[實用新型]金屬嵌件塑料隔震墊

有效

• 申請號: 201720120956.4
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206436948U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 史獻明;葛日體
• 申請（專利權）人: 寧波蘭迪汽配工業有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 董世博

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種金屬嵌件塑料隔震墊。

背景技術

在車身開合位置處的鈑金與鈑金之間存在碰撞，因此一般會在車身開合處的鈑金上設置塑料隔震墊，可以很好的保護車身鈑金效果。但是現有的塑料隔震墊應撞擊很容易受損、開裂，甚至整個斷裂，即整體抗損強度不夠，使用壽命不長。

現針對上述的塑料隔震墊存在的問題，設計了一種金屬嵌件塑料隔震墊。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種金屬嵌件塑料隔震墊，在塑料本體件內增加了金屬支架，且同步在結構上進行設計，增大了其抗損強度、使用壽命。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：金屬嵌件塑料隔震墊，包括塑料本體件，所述的塑料本體件包括四邊形的底部、平行于底部一側邊的上棱以及連接底部各側邊至上棱的前側部、后側部、左側部與右側部，所述的前側部設置有弧形凹陷，所述的塑料本體件上嵌有金屬骨架，所述的金屬骨架包括水平設置的安裝部、與前側部結構相適應的前支撐部以及沿著塑料本體件的上部結構向后側部彎折的后支撐部，所述的前支撐部與后支撐部均嵌在塑料本體件內，所述的安裝部則由前側部的底部伸出。

本實用新型進一步的優選方案：所述的后支撐部包括頂面支撐件與后側面支撐件，所述的頂面支撐件銜接了后側面支撐件與前支撐部的上端且銜接處圓滑過渡，所述的頂面支撐件水平設置，所述的后側面支撐件與后側部平行設置。金屬骨架的后支撐部的結構要適應塑料本體件上端部分的結構以及塑料本體件后側部的結構。且金屬骨架上的后側面支撐件、頂面支撐件、前支撐部之間銜接圓滑過渡，有效增加了金屬骨架的結構強度，從而增強本實用新型整體的結構強度。

本實用新型進一步的優選方案：所述的后側面支撐件僅設置在后側部的上端。綜合考慮后側面支撐件的支撐強度，以及其生產成本。后側面支撐件不需要覆蓋整個后側部，只需要覆蓋后側部的上端，即本實用新型整體可以達到較好的抗損強度，達到較長的使用壽命。

本實用新型進一步的優選方案：所述的后側部與底部之間通過弧形面連接。在后側部表面受力的情況下，采用弧形面連接，有效增強了抗損強度，不容易發生銜接面斷裂的情況。

本實用新型進一步的優選方案：所述的后側部的外表面設置有梯形體結構的凸起墊塊。凸起墊塊增加后側部的抗損強度、使用壽命。

本實用新型進一步的優選方案：所述的底部設置有開口位于底面的狹長型凹槽。在不影響本實用新型結構強度的同時，減少材料，降低材料成本。

本實用新型進一步的優選方案：所述的塑料本體件的底面設置有外凸的定位銷，所述的安裝部上設置有安裝孔。定位銷與安裝孔均是為了配合本實用新型所處的安裝環境所設計，使得本實用新型便于安裝。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于在塑料本體件上嵌有金屬骨架，金屬骨架包括水平設置的安裝部、與前側部結構相適應的前支撐部以及沿著塑料本體件的上部結構向后側部彎折的后支撐部。也就是說，金屬骨架將沿著塑料本體件的整體結構設置，使得金屬骨架可以嵌于塑料本體件內，同時對塑料本體起到很好的支撐作用。而在前側部設置有弧形凹陷，相應的，金屬骨架也是設置有弧形凹陷。綜上所述，本實用新型相比較于傳統的塑料隔震墊，具有良好的抗損強度，增加了產品的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為底部處的結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為金屬骨架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖4所示：金屬嵌件塑料隔震墊，包括塑料本體件1，塑料本體件1包括四邊形的底部11、平行于底部11一側邊的上棱16以及連接底部11各側邊至上棱16的前側部12、后側部13、左側部14與右側部，前側部12設置有弧形凹陷2，塑料本體件1上嵌有金屬骨架3，金屬骨架3包括水平設置的安裝部4、與前側部12結構相適應的前支撐部5以及沿著塑料本體件1的上部結構向后側部13彎折的后支撐部，前支撐部5與后支撐部均嵌在塑料本體件1內，安裝部4則由前側部12的底部11伸出。