的導向軌，所述導向軌上滑動連接有滑座，該滑座由驅動系統(tǒng)帶動在導向軌上來回滑動；所述駕駛艙通過回轉件轉動連接在滑座的頂部上，該回轉件帶動駕駛艙實現(xiàn)180°旋轉。

2.根據(jù)權利要求1所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述驅動系統(tǒng)包括電機和設在車架上并與導向軌平行的齒條，所述電機設在滑座上，電機的輸出端設有齒輪，該齒輪與齒條嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述導向軌的兩端分別設有到位緩沖機構，該到位緩沖機構包括底座、緩沖板、導向桿、緩沖油缸和位置感應器，所述緩沖油缸的缸體固定在底座上，緩沖板固定在緩沖油缸的桿端，所述導向桿滑動穿設在底座上并與緩沖板固定連接，所述位置感應器設在車架上并位于緩沖板緩沖到位的位置處。

4.根據(jù)權利要求1所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述回轉件為回轉支撐。

5.混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：其包括車架，車架上設有向車架兩端延伸的導向軌，所述導向軌上滑動連接有滑座，該滑座由驅動系統(tǒng)帶動在導向軌上來回滑動；所述駕駛艙內的座椅和操控部件均通過回轉件轉動連接在駕駛艙的底部上，該回轉件帶動座椅和操控部件實現(xiàn)180°旋轉。

6.根據(jù)權利要求5所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述驅動系統(tǒng)包括電機和設在車架上并與導向軌平行的齒條，所述電機設在滑座上，電機的輸出端設有齒輪，該齒輪與齒條嚙合。

7.根據(jù)權利要求5所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述導向軌的兩端分別設有到位緩沖機構，該到位緩沖機構包括底座、緩沖板、導向桿、緩沖油缸和位置感應器，所述緩沖油缸的缸體固定在底座上，緩沖板固定在緩沖油缸的桿端，所述導向桿滑動穿設在底座上并與緩沖板固定連接，所述位置感應器設在車架上并位于緩沖板緩沖到位的位置處。

8.根據(jù)權利要求5所述的混凝土濕噴機駕駛艙駕駛位置掉頭裝置，其特征在于：所述回轉件為回轉支撐。