[實用新型]一種耐高溫汽車鍍鉻前柵格

有效

• 申請號: 201720122738.4
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206615184U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 余剛強
• 申請（專利權）人: 東莞市東利星盛塑膠制品有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種耐高溫汽車鍍鉻前柵格。

背景技術

汽車柵格又叫中網或水箱護罩，其主要作用在于水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞，以及美觀彰顯個性，大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機；柵格是一種獨特的造型元素，許多品牌使用它作為其主要的品牌標識；但是當汽車發生碰撞時，或是遭遇火災時，現有的中網并不密封，碰撞帶來的高強度作用力，高熱量，會穿透柵格直達駕駛室內部，并對駕駛員造成損傷。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫汽車鍍鉻前柵格，耐高溫，雙層隔網，以解決上述背景技術中所提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐高溫汽車鍍鉻前柵格，包括輪廓架、柵格、隔網，和電鍍鉻層，所述輪廓架的內圈為中空結構，柵格固定安裝在輪廓架的內圈里，柵格分為橫柵格和立柵格；所述橫柵格和立柵格相互垂直并安裝在輪廓架的內表面，多根形狀一致的立柵格貫穿橫柵格的上下端面；所述橫柵格和立柵格的外壁均設置有電鍍鉻層，電鍍鉻層通過電鍍工藝均勻沉積在橫柵格和立柵格的外表面；所述輪廓架的外端面均安裝有隔網，隔網分為前后兩個部分，分別為前隔網和后隔網；所述前隔網和后隔網分別安裝在輪廓架的前后端面，柵格設置在前隔網和后隔網的中間部分，柵格與前隔網、后隔網之間緊密排列且不存在縫隙；所述前隔網和后隔網均通過多個緊固螺絲與輪廓架的每條邊進行固定安裝，前隔網的前端面還設置有車標，車標設置在前隔網的外表面的正中心位置。

優選的，所述輪廓架和柵格均采用實心熱成型鋼材制成，輪廓架形狀為倒梯形，柵格為圓柱管狀，柵格通過焊接工藝固定安裝在輪廓架的內圈位置。

優選的，所述橫柵格和立柵格相互之間均間隔設置。

優選的，所述橫柵格和立柵格采用壓焊一體成型技術，橫柵格和立柵格為一體結構。

優選的，所述前隔網、柵格和后隔網在輪廓架內依次排列，其中柵格與輪廓架固定安裝，前隔網和后隔網與輪廓架可拆卸安裝。

優選的，所述前隔網和后隔網均采用不銹鋼金屬中網，網眼尺寸為0.5cm至0.7cm，并且網面經過焊接、拋光、打蠟、電鍍工藝處理。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的耐高溫汽車鍍鉻前柵格，包括輪廓架、柵格、隔網，和電鍍鉻層，輪廓架的內圈為中空結構，柵格固定安裝在輪廓架的內圈里，輪廓架和柵格均采用實心熱成型鋼材制成，具有良好的屈服強度，抗沖擊力強，輪廓架形狀為倒梯形，柵格為圓柱管狀，柵格通過焊接工藝固定安裝在輪廓架的內圈位置，柵格分為橫柵格和立柵格；橫柵格和立柵格相互垂直并安裝在輪廓架的內表面，橫柵格和立柵格相互之間均間隔設置，外表美觀，并使得受熱分布均勻，橫柵格和立柵格為一體結構，具有高強度，橫柵格和立柵格的外壁均設置有電鍍鉻層，電鍍鉻層通過電鍍工藝均勻沉積在橫柵格和立柵格的外表面；電鍍鉻層可以充分發揮吸熱作用，使得車架具有良好的耐高溫特性；

2、本實用新型的耐高溫汽車鍍鉻前柵格，柵格與前隔網、后隔網在輪廓架內壁緊密排列且不存在縫隙；前隔網和后隔網均采用不銹鋼金屬中網，該材料亮度持久，強度高，易清潔，網眼尺寸為0.5cm至0.7cm，散熱性能較高，并且網面經過焊接、拋光、打蠟、電鍍工藝處理，前隔網和后隔網固定安裝在輪廓架的兩端，既可以保證車架能夠擁有良好的散熱性，還可以利用隔網吸收部分熱量，前隔網和后隔網與柵格均發揮良好的吸熱性能，保證車架整體具有耐高溫，抗沖擊的良好特性。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為本實用新型局部結構示意圖。

圖中：1輪廓架、2柵格、21橫柵格、22立柵格、3隔網、31前隔網、32后隔網、4電鍍鉻層、5車標。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。