[實用新型]一種電動汽車直流充電插座翻蓋

有效

• 申請號: 201720124039.3
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206610954U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 彭建華
• 申請（專利權）人: 廣州知崇新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/639
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司44218
• 代理人: 易朝暉

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體為一種電動汽車直流充電插座翻蓋。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分?，F在的直流式電動汽車的充電插座在充電時，翻蓋無法固定角度，需要人工支撐，且外界雨水容易進入插座內部，影響插座性能，且插座合上后結構不牢固，容易掉出，不能滿足現在人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車直流充電插座翻蓋，以解決上述背景技術中提出的現在的直流式電動汽車的充電插座在充電時，翻蓋無法固定角度，需要人工支撐，且外界雨水容易進入插座內部，影響插座性能，且插座合上后結構不牢固，容易掉出，不能滿足現在人們的需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車直流充電插座翻蓋，包括裝配孔、翻蓋按鈕、蓋體外框、支撐柱體、防水圈放置槽、第一加強筋、第二加強筋和滑邊，所述裝配孔的外圍包裹有支撐柱體，所述翻蓋按鈕的外圍環繞有第一加強筋，所述蓋體外框的內表面貼合有滑邊，所述支撐柱體的下方固定有蓋體外框，所述防水圈放置槽的外表面圍繞有第二加強筋，所述第一加強筋的外圍環繞有第二加強筋。

優選的，所述裝配孔的圓心點與支撐柱體的圓心點位置處于同一點。

優選的，所述翻蓋按鈕的厚度與第一加強筋的寬度一致。

優選的，所述第一加強筋為板型結構，且以翻蓋按鈕為圓心，沿圓周方向均勻分布有六個。

優選的，所述第二加強筋為環形雙唇結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動汽車直流充電插座翻蓋設有支撐柱體，在翻蓋被打開時，其可在充電插座與翻蓋之間形成支撐力，使翻蓋角度固定，第一加強筋和第一加強筋美觀且結構穩定，可鞏固蓋體外框，翻蓋按鈕配合滑邊可使翻蓋易與充電插座閉合，閉合后不易松開，不會掉落。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、裝配孔，2、翻蓋按鈕，3、蓋體外框，4、支撐柱體，5、防水圈放置槽，6、第一加強筋，7、第二加強筋，8、滑邊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種電動汽車直流充電插座翻蓋，包括裝配孔1、翻蓋按鈕2、蓋體外框3、支撐柱體4、防水圈放置槽5、第一加強筋6、第二加強筋7和滑邊8，裝配孔1的外圍包裹有支撐柱體4，裝配孔1的圓心點與支撐柱體4的圓心點位置處于同一點，可同時旋轉，翻蓋按鈕2的外圍環繞有第一加強筋6，翻蓋按鈕2的厚度與第一加強筋6的寬度一致，結構穩定，第一加強筋6為板型結構，且以翻蓋按鈕2為圓心，沿圓周方向均勻分布有六個，美觀實用，蓋體外框3的內表面貼合有滑邊8，支撐柱體4的下方固定有蓋體外框3，防水圈放置槽5的外表面圍繞有第二加強筋7，第二加強筋7為環形雙唇結構，穩定性好，第一加強筋6的外圍環繞有第二加強筋7。