[實用新型]推拉門配件結構

有效

• 申請號: 201720117158.6
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206477717U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 白寶鯤
• 申請（專利權）人: 廣東堅朗五金制品股份有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05F5/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 唐利

技術領域

本實用新型涉及推拉門技術領域，特別是涉及一種推拉門配件結構。

背景技術

隨著現代建筑技術的發展和使用者要求的提高，人們對門的結構不斷的進行改善。

推拉門是一種基于滑動軌道進行水平推拉來實現開啟和關閉的門結構，具有占用空間小的優點。一般的玻璃推拉門系統是滑車與玻璃夾為分體式結構，中間用一根螺桿連接。這種結構的玻璃推拉門，往往夾持玻璃的玻璃夾及螺釘螺套等配件均外露于導軌，很不美觀；同時該推拉門也不具備緩沖功能，推拉門在關門階段會與門框產生劇烈碰撞，推拉門易損壞。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種可以將配件隱藏于導軌內，且具有緩沖功能的推拉門配件結構。

此種推拉門配件結構，包括：

導軌，固定于立面玻璃或墻面上，所述導軌包括導軌本體，所述導軌本體的底部開設有收容槽，所述收容槽的側壁設置有滑道；

滑車，包括夾板、滑輪、轉軸及緊固件，所述夾板、滑輪、轉軸及緊固件均收容于所述收容槽內，所述夾板通過所述緊固件固定于推拉門上，所述滑輪通過所述轉軸可轉動地設置于所述夾板上，所述滑輪設置于所述滑道上；及

緩沖裝置，包括緩沖器及緩沖撥塊，所述緩沖器設置于所述夾板上，所述緩沖撥塊設置于所述導軌內。

在其中一個實施例中，所述滑車包括第一滑車及第二滑車，所述第一滑車與所述第二滑車間隔設置于所述推拉門上，所述緩沖器設置于所述第一滑車上。

在其中一個實施例中，所述第一滑車包括第一夾板及第二夾板，所述第一夾板與所述第二夾板分別設置于所述推拉門相對的兩側，所述第一夾板與所述第二夾板通過所述緊固件固定于所述推拉門上；

所述第二滑車包括第三夾板及第四夾板，所述第三夾板與所述第四夾板分別設置于所述推拉門相對的兩側，所述第三夾板與所述第四夾板通過所述緊固件固定于所述推拉門上。

在其中一個實施例中，所述第一夾板包括第一主體及第一彎折部，所述第一彎折部設置于所述第一主體上，所述第二夾板包括第二主體及第二彎折部，所述第二彎折部設置于所述第二主體上，所述第一主體與所述第二主體通過所述緊固件固定于所述推拉門上，所述第二彎折部與所述第一彎折部搭接；

所述第三夾板包括第三主體及第三彎折部，所述第三彎折部設置于所述第三主體上，所述第四夾板包括第四主體及第四彎折部，所述第四彎折部設置于所述第四主體上，所述第三主體與所述第四主體通過所述緊固件固定于所述推拉門上，所述第四彎折部與所述第三彎折部搭接。

在其中一個實施例中，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位器與限位卡扣，所述限位器開設有與所述限位卡扣相配合的限位卡口，所述限位器設置于所述導軌內，所述限位卡扣設置于所述第二滑車上。

在其中一個實施例中，所述緩沖器包括殼體、緩沖組件、滑塊及旋轉撥柱，所述殼體內開設有長條狀的內腔，所述緩沖組件與所述滑塊設置于所述內腔內，且所述滑塊可沿所述內腔的內壁滑動，所述緩沖組件的一端與所述滑塊相連接，所述緩沖組件的另一端設置于所述內腔的內壁上，所述殼體上還開設有與所述內腔相連通的滑動槽與弧形的脫鉤槽，所述滑動槽沿所述內腔的長邊方向延伸，所述脫鉤槽與所述滑動槽相連通，所述旋轉撥柱可轉動地設置于所述滑塊上，所述旋轉撥柱的一端可滑動地設置于所述滑動槽與所述脫鉤槽內。

在其中一個實施例中，所述緩沖組件包括氣缸及彈簧，所述氣缸設置于所述內腔的內壁上，所述氣缸設有活塞桿，所述活塞桿與所述滑塊相連接，所述彈簧的一端與所述滑塊相連接，所述彈簧的另一端設置于所述內腔的內壁上。

在其中一個實施例中，所述緩沖撥塊開設有與所述脫鉤槽相適應的斜向槽。

在其中一個實施例中，所述緩沖撥塊包括緩沖塊及彈性的防誤卡鉤，所述斜向槽開設于所述緩沖塊上，所述防誤卡鉤設置于所述緩沖塊上。

在其中一個實施例中，所述導軌還包括內螺柱、螺栓及緊固螺釘，所述導軌本體設置于所述立面玻璃或所述墻面的一側，所述收容槽背靠所述立面玻璃或所述墻面的側壁上開設有貫穿孔，所述立面玻璃或所述墻面開設有安裝孔，所述內螺柱依次穿設于所述貫穿孔與所述安裝孔內，所述內螺柱靠近所述導軌本體的一端與所述螺栓相連接，所述內螺柱的另一端與所述螺釘相連接，以將所述導軌本體固定于所述立面玻璃或所述墻面上。

上述推拉門配件結構至少具有以下優點：