[實(shí)用新型]一種市政道路用的路面應(yīng)急填坑器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720119755.2
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN206448128U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖建文
• 申請（專利權(quán)）人: 惠安德爾美機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01C9/08
• 分類號(hào): E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政道路領(lǐng)域，具體涉及一種市政道路用的路面應(yīng)急填坑器。

背景技術(shù)

在路面上，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的凹坑，如果行駛時(shí)不注意凹坑或者為了躲避凹坑隨意改變車輛行駛方向，這是非常危險(xiǎn)的行為，因此需要市政工程人員及時(shí)填補(bǔ)凹坑，但是我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)坑面即使出現(xiàn)很多天，還是沒有填補(bǔ)，中間的周期有很長時(shí)間，那么這段時(shí)間當(dāng)中，過往車輛行駛經(jīng)過此路段是十分危險(xiǎn)的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種要用于臨時(shí)道路坑面的使用，防止因?yàn)闊o法及時(shí)修復(fù)路面而造成的交通事故，起到臨時(shí)防護(hù)的作用的市政道路用的路面應(yīng)急填坑器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種市政道路用的路面應(yīng)急填坑器，包括一軸套，軸套的上端設(shè)置有一頂板，頂板上端凸出設(shè)置一塊定位塊，所述頂板上端設(shè)置一支撐墊，支撐墊中間貫穿設(shè)置有一個(gè)定位孔，定位塊穿過中間定位孔至支撐墊的上端面，所述定位塊的上端面設(shè)置有一第一螺孔，第一螺孔內(nèi)設(shè)置有一鎖緊螺釘，軸套上套裝有一個(gè)可沿著軸套上下運(yùn)動(dòng)的定位器，所述軸套的底部開設(shè)有第二螺孔，所述第二螺孔內(nèi)設(shè)置一根螺桿，螺桿底部插入于凹坑底面中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位器包括活動(dòng)套裝于軸套上的固定套，固定套的外部環(huán)繞固定套一圈設(shè)置有一個(gè)以上的定位軸套，定位軸套外側(cè)端開口，開口端內(nèi)部均設(shè)置一彈簧，插入定位套開口端設(shè)置一定位插針，定位插針一端與開口端內(nèi)部的彈簧相抵。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定位插針的另一端呈錐形，其錐形面插入于泥土中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖緊螺釘?shù)捻敳吭O(shè)置有一限位板。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐墊為鋼板，其外側(cè)面為圓弧面。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型主要用于臨時(shí)道路坑面的使用，防止因?yàn)闊o法及時(shí)修復(fù)路面而造成的交通事故，起到臨時(shí)防護(hù)的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為定位器的俯視圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，包括一軸套7，軸套7的上端設(shè)置有一頂板6，頂板6上端凸出設(shè)置一塊定位塊4，頂板6上端設(shè)置一支撐墊1，支撐墊1中間貫穿設(shè)置有一個(gè)定位孔，定位塊4穿過中間定位孔至支撐墊的上端面，定位塊4的上端面設(shè)置有一第一螺孔，第一螺孔內(nèi)設(shè)置有一鎖緊螺釘3，軸套7上套裝有一個(gè)可沿著軸套7上下運(yùn)動(dòng)的定位器，軸套7的底部開設(shè)有第二螺孔，第二螺孔內(nèi)設(shè)置一根螺桿12，螺桿底部插入于凹坑底面中。

如圖2所述，定位器包括活動(dòng)套裝于軸套上的固定套11，固定套11的外部環(huán)繞固定套一圈設(shè)置有一個(gè)以上的定位軸套8，定位軸套8外側(cè)端開口，開口端內(nèi)部均設(shè)置一彈簧，插入定位套開口端設(shè)置一定位插針9，定位插針9一端與開口端內(nèi)部的彈簧相抵，定位插針9的另一端呈錐形，其錐形面插入于泥土中。

根據(jù)不同坑面的直徑，可將定位插針壓入于定位軸套中，彈簧受壓，然后松開定位插針，通過彈簧的反彈力將定位插針彈出插入于坑口側(cè)壁中，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置在坑口中的固定。

本實(shí)施例中，鎖緊螺釘3的頂部設(shè)置有一限位板2，鎖緊螺釘?shù)淖饔弥饕歉鶕?jù)坑面的大小更換不同的支撐墊的直徑，然后再將鎖緊螺絲鎖緊于定位塊中，利用限位板對支撐墊的頂部進(jìn)行限位。

本實(shí)施例中，支撐墊1為鋼板，其外側(cè)面為圓弧面，整塊支撐墊1足以支撐過往車輛的重量，而且設(shè)置圓弧面能夠有利于車輛行駛穩(wěn)定，減少震動(dòng)擠壓。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型主要用于臨時(shí)道路坑面的使用，防止因?yàn)闊o法及時(shí)修復(fù)路面而造成的交通事故，起到臨時(shí)防護(hù)的作用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。