[實用新型]新型汽車后視鏡防雨罩

有效

• 申請號: 201720122336.4
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206446519U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 李超;彭思
• 申請（專利權）人: 重慶市偉韜科技有限責任公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡領域，具體地涉及一種新型汽車后視鏡防雨罩。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，對汽車的性能和各種附加功能的要求也越來越高。目前，現有的汽車例如轎車、越野車、面包車、大客車、貨車及特種車等，其車外兩側的后視鏡直接暴露在外，均無除雨功能，這些車輛只有擋風玻璃裝有雨刮器，雨天行駛時，車輛兩側的后視鏡往往因為雨水而影響視線，尤其是在夜間行駛有燈光照射時，因雨滴對光線的散射使得后視鏡的后視效果變得更差，看不清楚后面和側面的車輛，特別在變線和拐彎時常常造成交通事故，這也是導致雨天容易發生交通事故的重要原因之一。

然而現有技術中雖然公開了多種后視鏡防雨罩，其通常為直接找在后視鏡上，這種防雨罩需要自行購買安裝，且不使用時需要手動摘除且在放置時占用汽車空間，而且大部分駕駛員出于懶惰心理并不會選擇去購買或者即使購買了也不會經常使用，因而其使用率很低。因而，迫切需要一種能夠有效解決由于下雨天而影響視線問題的后視鏡防雨罩。

實用新型內容

針對以上現有技術的不足，本實用新型提出一種的新型汽車后視鏡防雨罩，其能夠實現對防雨罩伸縮的自動化的控制。

為達到上述目的，本實用新型提供一種新型汽車后視鏡防雨罩，包括后視鏡殼體和防雨罩，反光鏡片設置在后視鏡殼體內，所述防雨罩設置在后視鏡殼體的反光鏡片的上部，所述防雨罩的一端與氣缸的活塞桿連接，所述氣缸設置在后視鏡殼體內上部的通道內，所述氣缸與設置在汽車駕駛室內的控制按鈕連接，通過所述控制按鈕來控制氣缸的活塞桿的運動，所述防雨罩隨著氣缸的活塞桿的運動而自后視鏡殼體內伸縮。

進一步地，所述防雨罩的另一端上設置有擋板。

進一步地，設置在所述后視鏡殼體上的所述防雨罩自其伸出的開口處周圍設置有橡膠墊。

進一步地，所述通道自反光鏡片一側向下傾斜的設置，所述通道的末端設置有與外部連通的開孔。

本實用新型的技術原理如下：

本實用新型利用了氣缸活塞桿的原理，可通過控制活塞桿的伸出或縮回的往復運動而控制與活塞桿連接的防雨罩的伸出或縮回，從而實現自動化地控制。

因此，與現有技術的單獨的防雨罩相比，本實用新型的防雨罩可實現自動化控制，且在不影響后視鏡整體美觀的情況下具有操作方便和實用性強等的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中兩幅，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的透視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的右側的內部結構示意圖。

附圖標記

后視鏡殼體10；橡膠墊11；防雨罩20；擋板21；反光鏡片30；氣缸40；活塞桿41；通道50；開孔51。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

本實用新型的新型汽車后視鏡防雨罩包括后視鏡殼體10、防雨罩20以及反光鏡片30，防雨罩20設置在后視鏡殼體10的反光鏡片30的上部，從而可以防止下雨天雨滴落在反光鏡片上從而影響駕駛員視線。

防雨罩20的一端與氣缸40的活塞桿41連接，該氣缸設置在后視鏡殼體10內上部的通道50內，氣缸40與設置在汽車駕駛室內的控制按鈕(圖中未示出)電性連接，通過控制按鈕來控制氣缸40的活塞桿41的運動，因而與活塞桿41連接的防雨罩隨著其運動而實現自后視鏡殼體內的伸縮操作。

通過上述結構的設置，當下雨天或者其他天氣需要打開防雨罩的天氣時，汽車駕駛員可通過操作汽車駕駛室內的控制按鈕來打開或關閉防雨罩，從而實現自動化的控制，操作方便且實用性強。

在一優選實施例中，防雨罩20的另一端上設置有擋板21。通過擋板的設置，可對防雨罩的縮回距離進行限制，并且有助于后視鏡整體的美觀效果。

在優選實施例中，設置在后視鏡殼體10上的所述防雨罩20自其伸出的開口處周圍設置有橡膠墊11。橡膠墊與防雨罩緊密接觸的設置，通過這種結構，可以防止防雨罩殼體上的雨滴或灰塵進入至后視鏡殼體10上。