[實(shí)用新型]一種多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720120328.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207023789U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張楊巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢城市職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): A47C7/56
• 分類號(hào): A47C7/56
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 姜慶梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)座椅，特別涉及一種多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅。

背景技術(shù)

翻轉(zhuǎn)座椅，顧名思義即一種承載板可以翻轉(zhuǎn)的座椅，當(dāng)無(wú)人使用時(shí)承載板翻轉(zhuǎn)垂直，需要使用時(shí)按壓下承載板，入座即可。翻轉(zhuǎn)座椅的出現(xiàn)節(jié)省了前后座位之間的空間，且方便人們?cè)谧婚g的進(jìn)出。

然，目前翻轉(zhuǎn)座椅造成的噪音過(guò)大，尤其是在人多時(shí)，眾多翻轉(zhuǎn)座椅一起自動(dòng)彈起時(shí)，噪音尤其的大；另外，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)造成承載板的向下傾斜，以至于用戶乘坐時(shí)向下滑動(dòng)，造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型的主要目的在于解決目前翻轉(zhuǎn)座椅噪音過(guò)大，以及長(zhǎng)時(shí)間使用承載板變形的問(wèn)題，而提供一種更好的多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅。

技術(shù)方案：一種多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅，包括：座椅支架、承載板、轉(zhuǎn)軸，其中座椅支架固定安裝于地面，承載板通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在座椅支架上，其特征在于，還包括：兩個(gè)固定安裝于轉(zhuǎn)軸兩端的嵌入座椅支架的螺旋彈簧、兩個(gè)通過(guò)花鍵安裝于轉(zhuǎn)軸兩端的并貼附于螺旋彈簧內(nèi)側(cè)的外齒輪、兩個(gè)內(nèi)嵌于座椅支架并與外齒輪相嚙合的內(nèi)齒輪、以及安裝于任意一側(cè)的齒輪插入鎖定桿；其中所述外齒輪與內(nèi)齒輪在十二分之一圓弧區(qū)域內(nèi)加工齒形，其余部分的半徑應(yīng)與所述四分之一齒形部分的齒根圓半徑相同。

優(yōu)選的，外齒輪與內(nèi)齒輪齒形的安裝基準(zhǔn)為承載板的水平面，即嚙合區(qū)域?yàn)槌休d板上下翻轉(zhuǎn)15°范圍內(nèi)。

優(yōu)選的，螺旋彈簧的安裝基準(zhǔn)面為承載板的水平面，即承載板處于水平位置時(shí)，螺旋彈簧處于正常狀態(tài)；

優(yōu)選的，螺旋彈簧內(nèi)端固定插入轉(zhuǎn)軸內(nèi)，外端固定插入座椅支架內(nèi)；其型號(hào)的選定依據(jù)為，以轉(zhuǎn)軸為中心的承載板前后兩端的重量比，即不阻礙翻轉(zhuǎn)座椅的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)為依據(jù)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)以下有益效果：

通過(guò)設(shè)置螺旋彈簧分別與轉(zhuǎn)軸及座椅支架連接，使得承載板自動(dòng)彈起時(shí)，無(wú)法直接觸碰到其他零部件，減少噪音；另外，通過(guò)在轉(zhuǎn)軸以及座椅支架上設(shè)置十二分之一圓弧區(qū)域有齒形的齒輪，以及安裝于任意一側(cè)的齒輪插入鎖定桿，實(shí)現(xiàn)了承載板多角度的鎖定。

附圖說(shuō)明

此處的附圖被并入說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，示出了符合本公開(kāi)的實(shí)施例，并于說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本公開(kāi)的原理。圖1為本實(shí)用新型提供一種多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供螺旋彈簧安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供內(nèi)外齒輪安裝以及嚙合剖視圖。

圖中：1—座椅支架，2—承載板，3—轉(zhuǎn)軸，4—螺旋彈簧，5—外齒輪，6—內(nèi)齒輪，7—鎖定桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型具體公開(kāi)一種多角度鎖定無(wú)噪音教室翻轉(zhuǎn)座椅，包括：座椅支架1、承載板2、轉(zhuǎn)軸3，其中座椅支架1固定安裝于地面，承載板2通過(guò)轉(zhuǎn)軸3安裝在座椅支架1上，還包括：兩個(gè)固定安裝于轉(zhuǎn)軸3兩端的嵌入座椅支架的螺旋彈簧4、兩個(gè)通過(guò)花鍵安裝于轉(zhuǎn)軸3兩端的并貼附于螺旋彈簧內(nèi)側(cè)的外齒輪5、兩個(gè)內(nèi)嵌于座椅支架1并與外齒輪5相嚙合的內(nèi)齒輪6、以及安裝于任意一側(cè)的齒輪插入鎖定桿7；其中所述外齒輪5與內(nèi)齒輪6在十二分之一圓弧區(qū)域內(nèi)加工齒形，其余部分的半徑應(yīng)與所述四分之一齒形部分的齒根圓半徑相同。

本實(shí)用新型主要解決目前現(xiàn)有技術(shù)中翻轉(zhuǎn)座椅噪音大以及長(zhǎng)時(shí)間使用承載板變形問(wèn)題，以下就如何通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)進(jìn)而解決上述問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

首先對(duì)于翻轉(zhuǎn)座椅的噪音過(guò)大問(wèn)題本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一螺旋彈簧4，如圖2，所述螺旋彈簧4內(nèi)端固定連接于轉(zhuǎn)軸3內(nèi)，其外端固定連接于座椅支架1內(nèi)。螺旋彈簧4的安裝基準(zhǔn)面為承載板2的水平面，即承載板2處于水平位置時(shí)，螺旋彈簧4處于正常狀態(tài)；其型號(hào)的選定依據(jù)為，以轉(zhuǎn)軸3為中心的承載板2前后兩端的重量比，即不阻礙翻轉(zhuǎn)座椅的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)為依據(jù)。例如，翻轉(zhuǎn)座椅承載板2以轉(zhuǎn)軸3為中心的前端質(zhì)量為0.25KG,質(zhì)心距離轉(zhuǎn)軸3為0.1m,后端質(zhì)量為0.5KG,質(zhì)心距離轉(zhuǎn)軸3為0.1m,則其產(chǎn)生一向上翻轉(zhuǎn)的力矩為0.25N·m的力矩。則相對(duì)的可以選擇一力矩承載能力為0.3N·m—0.4 N·m的螺旋彈簧4。