[實用新型]礦用自卸車平臺

有效

• 申請號: 201720122350.4
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206494012U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 周昌祺
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種礦用自卸車，更具體地說，涉及一種礦用自卸車平臺。

背景技術

礦用自卸車平臺作為通道的同時也是很多零、部件的安裝載體，很多零部件如：發動機空濾總成、膨脹水箱、扶手護欄，甚至消音器等零部件都安裝在平臺上面，各零部件分件流水線裝配和發運拆分效率低，工藝復雜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有礦用自卸車的平臺裝配和發運拆分效率低、工藝復雜的缺點,而提供一種裝配效率高、裝配工藝簡單的礦用自卸車平臺。

本實用新型為實現其目的的技術方案是這樣的：構造一種礦用自卸車平臺，其特征在于包括中平臺組件和位于中間平臺組件兩側的右側平臺組件與左側平臺組件，每個平臺組件均包括用于與車架固定連接的平臺架和固定安裝在平臺架上的平臺板，所述中間平臺組件的平臺板與右側平臺組件和左側平臺組件的平臺板在鄰接處齊平。

上述礦用自卸車平臺中，所述中間平臺組件的平臺板上設置有發動機維修窗，所述維修窗上蓋設有蓋板，所述蓋板與所述中間平臺組件的平臺板通過鉸鏈連接。

上述礦用自卸車平臺中，右側平臺組件的平臺板安裝有空濾總成。

上述礦用自卸車平臺中，中間平臺組件的平臺板安裝有油箱。

上述礦用自卸車平臺中，所述右側平臺組件和左側平臺組件均設置有護欄，所述左側平臺組件上的護欄位于左側平臺組件左側，所述右側平臺組件上的護欄位于右側平臺組件右側。

本實用新型與現有技術相比，本實用新型礦用自卸車平臺具有三個模塊化平臺構成，實現了多工序同時進行，提高了裝配和拆分效率、簡化了整車發運拆分工藝和車輛維護工藝。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型左側平臺組件安裝結構示意圖。

圖3是本實用新型右側平臺組件與左側組件組合件安裝結構示意圖。

圖4是本實用新型中側平臺組件安裝結構示意圖。

圖中零部件名稱及序號：

右側平臺組件1、中間平臺組件2、左側平臺組件3、車架4、右側平臺板11、空濾總成12、右平臺架13、右側護欄14、蓋板21、油箱22、中間平臺架23、中間平臺板24、左側平臺架31、左側平臺板32、左側護欄33。

具體實施方式

下面結合附圖說明具體實施方案。

如圖1至圖4所示，本礦用自卸車化平臺為模塊化結構，其由三個模塊構成，分別是中間平臺組件2和位于中間平臺組件2兩側的右側平臺組件1與左側平臺組件3，中間平臺組件2包括中間平臺架23和固定在中間平臺架23上的中間平臺板24；右側平臺組件1包括右側平臺架13和固定在右側平臺架上的右側平臺板11；左側平臺組件3包括左側平臺架31和固定在左側平臺架31上的中間平臺板32；每個平臺組件的平臺架均獨立與車架固定安裝連接，中間平臺板24兩側與左側平臺板32和右側平臺板11在連接處齊平。

在中間平臺板24上設置有發動機維修窗，維修窗上蓋設有蓋板21，蓋板21與中間平臺板24通過鉸鏈連接，蓋板21可繞鉸鏈轉動從而打開維修窗，打開對發動機等進行維護。同時中間平臺板24安裝有油箱22；右側平臺板11上安裝有空濾總成12。右側平臺組件1和左側平臺組件3均設置有護欄，左側平臺組件上的左側護欄33位于左側平臺組件3的左側，右側平臺組件1上的右側護欄14位于右側平臺組件1的右側。

在本實施例中，右側平臺組件1與中間平臺組件2、左側平臺組件3分別以總成部件形式安裝在車架上，蓋板21可以角度a(0-110°)打開，對蓋板下方的發動機等相關部件進行維護保養，解決了此處維護保養需要拆除吊裝蓋板不方便的問題，同時減小了安全隱患。

如圖2所示，分別把空濾總成12等零部件裝配至右側平臺組件11上，蓋板21和油箱22等零部件裝配至中間平臺組件上，以上這一裝配過程可以與車架底盤裝配同時進行。最后把右側平臺組件1與中間平臺組件2吊裝至車架4上，如此可以大大提高整車的裝配效率。

如圖3所示，在對整車進行長距離運輸，需要對整車進行拆分時，把右側平臺組件1從車架上單獨拆分出來，在到達目的地組裝時再把右側平臺組件1吊裝上去，如此可以降低運輸包裝難度，提高了現場裝配效率。

如圖4所示，左側平臺組件作為一個整體部件，這一裝配過程可以與車架底盤裝配同時進行，并且可以實現總成裝配和拆卸。

綜上所述，應用本實用新型一種適用于礦用自卸車平臺，相比原來傳統的分件流水線裝配具有以下優點：極大提高了裝配、拆分和維護效率。