[實用新型]一種便于安裝的橫流式暖風芯體

有效

• 申請號: 201720117543.0
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206469737U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 任國銀
• 申請（專利權）人: 南京百靈汽車電氣機械有限公司
• 主分類號: F28D1/053
• 分類號: F28D1/053;F28F1/32;F28F9/26;B60H1/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 周蔚然

技術領域

本實用新型屬于汽車空調技術領域，具體涉及一種便于安裝的橫流式暖風芯體。

背景技術

現有的汽車空調的暖風裝置用于對空調風進行預熱，以使空調吹出暖風，現有的汽車空調暖風裝置的結構包括左水室、右水室、扁管、設置在扁管間的散熱翅片和主板，左水室或右水室上設置有換熱介質進口和換熱介質出口，現有汽車空調暖風裝置結構復雜，零件多，裝配速度慢，而且左水室、右水室與主板裝配時位置不準，容易造成廢品。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種便于安裝的橫流式暖風芯體，優化配件結構，簡化裝配工藝，定位精準，提高裝配效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種便于安裝的橫流式暖風芯體，包括進水箱、出水箱、扁平管、翅帶，其特征在于：所述進水箱與出水箱結構相同、位置對稱，所述進水箱包括底座與蓋板，所述底座上設有通水孔，蓋板中部設有隔板，隔板側邊設有流通槽，底座與蓋板鉚接成扁平長方體，底座與蓋板的后端設有定位槽，進水箱的前端設有進水口，出水箱的前端設有出水口，進水箱的后端設有卡在定位槽內的定位板，扁平管的兩端連通通水孔，所述翅帶設置在扁平管之間，扁平管上下端設有護板。

作為本實用新型的一種改進，所述通水孔為腰形孔。

作為本實用新型的一種改進，所述進水口與出水口為圓柱形。

作為本實用新型的一種改進，所述翅帶為波浪形翅帶。

作為本實用新型的一種改進，所述進水箱與出水箱之間連接20-40個扁平管。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種便于安裝的橫流式暖風芯體，優化配件結構，底座代替了主板，簡化裝配工藝，通過定位板連接底座與蓋板，定位精準，提高裝配效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的底座示意圖。

圖3為本實用新型所述的蓋板示意圖。

圖4為本實用新型所述的進水箱的后端安裝示意圖。

附圖標記列表：

1、進水箱，2、出水箱，3、扁平管，4、翅帶，5、底座，6、蓋板，7、通水孔，8、護板，9、鉚接點，10、定位槽，11、進水口，12、出水口，13、定位板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本實用新型所述的一種便于安裝的橫流式暖風芯體，包括進水箱1、出水箱2、扁平管3、翅帶4，所述進水箱1與出水箱2結構相同、位置對稱，所述進水箱1包括底座5與蓋板6，所述底座5上設有通水孔7，底座5與蓋板6鉚接成扁平長方體，底座5與蓋板6的后端設有定位槽10，進水箱1的前端設有進水口11，出水箱2的前端設有出水口12，進水箱1的后端設有卡在定位槽10內的定位板13，扁平管3的兩端連通通水孔7，所述翅帶4設置在扁平管3之間，扁平管3上下端設有護板8。

本實用新型所述的一種便于安裝的橫流式暖風芯體，優化配件結構，原來是主板前端連接水箱，后端連接扁平管，現在底座代替了主板，簡化裝配工藝，降低了成本；進水箱1、出水箱2安裝時通過定位板13卡入定位槽10連接底座與蓋板，如圖4所示，定位精準，提高裝配效率，水從進水口11進入進水箱1，沿著扁平管流到出水箱2后流出，外面吹風吹翅帶進行降溫，散熱速度快。

本實用新型所述通水孔7為腰形孔，便于水通過。

本實用新型所述進水口11與出水口12為圓柱形，便于連接。

本實用新型所述翅帶4為波浪形翅帶，增加紊流力，便于更好的加熱。

本實用新型所述進水箱1與出水箱2之間連接20-40個扁平管，加快介質流通速度。

本實用新型方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。