[實用新型]一種汽車零件通用卡扣

有效

• 申請號: 201720125886.1
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206592388U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 宋勇男
• 申請（專利權）人: 東莞利富高塑料制品有限公司
• 主分類號: F16B13/06
• 分類號: F16B13/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 朱曉光

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其涉及一種連接固定汽車塑料件的銷釘，特別涉及汽車零件通用卡扣。

背景技術

現有技術中，已經有各種各樣的塑料銷釘應用在汽車上，例如長安大學申請的201420643323.8號，名稱為一種被動安全防傷汽車轉向機構的實用新型專利，其技術方案中就公開了一種塑料銷釘：被動安全防傷汽車轉向機構，上轉向軸的側壁和下轉向軸的側壁上加工有對應的連接銷孔，塑料銷釘穿過連接銷孔將上轉向軸和下轉向軸連接在一起；下轉向軸內安

裝有常態下自然伸長的緩沖彈簧，常態下上轉向軸的端面與緩沖彈簧不接觸；上轉向軸的端面與緩沖彈簧之間的下轉向軸外側壁上安裝有貫通下轉向軸側壁的鎖止機構，上轉向軸的側壁上加工有鎖止孔。其使用塑料銷釘的最大的優點就是保證了轉向軸有一定的垂直位移量，且在潰縮變形吸收碰撞能量的同時，又不失去轉向能力，結構簡單、制造容易，在現有技術的基礎上極易實現。

而在汽車的前后保險杠、擋泥板以及后備箱，需要一種將塑料件或是氈墊扣接在基礎件上的卡扣。

這種卡扣在沒有裝配之前應松散地掛在安裝孔上，到了安裝現場，將卡扣按到位置，就可以將物體卡接。

通過分析可以看出，該長安大學專利技術不能實現我們需要的功能。

因此，需要設計一種汽車零件通用卡扣實現我們的需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中缺少一種“在沒有裝配之前應松散地掛在安裝孔上，到了安裝現場，將卡扣按到位置，就可以將物體卡接的塑料銷釘”的不足而提供一種汽車零件通用卡扣。

本實用新型的汽車零件通用卡扣，產品在銷釘半插入在底座的狀態時,是可以掛在固定物體上的，經過運輸，將固定物體裝配到被固定物體的孔上時,按壓銷釘逐步插入,這時底座逐步撐開,從而完成二物體的固定。

本實用新型通過采用以下技術方案來實現。

設計制造一種汽車零件通用卡扣，所述卡扣包括：

一銷釘，所述銷釘包括一細槽，細槽上設置有第一斜面塊，在第一斜面塊的后面設置第一凹底，第一凹底的后面設置第二斜面塊，第二斜面塊后面設置第二凹底，第二凹底后面設置第三斜面塊，第三斜面塊后面設置第三凹底，第三凹底后面是銷釘邊沿；

所述兩細槽之間設置平槽，平槽的端頭是端頭斜面；

一底座，所述底座包括彈性豎卡條，彈性豎卡條在端部有橫向的底端頭，底端頭與彈性豎卡條過渡的部位是彈性撐起部；

在底座的上邊沿的內沿，設置內沿卡塊。

第一凹底至第三凹底之間距離為7.8mm。

所述內沿卡塊設置4只。

所述細槽設置4只。

所述彈性豎卡條設置4只。

與現有技術相比較，本實用新型第一凹底至第三凹底之間距離為7.8mm，所述兩細槽之間為平槽，平槽的端頭是端頭斜面；一底座，包括彈性撐起部和內沿卡塊。本實用新型能夠固定厚度4.7mm～7.8mm之間的部件，集合五種銷釘的功能為一身，在需要裝配固定物體時,按壓銷釘逐步插入,這時底座逐步撐開,從而完成物體的固定，且本實用新型固定牢靠，拆卸容易。

本實用新型的汽車零件通用卡扣可以應用于不同型號的汽車，擴大了應用范圍。

附圖說明

下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型的汽車零件通用卡扣中銷釘與底座的整體結構和配合的立體示意圖；

圖2為本實用新型的汽車零件通用卡扣中固定物體與被固定物體的連接固定的示意圖；

圖3為本實用新型的汽車零件通用卡扣中的設置內沿卡塊的示意圖。

具體實施方式

下面結合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。

如圖1～圖3所示， 設計制造一種適用于前后保險杠、擋泥板以及后備箱的汽車零件通用卡扣，所述卡扣包括：

一銷釘1，所述銷釘1包括一細槽11，細槽11上設置有第一斜面塊12，在第一斜面塊12的后面設置第一凹底13，第一凹底13的后面設置第二斜面塊14，第二斜面塊14后面設置第二凹底15，第二凹底15后面設置第三斜面塊16，第三斜面塊16后面設置第三凹底17，第三凹底17后面是銷釘邊沿10；

所述兩細槽11之間設置平槽18，平槽18的端頭是端頭斜面19；

一底座2，所述底座2包括彈性豎卡條21，彈性豎卡條21在端部有橫向的底端頭22，底端頭22與彈性豎卡條21過渡的部位是彈性撐起部23；