[實用新型]雙油道式軸類磨齒夾具

有效

• 申請號: 201720117271.4
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206415721U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 羅箭
• 申請（專利權）人: 重慶聯豪科技有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 黃書凱,文怡然

技術領域

本實用新型涉及機械加工裝置領域，具體涉及一種雙油道式軸類磨齒夾具。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在現在社會中起到越來越大的作用，尤其是汽車傳速箱中使用廣泛。其中齒輪又包括軸齒，是指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。軸齒是軸和齒輪合成一個整體的。軸齒一般可以分為齒輪部與齒軸部，齒輪部即指齒輪到軸較短的的一端，而齒軸部為較長的軸的一端。軸齒加工工藝包括如下步驟：1、毛坯下料，2、粗車，3、調質處理，4、精車齒坯至尺寸，5、若軸上有鍵槽時，可先加工鍵槽等6、滾齒7、齒面中頻淬火，8、磨齒，9、成品的最終檢驗。其中在磨齒時，需要對軸齒進行固定?，F有固定軸齒是一般是用軸齒夾具實現的，用夾具固定軸齒的齒輪部后對軸齒進行磨齒。但是有一些軸齒，其齒根距軸的距離較近，若對齒輪部進行夾緊后再對齒輪進行磨齒時，則容易導致磨齒工具與夾具造成干涉，不利于對軸齒進行磨齒加工。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙油道式軸類磨齒夾具，該磨齒夾具便于對齒根距軸距離較近的軸齒進行夾緊，利于磨齒加工。

為達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：一種雙油道式軸類磨齒夾具，包括基體，還包括夾頭、缸體、頂尖和活塞，所述缸體上部設有錐槽，所述夾頭呈錐臺狀且位于錐槽內，所述缸體與基體連接；所述基體內設有油道，所述油道包括第一油道和第二油道，所述基體內部設有頂尖，所述缸體內設有活塞，所述頂尖穿過活塞，所述活塞與缸體形成上注油腔和下注油腔，所述第一油道與上注油腔連通，所述第二油道與下注油腔連通；所述夾頭下部設有環形凹槽，所述活塞上部設有突起，所述突起位于凹槽內，所述夾頭包括彈性部和剛性部。

本實用新型的工作原理及有益效果如下：在對軸齒進行磨齒時，將軸齒的齒軸部端部插入夾頭內，并使頂尖與齒軸部的端部接觸，利用頂尖對軸齒進行固定與定位，然后通過第一油道向上注油腔內注入油，使上注油腔內油壓增高，從而使活塞向下移動，因為活塞上部設有突起且突起位于夾頭的凹槽內，所以當活塞向下移動時帶動夾頭沿錐槽向下移動，對軸齒的齒軸部進行夾緊與定位，彈性部在下移過程中產生彈性形變，對軸齒進行夾緊，然后便可對軸齒進行磨齒加工。待磨齒加工完成后，對上注油腔進行泄壓，然后通過第二油道對下注油腔進行注油，使下注油腔內的油壓增高，使活塞向上移動并帶動夾頭移動，完成脫料。

本實用新型利用雙油道控制活塞與頂尖配合對軸齒的齒軸部進行夾緊，便于實現對軸齒的磨齒加工。

優選方案一：作為基礎方案的優選方案，還包括密封圈，密封圈可以分別密封上注油腔和下注油腔，避免油壓泄露，影響夾緊效果。

優選方案二：作為基礎方案的優選方案，還包括防轉螺釘，所述彈性部一側設有定位缺口，所述防轉螺釘位于定位缺口內，防轉螺釘位于缺口內，可以避免彈性部在錐槽內轉動，影響夾緊效果。

優選方案三：作為優選方案二的優選方案，還包括定位銷，所述活塞下部設有定位槽，所述定位銷與基體固定連接且定位銷位于定位槽內，定位銷與定位槽配合，在活塞移動過程中可以對活塞起到定位和導向作用。

優選方案四：作為優選方案三的優選方案，所述頂尖包括下頂尖和固定齒輪部的上頂尖，所述下頂尖位于基體內。通過上頂尖和下頂尖的配合，可以使軸齒被固定的更好而且也能更好的保證軸齒的同心度。

附圖說明

圖1是本實用新型雙油道式軸類磨齒夾具實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：基體11、第二油道12、第一油道13、上注油腔21、下注油腔22、密封圈23、下頂尖31、上頂尖32、活塞41、突起42、定位銷43、剛性部51、彈性部52、防轉螺釘53、定位缺口54、軸齒60、齒軸部61、齒輪部62、缸體71、螺栓72。