[實用新型]一種控溫電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720121289.1
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206558644U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 周高華;李瑤;吳施榮;何有奇;王翱
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6563;H01M2/08;H01M2/04;H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種控溫電池箱。

【背景技術】

目前動力電池已經(jīng)廣泛應用于電動轎車、電動摩托車、電動自行車等終端產(chǎn)品及儲能等產(chǎn)品上。動力電池箱的充放電過程中，存在最佳工作溫度的范圍要求。由于外界環(huán)境或者電池箱本身工作時發(fā)熱的影響，電池箱將會面臨低溫或高溫或溫度不均的狀況。如果電池箱內(nèi)溫度超出正常工作范圍，將導致電特性能失衡，進而導致電池箱的功能效能降低，影響使用壽命。傳統(tǒng)的電池箱無熱管理裝置或者只有單一的制冷或加熱功能，不能完全滿足實際需求，且存在制冷或加熱均勻性不好、安全性不佳等問題。

鑒于以上弊端，實有必要提供一種控溫電池箱以克服以上缺陷。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型的目的是提供一種控溫電池箱，利用半導體制冷器(Thermal Electrical Refrigerator，TEC)的珀耳帖效應，同時具備制冷和加熱的功能，安全系數(shù)高，保證電池箱工作溫度的穩(wěn)定性和均勻性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種控溫電池箱，包括電池箱、風機、換熱器及半導體制冷器，所述電池箱包括一端開口的箱體和蓋設在所述箱體的開口上的蓋體，所述蓋體上開設有第一通風孔和第二通風孔；所述風機包括第一開口和第二開口，所述第一開口與所述電池箱的第一通風孔相連；所述換熱器呈長方體狀，包括一對相對的第一端面和第二端面，所述換熱器沿所述第一端面至所述第二端面的方向上開設有若干貫穿所述換熱器的風槽，若干所述風槽的開口在所述第一端面和所述第二端面上呈矩陣排列，所述第一端面與所述風機的第二開口相連，所述第二端面與所述電池箱的第二通風孔相連；所述半導體制冷器設置于所述換熱器內(nèi)且與所述風槽的方向一致。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述風機的第一開口和第二開口的截面形狀和大小與所述電池箱的第一通風孔及第二通風孔的截面形狀和大小一致，所述第一開口的截面大小小于所述換熱器的第一端面的大小。

在一個優(yōu)選實施方式中，還包括兩個風罩接頭，所述風罩接頭呈中空的漏斗狀，包括相互連通的第一接頭和第二接頭，所述第一接頭的截面形狀和大小與所述風機的第二開口的截面形狀和大小一致，所述第二接頭的截面形狀和大小與所述換熱器的第一端面及第二端面的形狀和大小一致，其中一個所述風罩接頭的第一接頭連接所述風機的第二開口、第二接頭連接所述換熱器的第一端面；另一個所述風罩接頭的第二接頭連接所述換熱器的第二端面、第一接頭與所述電池箱的第二通風孔相連。

在一個優(yōu)選實施方式中，還包括通風管，所述通風管的截面形狀和大小與所述電池箱的第二通風孔的截面形狀和大小一致。

在一個優(yōu)選實施方式中，另一個所述風罩接頭的第二接頭與所述換熱器的第二端面緊密無縫連接、第一接頭與所述通風管的其中一端緊密無縫連接，所述通風管的另一端與所述電池箱的第二通風孔連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供一種控溫電池箱的有益效果在于：利用半導體制冷器的珀耳帖效應，實現(xiàn)對電池箱的制冷和加熱，采用密封結構設計，安全系數(shù)高，確保電池箱工作溫度的穩(wěn)定性和均勻性。

【附圖說明】

圖1為本實用新型控溫電池箱的結構示意圖。

圖2為本實用新型控溫電池箱的換熱器的立體結構示意圖及剖視圖。

圖3為本實用新型控溫電池箱的風罩接頭的立體接頭示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種控溫電池箱100，包括電池箱10、風機20、換熱器30及半導體制冷器40。

所述電池箱10包括一端開口的箱體101和蓋設在所述箱體101的開口上的蓋體102，所述蓋體102上開設有第一通風孔103和第二通風孔104。本實施方式中，所述第一通風孔103和所述第二通風孔104的截面形狀和大小一致，所述電池箱10除所述第一通風孔103和所述第二通風孔104外的部分均為密封結構。