[實(shí)用新型]一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720122946.4
• 申請(qǐng)日: 2017-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206767383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫勝;王孝明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 特斯聯(lián)（北京）科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11619
• 代理人: 郎志濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，尤其隨著人們生活工作節(jié)奏的加快，現(xiàn)在基本所有的建筑都有電梯，尤其是隨著科技的進(jìn)步而在城市中大量出現(xiàn)的智慧建筑，對(duì)其中安裝的電梯的設(shè)計(jì)提出了更高的智能化要求。而現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)的吊頂多為單獨(dú)結(jié)構(gòu)，電梯安裝時(shí)，首先得將吊頂安裝在轎廂上，通過(guò)緊固件在將吊頂固定在轎頂上。但是，通常在安裝過(guò)程中，由于電梯結(jié)構(gòu)的限制，吊頂安裝繁瑣，影響我們的安裝進(jìn)度，同時(shí)轎頂單獨(dú)安裝的話(huà)，會(huì)使得電梯轎廂的厚度變得很大，這無(wú)疑也會(huì)加重電梯的重量，同時(shí)占用空間也會(huì)很大。此外，電梯轎壁的結(jié)構(gòu)多為一個(gè)長(zhǎng)方形整板，設(shè)置在轎頂和轎廂底板之間，轎壁上端和下端均設(shè)有豎直的螺栓孔，通過(guò)兩個(gè)豎直的螺栓固定，豎直安裝操作繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂，包括轎頂、吊頂、轎壁和轎底，所述吊頂與轎頂之間形成有空腔，空腔與轎壁之間設(shè)有風(fēng)道，所述空腔中部設(shè)有風(fēng)機(jī)，空腔兩側(cè)設(shè)有鋰電池組，所述吊頂兩側(cè)設(shè)有LED節(jié)能燈，所述轎底上部設(shè)有彈簧緩沖墊，所述轎壁上下端設(shè)有U型安裝孔，所述U型安裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔，所述轎壁中上部設(shè)有扶手，所述扶手下方設(shè)有可視電話(huà)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鋰電池組為L(zhǎng)ED節(jié)能燈、風(fēng)機(jī)和可視電話(huà)提供電力。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述轎頂和吊頂為一體式結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述轎壁可通過(guò)U型安裝孔安裝在吊頂與轎底上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述空腔與通風(fēng)孔之間通過(guò)風(fēng)道形成一個(gè)回路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

所述一種輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂，由于轎頂和吊頂為一體式結(jié)構(gòu)，為人員安裝電梯時(shí)提供了便利，所設(shè)轎壁兩側(cè)設(shè)有的通氣孔可以更大程度的為電梯轎廂內(nèi)提供清新的空氣，所設(shè)的彈簧緩沖墊和拉手可以更好地在電梯啟動(dòng)或者停止時(shí)減輕對(duì)人體的慣性影響，安全可靠，所述的U型安裝孔可以方便的安裝轎壁，減輕了安裝人員的工作強(qiáng)度，可視電話(huà)的設(shè)置也為乘客在電梯出現(xiàn)意外時(shí)提供一種安全保障。通過(guò)上述人性化的設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了現(xiàn)代化的智慧建筑中的電梯在舒適度和安全性方面的要求。

附圖說(shuō)明

圖1為一種輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種輕型簡(jiǎn)易式中轎壁的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂，包括轎頂3、吊頂4、轎壁2和轎底1，所述轎頂3和吊頂4為一體式結(jié)構(gòu)，所述吊頂4與轎頂3之間形成有空腔，空腔與轎壁1之間設(shè)有風(fēng)道13，所述空腔中部設(shè)有風(fēng)機(jī)6，空腔兩側(cè)設(shè)有鋰電池組7，所述吊頂4兩側(cè)設(shè)有LED節(jié)能燈5，所述轎底1上部設(shè)有彈簧緩沖墊12，所述轎壁2上下端設(shè)有U型安裝孔10，所述轎壁2可通過(guò)U型安裝孔10安裝在吊頂4與轎底1上，所述U型安裝孔10內(nèi)側(cè)設(shè)有通風(fēng)孔9，所述空腔與通風(fēng)孔9之間通過(guò)風(fēng)道13形成一個(gè)回路，所述轎壁2中上部設(shè)有扶手11，所述扶手11下方設(shè)有可視電話(huà)8，所述鋰電池組7為L(zhǎng)ED節(jié)能燈5、風(fēng)機(jī)6和可視電話(huà)8提供電力。

所述一種用于智慧建筑的輕型簡(jiǎn)易式電梯轎廂，轎頂3和吊頂4一體式的設(shè)計(jì)以及U型安裝孔10的設(shè)置，更加方便了人員安裝電梯，所設(shè)的彈簧緩沖墊12以及扶手11，可以減少電梯在啟動(dòng)和停止時(shí)所受到的沖擊，轎壁2上設(shè)有的通風(fēng)孔9可以更好地加快電梯轎廂內(nèi)的空氣循環(huán)，電梯發(fā)生意外時(shí)，鋰電池組7也可以為可視電話(huà)8，LED節(jié)能燈5和風(fēng)機(jī)6提供電力，保證了人體的生命安全，同時(shí)可視電話(huà)8的設(shè)置，也可以更方便的與外界聯(lián)系，安全可靠。