[實用新型]船舶艉部綜合作業(yè)平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720125166.5 | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN206494095U | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳志農(nóng);郁志綱;王雙;金培明;王鍵 | 申請(專利權(quán))人: | 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B63C5/02 | 分類號: | B63C5/02 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所31219 | 代理人: | 曹文銜 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 綜合 作業(yè) 平臺 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及船舶建造工藝領(lǐng)域,尤其涉及一種船舶艉部綜合作業(yè)平臺。
背景技術(shù)
船舶艉部安裝作業(yè)平臺主要用于螺旋槳安裝、舵葉安裝和充當(dāng)腳手架等。通常,船舶艉部的軸舵系設(shè)備的拉線、鏜孔和附件安裝都是靠搭建腳手架后進(jìn)行作業(yè)的。根據(jù)不同的作業(yè)階段,搭建不同形式的腳手架,搭建腳手架要消耗大量的型材、鋼板材料,耗費大量的人力和工時;腳手架高度通常在9.5~17m之間,搭建時間長,安全系數(shù)低,可靠性較差,不利于安全生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種通用性好、可靠性高的船舶艉部綜合作業(yè)平臺,以克服現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種船舶艉部綜合作業(yè)平臺,包括支架,所述支架上沿水平方向設(shè)有工作平臺,工作平臺的頂面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu),工作平臺上開有一缺口,所述缺口位置設(shè)有與缺口形狀相適配的可拆板,所述可拆板的頂面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu),所述可拆板上開有多個豎向的工藝孔,所述支架上設(shè)有用于上下工作平臺的扶梯,所述工作平臺的四周設(shè)有圍欄。
優(yōu)選地,所述工作平臺為花紋鋼板。
優(yōu)選地,所述可拆板為花紋鋼板。
優(yōu)選地,所述可拆板通過多個螺栓與工作平臺相連接。
優(yōu)選地,所述工藝孔開有兩個,兩個工藝孔的直徑均不大于70mm。
優(yōu)選地,所述圍欄是由多個豎桿和多個橫桿構(gòu)成的框架式結(jié)構(gòu),所述位置相對的橫桿之間能夠搭設(shè)跳板。
如上所述,本實用新型船舶艉部綜合作業(yè)平臺,具有以下有益效果:
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、組裝快捷等優(yōu)點,通常在叉車或吊車的配合下幾分鐘就可以完成安裝;在工作平臺的上面由于有可拆圍欄的保護(hù),施工人員的安全得到了有效保證;本實用新型能夠反復(fù)使用,大型部件吊入時,只需將圍欄的一部分拆除就可以進(jìn)入。本實用新型能夠滿足輔助軸、舵系拉線,輔助軸、舵系鏜孔,輔助艉部部件安裝等不同的施工需要,使用靈活,通用性好。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
圖3為本實用新型的側(cè)視圖。
圖4為使用本實用新型輔助軸、舵系拉線示意圖。
圖5為使用本實用新型輔助軸、舵系鏜孔示意圖。
圖6為使用本實用新型輔助艉部部件安裝示意圖。
圖中:
1 支架 2 工作平臺
3 可拆板 31工藝孔
4 扶梯 5 圍欄
51豎桿 52橫桿
100 拉線架 101 掛重
102 鏜排安裝支架 103 鏜排工裝
104 鏜桿 105 跳板
具體實施方式
說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關(guān)系的改變或調(diào)整,在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。
圖1-圖3為本實用新型一種船舶艉部綜合作業(yè)平臺,包括支架1,所述支架1上沿水平方向設(shè)有工作平臺2,工作平臺2的頂面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu),防滑結(jié)構(gòu)例如凸棱或波紋結(jié)構(gòu)等。所述工作平臺2上開有一缺口,所述缺口位置設(shè)有與缺口形狀相適配的可拆板3,所述可拆板3的頂面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu),防滑結(jié)構(gòu)例如凸棱或波紋結(jié)構(gòu)等。所述可拆板3上開有多個豎向的工藝孔31,工藝孔31供軸系拉線鋼絲和舵系拉線鋼絲穿過,本實施例中所述工藝孔31開有兩個,兩個工藝孔31的直徑均不大于70mm。所述支架1上設(shè)有用于上下工作平臺2的扶梯4,所述工作平臺2的四周設(shè)有圍欄5;通過圍欄5對施工人員起到保護(hù)作用。本實施例中的支架1是由多個角鋼裝焊而成的,有效確保了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
本實用新型中缺口根據(jù)實際的需要可以開設(shè)在不同位置,如圖2所示,本實施例中的缺口沿工作平臺2左側(cè)的中間位置向右側(cè)開設(shè),缺口為規(guī)則的矩形,以便于可拆板3的安裝,缺口的具體尺寸由施工人員根據(jù)實際情況確定。其中兩個工藝孔31沿左右方向開設(shè)。
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