[實用新型]新型汽輪機調節級噴嘴

有效

• 申請號: 201720120581.1
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206571533U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 周亮;周治中
• 申請（專利權）人: 江蘇鑫信潤科技股份有限公司
• 主分類號: F01D11/00
• 分類號: F01D11/00;F01D11/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 杜靜靜

技術領域

本發明涉及一種新型汽輪機調節級噴嘴，特別適合汽輪機組的節能降耗、增加機組出力的改造項目，屬于汽輪機噴嘴密封結構技術領域。

背景技術

汽輪機的調節級設計效率為70%左右，而大多數機組的實際運行效率在50%左右，效率明顯偏低。其原因是噴嘴葉片型線及子午面型線氣動性能較差，加工精度不高，葉片效率低；噴嘴出口面積過大，機組運行時節流損失過大，效率下降；噴嘴中分面存在漏汽損失。現有技術中，本領域的技術人員也嘗試各種密封結構，但是效果并不理想，因此，迫切的需要一種新的方案解決該技術問題。

發明內容

本發明提供了一種新型汽輪機調節級噴嘴，以解決傳統噴嘴阻汽片間隙過大且不可調節的問題，實現提高調節級效率，降低煤耗，增加機組出力的目的。該技術方案整體結構簡單合理、安全可靠、使用方便。該技術方案是通過將原來的硬齒阻汽片改為刷式汽封齒，每道刷式汽封齒為鑲嵌式結構，該刷式汽封齒由前擋板、后擋板和刷絲組成，實現減小汽封間隙，降低漏汽損失，達到最佳密封效果這樣一個目的。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：一種新型汽輪機調節級噴嘴，其特征在于，所述新型汽輪機調節級噴嘴包括噴嘴組、調節級動葉以及調節級刷式汽封齒，所述調節級刷式汽封齒設置在噴嘴組上，所述噴嘴組和調節級動葉在汽輪機汽缸上配合固定。

作為本發明的一種改進，所述調節級刷式汽封齒包括調節級葉頂刷式汽封齒和調節級葉根刷式汽封齒，所述調節級葉頂刷式汽封齒和調節級葉根刷式汽封齒均鑲嵌在噴嘴組上。

作為本發明的一種改進，所述調節級葉頂刷式汽封齒和調節級葉根刷式汽封齒均由前擋板、后擋板以及刷絲焊接而成，所述刷絲設置在前擋板和后擋板之間。

作為本發明的一種改進，所述前擋板、后擋板厚度為0.75~0.85mm，高度為7~10mm；

作為本發明的一種改進，所述刷絲為鎳基合金絲，刷絲的直徑為0.05~0.2mm，按設定角度緊密排列成厚度為0.5~5mm的環形體；其中優選方案，刷絲的直徑為0.1~0.15mm，按設定角度緊密排列成厚度為1~4mm的環形體。工作時，當轉子相碰磨時，刷絲可以彈性退讓，不易被磨掉，保證了機組在小間隙甚至零間隙下的安全運行，即便機組過臨界轉速和變工況時，金屬絲會跟隨軸有效退讓，不被磨損，待機組穩定之后，可恢復良好的密封性能。

作為本發明的一種改進，所述刷絲的設定排列角度為20~60度；其中優選方案，所述刷絲的設定排列角度為30~45度。

相對于現有技術，本發明的優點如下：

（1）該技術方案整體設計巧妙，結構簡單合理、安全可靠、操作方便；

（2）該技術方案相較于傳統的噴嘴組硬齒密封片，在于轉子相碰磨時，刷絲可以彈性退讓，不易被磨掉，保證了機組在小間隙甚至零間隙下的安全運行，即便機組過臨界轉速和變工況時，金屬絲會跟隨軸有效退讓，不被磨損，待機組穩定之后，可恢復良好的密封性能。

（3）該技術方案在成本略增的前提下較大提高調節級效率，實現了降低煤耗，增加機組出力的目的。

附圖說明

圖1為本發明新型汽輪機調節級噴嘴整體結構示意圖；

圖2為本發明刷式汽封齒的結構示意圖；

圖中：1是噴嘴組,2是調節級動葉，3是調節級葉頂刷式汽封齒，4是調節級葉根刷式汽封齒，5是前擋板，6是后擋板，7是刷絲。

具體實施方式

下面結合說明書附圖用實施例進一步描述本發明，但所述實施例僅用于本發明而不是限制本發明。

實施例1：參見圖1、圖2，一種新型汽輪機調節級噴嘴，所述新型汽輪機調節級噴嘴包括噴嘴組1、調節級動葉2以及調節級刷式汽封齒，所述調節級刷式汽封齒設置在噴嘴組1上，所述噴嘴組1和調節級動葉2在汽輪機汽缸上配合固定；所述調節級刷式汽封齒包括調節級葉頂刷式汽封齒3和調節級葉根刷式汽封齒4，所述調節級葉頂刷式汽封齒和調節級葉根刷式汽封齒均鑲嵌在噴嘴組1上。該技術方案大大提高了調節級效率，實現了降低煤耗，增加機組出力的目的。