[實用新型]一種電動汽車直流充電插座壓板

有效

• 申請號: 201720124035.5
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206528358U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 彭建華
• 申請（專利權）人: 廣州知崇新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/66
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司44218
• 代理人: 易朝暉

技術領域

本實用新型涉及充電插電壓板裝置技術領域，具體為一種電動汽車直流充電插座壓板。

背景技術

充電插座壓板屬于電路連接裝置上的壓制結構，其可以對整個線路連接進行整體的鋪設壓制，使得整個結構的連接性更加的強。

但是現有的充電插座壓板的結構過于簡單，其不存在本身的使用高效性，單一的連接孔結構，使得整個線纜的連接過于單一，進而使得結構上存在使用上的低效率問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車直流充電插座壓板，以解決上述背景技術中提出的現有的充電插座壓板的結構過于簡單，其不存在本身的使用高效性，單一的連接孔結構，使得整個線纜的連接過于單一，進而使得結構上存在使用上的低效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動汽車直流充電插座壓板，包括左溫度傳感器放置孔、右溫度傳感器放置孔、左DC插孔線纜孔和板體，所述左溫度傳感器放置孔與右溫度傳感器放置孔關于CC2插孔線纜孔中心對稱安置，所述CC2插孔線纜孔的左右兩端分別對稱安置有左螺絲孔與右螺絲孔和左S插孔線纜與右S插孔線纜孔，所述左溫度傳感器放置孔安置在左DC插孔線纜孔的外沿上，所述右溫度傳感器放置孔安置在右DC插孔線纜孔的外沿上，所述右DC插孔線纜孔的上端設置有右上螺絲孔和右A插孔線纜孔，所述左DC插孔線纜孔的上端設置有左插孔線纜孔和左上螺絲孔，所述CC2插孔線纜孔的正上端安置有PE插孔線纜孔，所述板體的背面右DC插孔線纜孔與左DC插孔線纜孔之間區域安置有電阻放置槽。

優選的，所述左螺絲孔、右螺絲孔、右上螺絲孔和左上螺絲孔為同一類螺絲孔。

優選的，所述左S插孔線纜孔和右S插孔線纜孔的孔徑小于CC2插孔線纜孔的孔徑。

優選的，所述右DC插孔線纜孔與左DC插孔線纜孔關于PE插孔線纜孔的中心線左右對稱安置。

優選的，所述板體為整體中心對稱結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電動汽車直流充電插座壓板，結合現在普遍使用的充電插座壓板進行結構上的創新設計，整體的板體結構為對稱型結構，在板體中央設置有不同的孔洞，且其中部分的孔洞關于板體的中線左右對稱安置，整體性比較的強，另外突破傳統的結構特點，在線纜空的外圈上安置有溫度傳感器放置孔，將溫度傳感器放置在其上端，可以進行充電過程中的溫度控制，提高使用的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型背面結構示意圖。

圖中：1、左溫度傳感器放置孔，2、左螺絲孔，3、左S插孔線纜孔，4、CC2插孔線纜孔，5、右S插孔線纜孔，6、右螺絲孔，7、右溫度傳感器放置孔，8、右DC插孔線纜孔，9、右上螺絲孔，10、右A插孔線纜孔，11、PE插孔線纜孔，12、左A插孔線纜孔，13、左上螺絲孔，14、左DC插孔線纜孔，15、電阻放置槽，16、板體。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。