[實用新型]船舶通用型舷燈箱

有效

• 申請號: 201720119879.0
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206485535U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 周偉
• 申請（專利權）人: 大連中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B45/04
• 分類號: B63B45/04
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司21119
• 代理人: 龍鋒,郭日志

技術領域

本實用新型涉及用于船舶及海洋工程的設備，尤其涉及一種船舶通用型舷燈箱。

背景技術

根據國際海上避碰規則，海船均需配置舷燈，右舷為綠燈，左舷為紅燈，各在112.5度的水平光弧內顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示，根據IMO（國際海事組織）MSC.1/Circ.1427，2013年1月1日之后建造的船舶，舷燈光弧需在上下即豎直方向5°內可見，以往設計的船舶，舷燈一般布置在生活區兩側，此處船體線型已往內收，舷燈在向下5°的光弧直接被船舶平行中體遮擋，不滿足新規范要求，因此根據實際使用需要，設計了通用型舷燈箱，可以布置在船中任意合適位置，滿足規范要求且易于維修和調整。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種不僅能夠滿足新規范，而且可以適用于幾乎所有船型的船舶通用型舷燈箱。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種船舶通用型舷燈箱，包括燈箱（1）、燈箱支架（2）、可調遮光板（3）、把手（5）、燈座（6）、鉸鏈門（7）和直梯（8），所述燈箱（1）固定在燈箱支架（2）上，所述可調遮光板（3）固定在燈箱（1）前方和側方，所述把手（5）固定在鉸鏈門（7）上，所述燈座（6）固定在燈箱（1）內，所述鉸鏈門（7）固定在燈箱（1）內側，所述直梯（8）固定在燈箱支架（2）上。

所述可調遮光板（3）通過緊固件（4）固定在燈箱（1）前方和側方。

所述燈座（6）通過焊接固定在燈箱（1）內。

所述直梯（8）通過焊接固定在燈箱支架（2）上。

本實用新型一種船舶通用型舷燈箱，通過支架與燈箱的組合，不僅能夠滿足新規范，而且可以適用于幾乎所有船型；通過增加可調遮光板，解決了舷燈自身漏光以及可視角度過大的缺陷；并設有鉸鏈門，可以方便人員在船內維修，保證人員安全。

附圖說明

圖1是本實用新型一種船舶通用型舷燈箱的主視圖。

圖2是本實用新型一種船舶通用型舷燈箱的側視圖。

圖3是本實用新型一種船舶通用型舷燈箱的俯視圖。

圖中：1、燈箱；2、燈箱支架；3、可調遮光板；4、緊固件；5、把手；6、燈座；7、鉸鏈門；8、直梯。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，船舶通用型舷燈箱，包括燈箱1、燈箱支架2、可調遮光板3、緊固件4、把手5、燈座6、鉸鏈門7、直梯8，燈座6通過焊接固定在燈箱1內，可調遮光板3通過緊固件4固定在燈箱1前方和側方，鉸鏈門7固定在燈箱1內側，鉸鏈門7上焊有把手5，燈箱1整體焊接在燈箱支架2上，直梯8通過焊接固定在燈箱支架2上，在使用時，人員可以通過直梯8攀爬至燈箱1所在平臺，打開鉸鏈門7，通過調整可調遮光板3調整光弧范圍，滿足規范要求，維修時直接打開鉸鏈門7，將燈從燈座6上取下即可，既省時省力，又保證了人員安全，不同船型船舶通過調整燈箱支架2的高度，就可以直接使用，無需修改燈箱1或其他結構，本實用新型是船舶通用型舷燈箱，通過支架與燈箱的組合，不僅能夠滿足新規范，而且可以適用于幾乎所有船型；通過增加可調遮光板，解決了舷燈自身漏光以及可視角度過大的缺陷；并設有鉸鏈門，可以方便人員在船內維修，保證人員安全。