[實用新型]一種滾動輪

有效

• 申請號: 201720117821.2
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206589560U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 宋文進;張洪京;張志武;徐東英;程明錕;劉錦春;劉海慶
• 申請（專利權）人: 威海豐泰新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00;B60B25/02;B60C7/28
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙)37104
• 代理人: 張曉波

技術領域

本實用新型涉及一種滾動輪，特別的，涉及一種用于防爆、阻燃、耐磨場所使用的滾動輪，如摩擦輪、導向輪等。

背景技術

在礦業開采、風力發電、軌道運輸、航空航天等技術領域，涉及傳動導向的滾動輪往往要求具有很高的耐磨性、阻燃性，尤其是在地下礦井中，滾動輪在摩擦過程中不能出現摩擦靜電火星，以防止靜電火星引起地下瓦斯爆炸，因此對滾動輪提出了較高的技術要求。

發明內容

本實用新型的目的是針對現實生產環境的要求，進而提供一種具有防爆、阻燃、防靜電及耐磨場所使用的滾動輪。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案為：一種滾動輪，其包括輪輞及包裹在輪輞上的摩擦環，其特征在于：所述的輪輞由左右兩半輪輞體通過止口對合而成，兩半輪輞體通過螺栓鎖緊；兩半輪輞體對合形成的輪輞面呈V型凹槽；摩擦環的內環面為V型突起面，V型突起面鑲嵌在V型凹槽內，摩擦環將整個輪輞抱緊。

進一步的，所述的摩擦環由內層膠片與外層膠片硫化為一體組成，所述的內層膠片形成V型突起面，所述的外層膠片形成摩擦環的摩擦面，所述內層膠片的邵氏A硬度小于外層膠片的邵氏A硬度。

進一步的，所述內層膠片的邵氏A硬度為50±5°，所述外層膠片的邵氏A硬度為80±5°。

進一步的，所述內層膠片內設有骨架層，所述的骨架層為彈簧鋼片，彈簧鋼片與摩擦環同軸心環狀設置在內層膠片內，并與內層膠片硫化為一體。

進一步的，所述彈簧鋼片的表面呈弧狀，其內弧面指向V型突起面的表面。

進一步的，所述的骨架層還包括設置在彈簧鋼片下方的鋼絲，該鋼絲與摩擦環同軸心螺旋纏繞在內層膠片內，并與內層膠片硫化為一體，所述鋼絲的螺旋方向與滾動輪的滾動方向一致。

本實用新型的有益效果為：通過在滾動輪的輪輞上設置摩擦環能夠有效增加滾動輪的抗摩擦、阻燃、防爆的性能，通過合理設置摩擦環的內部結構能夠使摩擦環緊緊抱住輪輞，防止摩擦環與輪輞之間出現相對滑動，以及能夠有效防止摩擦環由輪輞邊緣脫落。

附圖說明

附圖1為第一實施例中滾動輪的結構示意圖。

附圖2為第一實施例中輪輞的結構示意圖。

附圖3為第二實施例中摩擦環的截面結構示意圖。

附圖4為第三實施例中摩擦環的截面結構示意圖。

附圖5為第四實施例中摩擦環的截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型提供的滾動輪做進一步說明。

實施例1

如附圖1所示，一種滾動輪，其包括輪輞1及包裹在輪輞上的摩擦環2。

如附圖2所示，輪輞1由左半輪輞體11及右半輪輞體12通過止口3對合而成，兩半輪輞體通過螺栓4鎖緊。

如附圖2所示，兩半輪輞體對合形成的輪輞面呈V型凹槽5。

如附圖1所示，摩擦環2的內環面為V型突起面6，V型突起面6鑲嵌在V型凹槽5內，摩擦環2將整個輪輞抱緊。

摩擦環2采用橡膠材料制成，以保證滾動輪在轉動過程中不會出現靜電打火現象，同時又使整個滾動輪具有較高的摩擦性能。

如附圖1所示，摩擦環2在滾動輪的轉動過程中要求與輪輞1同步轉動，兩者之間不允許出現相對滑動，同時在受到擠壓時，摩擦環2能夠始終抱緊輪輞1，不允許摩擦環2由輪輞1上脫落。

基于上述要求，在制作時，應盡量加大摩擦環2與輪輞1之間的摩擦力，同時有要求摩擦環2的外表面具有較高的硬度，具有較強的耐磨性能。

如附圖1所示，摩擦環2在制作時，采用內層膠片21與外層膠片22硫化為一體組成，其中內層膠片21形成V型突起面6，為增加摩擦環2與輪輞1之間的摩擦力，內層膠片21的邵氏A硬度減小，而為增加摩擦輪2外表面的耐磨性，外層膠片22的邵氏A硬度增加，保證內層膠片的邵氏A硬度小于外層膠片的邵氏A硬度。在本實施例中，內層膠片21的邵氏A硬度選擇為50±5°，外層膠片的邵氏A硬度選擇為80±5°。當內層膠片21的邵氏A硬度變小后，其粘滯性顯著增強，與輪輞表面之間的摩擦力顯著增加，從而能夠有效防止摩擦環2與輪輞1之間出現相對滑動。

實施例2

如附圖3所示，在本實施例中，摩擦環2的內膠層21中增加了骨架層，該骨架層為彈簧鋼片7，彈簧鋼片7與摩擦環同軸心環狀設置在內層膠片21內，并與內層膠片硫化為一體。