[實用新型]混凝土濕噴機駕駛艙旋轉掉頭驅動裝置

有效

• 申請號: 201720124959.5
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206466037U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 丁達興
• 申請（專利權）人: 福建正方機械有限公司
• 主分類號: B62D33/063
• 分類號: B62D33/063
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司35211
• 代理人: 戴雨君

技術領域

本實用新型涉及混凝土濕噴機領域，尤其涉及混凝土濕噴機駕駛艙旋轉掉頭驅動裝置。

背景技術

在隧道及地下工程施工中，通常采用噴射混凝土對開挖的洞室進行初期支護。而混凝土濕噴機則廣泛應用隧道內初期支護，為了解決濕噴機在隧道內掉頭難的問題，現有技術中已經出現將濕噴機的駕駛艙進行原地旋轉180°或通過將駕駛艙內的座椅和操控部件進行原地旋轉180°，從而將駕駛艙內駕駛員面朝的方向旋轉180°，以方便控制濕噴機前進或后退，但是現有原地轉動的方式還存在以下問題：駕駛艙一般位于車架的一端或中部，駕駛艙和車架之間還會存在很大的部分會阻礙駕駛員的視線，存在很大的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，工作可靠的混凝土濕噴機駕駛艙旋轉掉頭驅動裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

混凝土濕噴機駕駛艙旋轉掉頭驅動裝置，所述駕駛艙連接在一擺臂上，擺臂的下端轉動連接在混凝土濕噴機的中部，該擺臂由所述驅動裝置驅動來回180°旋轉，從而帶動駕駛艙從混凝土濕噴機一端運動至另一端并實現掉頭，所述驅動裝置包括動力源、回轉件和傳動件，所述回轉件連接在擺臂的下端，傳動件連接在動力源的輸出端，所述傳動件與回轉件之間通過傳動齒嚙合連接，動力源通過傳動件帶動回轉件旋轉從而帶動擺臂旋轉。

所述動力源為電機，回轉件為蝸輪，傳動件為蝸桿。

所述動力源為電機，回轉件為主動齒輪，傳動件為從動齒輪。

所述動力源為油缸，回轉件為回轉支承，傳動件為齒條，回轉支承的內圈固定在混凝土濕噴機的車架上，回轉支承的外圈與擺臂的下端固定連接，齒條與回轉支承外圈的外齒嚙合。

本實用新型采用以上結構，具有以下有益效果：本實用新型通過動力源輸出動力，再通過傳動件與回轉件之間的嚙合連接實現動力的傳送，以帶動旋轉臂的旋轉，最終帶動駕駛艙從混凝土濕噴機一端運動至另一端并實現掉頭。本實用新型結構簡單，工作可靠，能夠有效實現駕駛艙的掉頭。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型中駕駛艙在混凝土濕噴機上的連接示意圖；

圖2為本實用新型驅動裝置實施例1的示意圖；

圖3為本實用新型驅動裝置實施例2的示意圖；

圖4為本實用新型驅動裝置實施例3的示意圖；

圖5為本實用新型驅動裝置實施例3中擺臂與回轉支承連接的示意圖。

具體實施方式

如圖1-5之一所示，本實用新型混凝土濕噴機3駕駛艙1旋轉掉頭驅動裝置4，駕駛艙1連接在一擺臂2上，擺臂2的下端轉動連接在混凝土濕噴機3的中部，該擺臂2由驅動裝置4驅動來回180°旋轉，從而帶動駕駛艙1從混凝土濕噴機3一端運動至另一端并實現掉頭，驅動裝置4包括動力源41、回轉件42和傳動件43，回轉件42連接在擺臂2的下端，傳動件43連接在動力源41的輸出端，傳動件43與回轉件42之間通過傳動齒嚙合連接，動力源41通過傳動件43帶動回轉件42旋轉從而帶動擺臂2旋轉。

實施例1，如圖2所示，動力源41為電機，回轉件42為蝸輪，傳動件43為蝸桿。蝸輪固定在擺臂的下端上，蝸桿固定在電機的輸出軸上，且蝸桿與蝸輪嚙合。電機帶動蝸桿轉動，蝸桿再帶動蝸輪旋轉從而帶動擺臂旋轉，最終帶動駕駛艙1從混凝土濕噴機3一端運動至另一端并實現掉頭。

實施例2，如圖3所示，動力源41為電機，回轉件42為主動齒輪，傳動件43為從動齒輪。電機帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪旋轉從而帶動擺臂旋轉，最終帶動駕駛艙1從混凝土濕噴機3一端運動至另一端并實現掉頭。

實施例3，如圖4或圖5所示，動力源41為油缸，回轉件42為回轉支承，傳動件43為齒條，回轉支承的內圈固定在混凝土濕噴機3的車架上，回轉支承的外圈與擺臂2的下端固定連接，齒條與回轉支承外圈的外齒嚙合。油缸的輸出端與齒條連接并驅動齒條來回移動，齒條與回轉支承外圈的傳動齒嚙合。驅動油缸驅動齒條移動，齒條帶動回轉支承外圈旋轉從而帶動臂旋轉，最終帶動駕駛艙1從混凝土濕噴機3一端運動至另一端并實現掉頭。