[實用新型]加固式電連接器

有效

• 申請號: 201720123580.2
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206490201U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 陳自鵬
• 申請（專利權）人: 東莞市福生成電子有限公司
• 主分類號: H01R12/71
• 分類號: H01R12/71;H01R13/73
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)44251
• 代理人: 范亮

技術領域

本實用新型涉及汽車電子連接技術領域，尤其是指一種加固式電連接器。

背景技術

目前全球汽車連接器約占連結器產業20%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1000個電子連接器，遠遠大于現今所使用的數量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。因此，未來中國汽車連接器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。

然而現有的連接器與電路板之間的連接只能靠電接端子的焊接才能固定，多次插拔之后，容易導致電路板上的電接器松動，影響連接器的可靠性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種集成度高、組裝方便和制造成本低的加固式電連接器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種加固式電連接器，包括塑膠本體、開設于塑膠本體的母座槽及固定于母座槽內的電接端子，該電接端子后端延伸至塑膠本體外部，所述塑膠本體的旁側設置有凸起的連接部，該連接部設置有向后伸出的連接柱，連接柱的后端設置有膨脹部。

優選的，所述膨脹部的中部開設有間隔槽。

優選的，所述膨脹部為圓錐形。

優選的，所述母座槽的內壁設置有凸起的定位塊。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供了一種加固式電連接器，在加固式電連接器與PCB電路板的組裝過程中，將電接端子的后端與PCB電路板上的焊接孔對齊，并將連接柱的膨脹部壓入PCB電路板上的定位孔中，通過電接端子和連接柱實現PCB電路板和電連接器的雙重固定連接，大大提高了電連接器與PCB電路板之間的連接緊固性，插拔次數和耐用性得到明顯提升，有效避免了電路板上的電接器松動的問題，連接器的可靠性更高，使用壽命更長。

附圖說明

圖1為本實用新型加固式電連接器的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型加固式電連接器另一視角的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，一種加固式電連接器，包括塑膠本體1、開設于塑膠本體1的母座槽2及固定于母座槽2內的電接端子3，該電接端子3后端延伸至塑膠本體1外部，所述塑膠本體1的旁側設置有凸起的連接部4，該連接部4設置有向后伸出的連接柱5，連接柱5的后端設置有膨脹部6。

在加固式電連接器與PCB電路板的組裝過程中，將電接端子3的后端與PCB電路板上的焊接孔對齊，并將連接柱5的膨脹部6壓入PCB電路板上的定位孔中，通過電接端子3和連接柱5實現PCB電路板和電連接器的雙重固定連接，大大提高了電連接器與PCB電路板之間的連接緊固性，插拔次數和耐用性得到明顯提升，有效避免了電路板上的電接器松動的問題，連接器的可靠性更高，使用壽命更長。

本實施例中，所述膨脹部6為圓錐形，該膨脹部6的中部開設有間隔槽7，間隔槽7的設計可以實現膨脹部6內徑的收縮，加固式電連接器與PCB電路板的組裝過程中，能更輕易地將膨脹部6壓入至PCB電路板上的定位孔中，降低了組裝難度，實用性更強。

本實施例中，所述母座槽2的內壁設置有凸起的定位塊8，用于防止與公頭連接時出現極性反接或錯接的問題，安全性較高。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本實用新型的具體保護范圍。