[實用新型]一種電轉(zhuǎn)爐用汽化冷卻煙道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720115764.4
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206553571U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江文豪;王寧山;周良
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶華天工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: C21C5/52
• 分類號: C21C5/52
• 代理公司: 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11327
• 代理人: 陳英俊,楊樺

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋼鐵行業(yè)的節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種電轉(zhuǎn)爐用汽化冷卻煙道。

背景技術(shù)

電轉(zhuǎn)爐是近些年逐漸發(fā)展起來并逐步推廣使用的煉鋼爐，電轉(zhuǎn)爐既不同于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐，也不同于直流電弧爐，是氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐與直流電弧爐的技術(shù)結(jié)合體。

在電轉(zhuǎn)爐冶煉的過程中，會產(chǎn)生大量的高溫?zé)煔猓@些高溫?zé)煔獠粌H帶走了大量的熱能，而且還會影響下游除塵設(shè)備的運行，進而帶來環(huán)境污染問題。近年來，隨著鋼鐵企業(yè)對節(jié)能減排的日益重視，各鋼鐵廠逐漸采用汽化冷卻裝置對電轉(zhuǎn)爐高溫?zé)煔庵械娘@熱進行回收利用，變“廢”為寶，并收獲了可觀的經(jīng)濟效益。

目前，工程上對電轉(zhuǎn)爐煙氣余熱回收普遍采用水冷滑套+固定式冷卻煙道的方式，即在電轉(zhuǎn)爐上方水冷彎頭后依次設(shè)置水冷滑套和固定式冷卻煙道，其中水冷滑套可伸縮移動，以實現(xiàn)爐氣燃燒空氣量的調(diào)節(jié)。該常規(guī)方案為當(dāng)前通用方式，但是其存在一個較大問題：即由于水冷滑套處于高溫區(qū)，且入口處會發(fā)生爐氣燃燒，工作環(huán)境十分惡劣，滑套和執(zhí)行機構(gòu)很容易變形卡死，導(dǎo)致滑套無法動作，從而影響電轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)的運行調(diào)節(jié)。

針對上述情況，本實用新型擬提供一種新型的電轉(zhuǎn)爐汽化冷卻煙道，通過可移動的汽化冷卻煙道取代常規(guī)滑套來實現(xiàn)汽化冷卻煙道吸入空氣量調(diào)節(jié)功能，較常規(guī)滑套具有更好的穩(wěn)定性和可操作性，有重要的實用價值。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種電轉(zhuǎn)爐用汽化冷卻煙道，包括：移動式汽化冷卻煙道，所述移動式汽化冷卻煙道連通在電轉(zhuǎn)爐上方的水冷彎頭的煙氣側(cè)出口和固定式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口之間，其中，所述移動式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口與水冷彎頭的煙氣側(cè)出口之間具有吸入爐氣燃燒用空氣的調(diào)節(jié)間隙；牽引裝置，所述牽引裝置和移動式汽化冷卻煙道固定連接，通過牽引裝置帶動移動式汽化冷卻煙道移動，從而調(diào)整所述移動式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口與水冷彎頭的煙氣側(cè)出口之間的調(diào)節(jié)間隙，其中，所述移動式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)出口設(shè)置有環(huán)形耐高溫的移動端連接層，固定式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口設(shè)置有環(huán)形耐高溫的固定端連接層，所述移動端連接層隨著移動式汽化冷卻煙道的移動而移動，并且，所述移動端連接層包括沿?zé)煔饬鲃臃较蛞来卧O(shè)置的移動端法蘭、移動端絕熱材料、移動端澆注料，所述固定端連接層包括沿?zé)煔饬鲃臃较蛞来卧O(shè)置固定端澆注料、固定端法蘭。

優(yōu)選地，所述牽引裝置上還設(shè)有用來檢測移動式汽化冷卻煙道位置的位置傳感器，所述位置傳感器將所述移動式汽化冷卻煙道的位置信號傳輸至電轉(zhuǎn)爐的余熱回收控制系統(tǒng)，余熱回收控制系統(tǒng)結(jié)合移動式汽化冷卻煙道內(nèi)的煙氣溫度信號和余熱鍋爐出口處煙氣中的CO含量數(shù)據(jù)來控制移動式汽化冷卻煙道的位置，從而調(diào)節(jié)移動式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口與水冷彎頭的煙氣側(cè)出口之間的調(diào)節(jié)間隙。

優(yōu)選地，移動式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)出口內(nèi)徑小于固定式汽化冷卻煙道的煙氣側(cè)入口內(nèi)徑。

優(yōu)選地，所述移動式汽化冷卻煙道出口內(nèi)徑邊界始終在所述固定式汽化冷卻煙道入口內(nèi)徑邊界的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，當(dāng)移動式汽化冷卻煙道移動到兩端的極限位置時，所述移動式汽化冷卻煙道出口內(nèi)徑的一側(cè)邊界與所述固定式汽化冷卻煙道入口內(nèi)徑的對應(yīng)側(cè)邊界平齊，而所述移動式汽化冷卻煙道出口內(nèi)徑的另一側(cè)邊界在所述固定式汽化冷卻煙道入口內(nèi)徑的對應(yīng)側(cè)邊界的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述牽引裝置包括滑車、伸縮油缸，所述移動式汽化冷卻煙道通過煙道支架支撐在滑車上，所述滑車和伸縮油缸的驅(qū)動桿連接，所述驅(qū)動桿帶動移動式汽化冷卻煙道移動，其中，在滑車的車架上設(shè)置有配重件，以克服所述移動式汽化冷卻煙道由于重心偏離支撐點導(dǎo)致的翻轉(zhuǎn)趨勢。

附圖說明

通過結(jié)合下面附圖對其實施例進行描述，本實用新型的上述特征和技術(shù)優(yōu)點將會變得更加清楚和容易理解。

圖1是表示本實用新型實施例的電轉(zhuǎn)爐用汽化冷卻煙道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是表示本實用新型實施例的移動式汽化冷卻煙道位于右側(cè)極限位置時的示意圖；

圖3是表示本實用新型實施例的移動式汽化冷卻煙道位于左側(cè)極限位置時的示意圖；

圖4是表示本實用新型實施例的移動端連接層、固定端連接層的示意圖。

具體實施方式