[實用新型]一種全自動雙頭管端成型機

有效

• 申請號: 201720119781.5
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206483920U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 李勝國
• 申請（專利權）人: 濰坊浩德動力機械有限公司
• 主分類號: B21D41/00
• 分類號: B21D41/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司11496
• 代理人: 王程遠

技術領域

本實用新型涉及管端成型設備技術領域，尤其涉及一種全自動雙頭管端成型機。

背景技術

眾所周知，為了達到兩個或更多個同等規格管體的連接，需要對某一根或某幾根管體的端部進行縮徑或脹徑(俗稱縮管或脹管)，目前，現有的縮管或脹管設備只能對管體的一端進行加工，若需要對管體的兩端進行加工時，則需要對管體進行翻轉，之后再對管體的另一端進行加工，工序多，工作人員的勞動強度大，生產效率低。

同時，管體的兩端縮徑或脹管后，若有嚴格的同心度要求，現有的設備也無法進行保證，進而大大影響了該設備的加工精度；而且，現有的縮管設備或脹管設備分別是獨立的，大大增加了采購成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動雙頭管端成型機，以達到提高工作效率和加工精度的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種全自動雙頭管端成型機，包括機體，所述機體的一端設有第一管端成型機構和第一夾緊機構，所述機體的另一端滑動安裝有滑板，所述滑板上設有第二管端成型機構和第二夾緊機構，所述第一管端成型機構、所述第一夾緊機構、所述第二管端成型機構和所述第二夾緊機構共面設置；與所述第二管端成型機構對應位置的所述機體上設有連接座，所述連接座上螺紋安裝有與所述第二管端成型機構相連的第一調節絲杠。

作為一種改進，所述第一管端成型機構和所述第二管端成型機構均包括固定座，所述固定座內滑動安裝有管端成型油缸驅動的滑塊，所述滑塊遠離所述管端成型油缸的一端固定安裝有支撐座，所述支撐座內設有管端成型模具，所述管端成型模具靠近所述第一夾緊機構或所述第二夾緊機構；所述第一調節絲杠連接于所述固定座上，所述第一調節絲杠遠離所述固定座的一端設有手輪。

作為進一步的改進，所述支撐座上設有沖孔機構；所述沖孔機構包括設置于所述支撐座上的支撐臺，所述支撐臺上設有沖孔油缸，所述沖孔油缸的執行端設有沖孔元件；與所述沖孔元件對應位置的所述支撐座和所述管端成型模具上均設有通孔。

作為再進一步的改進，所述支撐臺上還設有朝向所述沖孔元件并與氣源相連的氣嘴。

作為更進一步的改進，所述支撐座上設有支架，所述支架上螺紋安裝有第二調節絲杠，所述第二調節絲杠上設有感應塊，與所述感應塊對應位置的所述機體上滑動安裝有兩個光電感應開關；所述光電感應開關、所述管端成型油缸和所述沖孔油缸均與電控單元相連。

作為又進一步的改進，所述第一夾緊機構包括設置于所述機體上的底座，所述底座上豎向滑動安裝有動力裝置驅動的夾緊座，所述夾緊座上設有第一上模座，位于所述第一上模座下方的所述底座上設有第一下模座；

所述第二夾緊機構包括設置于所述滑板上的夾緊油缸固定座，所述夾緊油缸固定座上設有第二下模座，位于所述第二下模座的上方設有夾緊油缸驅動的第二上模座；所述夾緊油缸和所述動力裝置均與所述電控單元相連。

作為又進一步的改進，所述動力裝置包括鉸接于所述底座上并與所述電控單元相連的驅動油缸，所述驅動油缸的執行端鉸接有連桿，所述驅動油缸的執行端鉸接于所述連桿的中部；所述連桿上鉸接有在所述底座上滑動的滑座，所述夾緊座設置于所述滑座上。

作為又進一步的改進，所述滑座上螺紋安裝有與所述夾緊座相連的第三調節絲杠。

作為又進一步的改進，所述機體上設有與冷卻單元相連的冷卻包；所述機體上還設有油壓表、液位計和油溫表。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所提供的一種全自動雙頭管端成型機的有益效果如下：

由于機體的一端設有第一管端成型機構和第一夾緊機構，機體的另一端滑動安裝有滑板，滑板上設有第二管端成型機構和第二夾緊機構，從而在工作中，首先根據待加工管體的長度，操作與第二管端成型機構的第一調節絲杠動作，進而帶動滑板動作，直至第二管端成型機構和第二夾緊機構移動至合適的位置，之后，將待加工管體用第一夾緊機構和第二夾緊機構夾緊，之后第一管端成型機構和第二管端成型機構同步動作，進而完成對待加工管體管端的加工(縮徑或脹徑)；當然，若只需對待加工管體的一端進行加工，只需其中一組管端成型機構和夾緊機構便可完成。

綜上所述，采用該全自動雙頭管端成型機，不僅能保證對待加工管體的一端進行加工，還能實現對待加工管體的兩端同時加工，有效減少了工序，同時，保證了同心度要求，而且，大大提高了加工精度和生產效率。