[實用新型]一種瓦斯發電機組發動機缸體翻轉機構

有效

• 申請號: 201720124714.2
• 申請日: 2017-02-12
• 公開（公告）號: CN206537890U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 白太鵬;張衛峰;白潔;張曉杰;賈浩
• 申請（專利權）人: 沁水晉煤瓦斯發電有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)14110
• 代理人: 鄭晉周

技術領域

本實用新型涉及一種瓦斯發電裝置，具體為一種瓦斯發電機組發動機缸體翻轉機構。

背景技術

瓦斯，又稱為煤層氣。是煤礦開采中伴生的一種可燃氣體。瓦斯在煤礦開采中是一種危害極大的因素，瓦斯在一定濃度下極易爆炸。瓦斯的主要成分是甲烷，煤層氣不加以利用，直接排放到大氣中，其溫室效應約為二氧化碳的21倍。將煤礦中產生的瓦斯收集起來利用煤礦瓦斯發電，既可以有效地解決煤礦瓦斯事故、改善煤礦安全生產條件，又有利于增加潔凈能源供應、減少溫室氣體排放，達到保護生命、保護資源、保護環境的多重目標。瓦斯發電的一般流程是，將含有瓦斯的空氣引入發動機中，在發動機中進行充分燃燒，產生動力，帶動活塞曲軸轉動，然后再帶動發電機產生電能。因此燃氣發動機是瓦斯發電系統的核心裝置。我國瓦斯發電機組使用的發動機一般為進行發動機，體積龐大。G3520C燃氣發動機在使用一段時間后要對其缸體進行檢修，燃氣發動機的整機大修，是一項技術含量極高、工藝要求極為精細、檢修周期較長的工作，其中發動機缸體部分的檢修是整機大修工作中的重中之重。在以往的檢修工作中，由于缸體自重約4噸，缸體的翻轉只能利用行車起吊、配合鋼絲繩進行翻轉，在翻轉過程中，存在危險系數高、作業時間長、工作效率低的弊端。

發明內容

本實用新型為了解決瓦斯發電機組用的燃氣發動機缸體檢修的技術問題，提供了一種瓦斯發電機組發動機缸體翻轉機構。

本實用新型的技術方案是，一種瓦斯發電機組發動機缸體翻轉機構，

包括主機架，輔助機架，所述的主機架包括帶有底座的支架一，在支架一上設有旋轉軸承一，在旋轉軸一承內設有翻轉軸一，翻轉軸一外側設有轉動盤，在翻轉軸內側設有定位盤一，輔助機架包括帶有底座的支架二，在支架二上設有旋轉軸承二，在旋轉軸承二內設有翻轉軸二，在翻轉軸二內側設有定位盤二，支架一的底座上設有掛鉤，在掛鉤上連接有手動環鏈葫蘆，手動環鏈葫蘆的鏈卷在轉動盤上。

將發動機缸體的兩端分別和主機架，輔助機架連接固定，然后通過手動環鏈葫蘆使翻轉軸一轉動，然后帶動定位盤一轉動，最后使整個發動機缸體翻轉自如，方便檢修使用。

本實用新型結構設計合理，可以對大型的發動機缸體進行檢修，操作靈活，安全可靠，檢修效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為主支架的結構示意圖

圖3為圖2的側視圖

圖4為圖2的后視圖

圖5為輔助支架的結構示意圖

圖6為圖5的側視圖

圖7為圖5的后視圖

圖中：1-支架一、2-定位盤一、3-定位盤二、4-支架二、5-底座掛耳、6-安全插銷、7-剎車法蘭、8-翻轉軸二、9-旋轉軸承二、10-螺栓、11-燃氣發動機缸體、12-翻轉軸一、13-旋轉軸承一、14-轉動盤、15-手動環鏈葫蘆、16-掛鉤、17-螺栓孔。

具體實施方式

如圖1所示意，一種瓦斯發電機組發動機缸體翻轉機構，包括主機架，輔助機架，如圖2、3、4所示意，所述的主機架包括帶有底座的支架一1，在支架一1上設有旋轉軸承一13，在旋轉軸承13一內設有翻轉軸一12，翻轉軸一12外側設有轉動盤14，在翻轉軸12內側設有定位盤一2，如圖5、6、7所示意，輔助機架包括帶有底座的支架二4，在支架二4上設有旋轉軸承二9，在旋轉軸承二9內設有翻轉軸二8，在翻轉軸二8內側設有定位盤二3，支架一1的底座上設有掛鉤16，在掛鉤16上連接有手動環鏈葫蘆15，手動環鏈葫蘆15的鏈卷在轉動盤14上。

在定位盤一2、定位盤二3上設有連接發動機的螺栓孔17。可以通過螺栓10將發動機缸體和定位盤一2、定位盤二3連接在一起。

所述的掛鉤16有兩個，分別安裝在支架一1的底座的兩側。兩個掛鉤分別安裝兩個手動環鏈葫蘆15，這樣可以控制轉動盤14進行正反轉，對于重量較大的發動機缸體來說，利用兩個手動環鏈葫蘆15可以保證手動控制翻轉的角度和方向，實現快速檢修。

在支架一1的底座和支架二4的底座上設有底座掛耳5，所述的底座掛耳是為了方便叉車搬運而設計。

翻轉軸二8外側設有剎車法蘭7，在剎車法蘭7，上設有安全插銷6。通過安全插銷6將剎車法蘭7和支架二4固定在一起，防止發動機缸體的突然翻轉，保證操作工人的安全。

在實際操作中根據G3520C燃氣發動機缸體尺寸，選取缸體前、后固有的6個螺栓孔為翻轉架固定點，通過螺栓連接將缸體固定在翻轉架上。設計時考慮到缸體單獨旋轉和缸體帶曲軸時旋轉的重量及其重心分布情況（缸體自重約4噸，曲軸重約1t），同時考慮到缸體翻轉時的最大旋轉半徑為450mm，經過論證后設計翻轉架旋轉軸中心距離地面650mm。一方面可以滿足機體在翻轉架上360°自由旋轉和在不同角度進行檢修工作；另一方面又保證了缸體的重心基本落在翻轉架的旋轉中心上，旋轉時省力省時。兩端翻轉架底座均設計掛耳，可方便插入地牛，一方面可通過地牛在翻轉架固定缸體時對翻轉架進行高低、前后調整；另一方面也便于翻轉架在車間廠房的移動。