[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于皮卡車動(dòng)力傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720121824.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207569161U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇億鑫齒輪制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H55/17 | 分類號(hào): | F16H55/17;F16H55/08;F16H55/06;F16H55/10 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 225775 江蘇省泰*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接軸 定位孔 皮卡車 動(dòng)力傳動(dòng) 主動(dòng)齒輪 錐形齒 本實(shí)用新型 錐形本體 花鍵齒 應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域 一體成型的 動(dòng)力輸出 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 左旋結(jié)構(gòu) 斷裂的 螺旋角 易變形 齒數(shù) 應(yīng)用 組裝 行駛 保證 維護(hù) | ||
1.一種應(yīng)用于皮卡車動(dòng)力傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪,其特征在于:包括第一連接軸(1),及與第一連接軸(1)連接的第二連接軸(2),及與第二連接軸(2)連接的第三連接軸(3),及與第三連接軸(3)連接的第四連接軸(4),及與第四連接軸(4)連接的第五連接軸(5),及與第五連接軸(5)連接的錐形本體(6),及均勻設(shè)置在錐形本體(6)上的若干個(gè)錐形齒(7),及設(shè)置在第一連接軸(1)一端內(nèi)第一定位孔(8),及設(shè)置在錐形本體(6)內(nèi)的第二定位孔(9);所述第一連接軸(1)、第二連接軸(2)、第三連接軸(3)、第四連接軸(4)、第五連接軸(5)、錐形本體(6)、錐形齒(7)、第一定位孔(8)和第二定位孔(9)為一體成型結(jié)構(gòu),并采用20CrMnTi制得,其中,錐形齒(7)為左旋結(jié)構(gòu),且齒數(shù)為8齒、螺旋角角度為50°11′;所述第二連接軸(2)上設(shè)置有若干個(gè)輔助花鍵齒,且輔助花鍵齒的數(shù)量為25齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于皮卡車動(dòng)力傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪,其特征在于:所述第一連接軸(1)、第二連接軸(2)、第三連接軸(3)、第四連接軸(4)、第五連接軸(5)、錐形本體(6)的直徑依次遞增;所述第一定位孔(8)與第二定位孔(9)設(shè)置為相對(duì)向結(jié)構(gòu);所述錐形齒(7)底端之間的直徑78.28mm。
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